COMPANIILE DE CĂI FERATE, OILE NEGRE ALE TRANSPORTURILOR
BURSA 03.08.2018

GEORGE MARINESCU
 
mărește imaginea
Dan Șova, ministrul transporturilor: "Vom face o deviere de la calea ferată dintre București și Otopeni. O deviere de aproximativ un kilometru, care va fi pe un singur sens, și care implică traversarea supraterană, pe piloni, a DN 1".
     Bilanț sumbru la Ministerul Transporturilor, după primul semestru al acestui an! Asta reținem din spusele ministrului de resort Lucian Șova în cadrul conferinței de presă organizată ieri, în care și-a prezentat activitatea pe primele șase luni de mandat. Dacă ne-am limita la citirea materialului informativ prezentat de angajații autorității publice, majoritatea activității se desfășoară în parametri normali, iar în unele domenii primează calificativul satisfăcător.
     Lucian Șova a trecut la realizări cei 29 km de autostradă din loturile 3 și 4 ale tronsonului de autostradă Sebeș-Turda, deschiși circulației rutiere pe 30 iulie. Ministrul și-a exprimat speranța că, până la sfârșitul anului, se va putea circula și pe alte loturi ale tronsonului de autostradă Lugoj-Deva, precum și pe un segment scurt de autostradă între Ogra și Târgu Mureș.
     Referitor la tronsonul Lugoj-Deva, ministrul transporturilor s-a arătat pesimist în legătură cu finalizarea lucrărilor la lotul 3, deoarece nu are încredere că antreprenorul își va respecta obligațiile contractuale. În schimb, în cazul lotului 4 al acestui tronson, care măsoară 20 de kilometri de autostradă, ministrul Șova ne asigură că, până la sfârșitul lui 2018, se va putea circula pe el.
     Dacă adunăm acești kilometri cu cei 29 de pe tronsonul Sebeș-Turda și cu cei din zona Ogra-Târgu Mureș, atunci rezultă că guvernul Dăncilă va inaugura după primul an doar un pic peste 50 de kilometri de autostradă, ceea ce este foarte puțin în comparație cu ceea ce și-a propus în programul de guvernare.
     *  Penalități pentru antreprenori
     Actuala stare de fapt ar trebui să nu existe, dacă ținem cont de faptul că ministrul Șova s-a lăudat că a promovat 1220 de acte normative care "au eliminat barierele administrative ce blocau infrastructura rutieră și care au dus la scurtarea termenelor prea lungi privind evaluarea documentelor de către comisiile de licitații, precum și de către comisiile de recepție a lucrărilor".
     Una dintre problemele identificate de ministrul transporturilor cu privire la numărul mic de kilometri de autostradă inaugurați în acest an este dată de faptul că o parte dintre antreprenori nu respectă termenele de execuție înscrise în contract și le depășesc cu multe luni, în majoritatea cazurilor.
     Pentru a stopa acest fenomen, minis-trul transporturilor a dispus calcularea și aplicarea de penalități de întârziere, inclusiv tronsoanelor de autostradă care au fost date în folosință la sfârșitul lunii iulie.
     Lucian Șova a spus: "Este singura metodă prin care putem să generăm mai multă responsabilitate pentru antreprenori. Această metodă de calculare și aplicare a penalităților de întârziere va constitui și un exemplu pentru cei care vor să participe la licitațiile viitoare privind construirea altor tronsoane. Am aplicat penalități de întârziere de peste un milion de euro pentru lotul 3 al tronsonului Lugoj-Deva, deoarece lucrările au fost finalizate cu întârziere".
     El a menționat că, de acum înainte, nu va mai exista nicio recepție de lucrări care să nu cuprindă un raport cu privire la compensațiile financiare pe care statul le va încasa de la antreprenori pentru nerespectarea termenelor contractuale.
     În domeniul infrastructurii rutiere, Lucian Șova a trecut la realizări și înființarea antreprizei de lucrări din cadrul Companiei Naționale de Autostrăzi și Infrastructură Rutieră. Antrepriza va efectua lucrări în proiectele care stagnează sau care vor fi reluate, cu condiția impusă de Comisia de la Bruxelles să nu execute proiecte a căror valoare depășește 100 milioane lei.
     În privința tronsoanelor de autostradă Comarnic-Brașov și Pitești-Sibiu, mai avem de așteptat, pentru că încă nu au fost aprobate criteriile privind procedura de selecție competitivă.
     *  Infrastructura feroviară, la pământ
     Un punct important al bilanțului ministrului transporturilor îl constituie investițiile pe calea ferată. Lucian Șova a menționat că este nemulțumit de modul în care managerii companiilor de stat din acest domeniu au înțeles să își exercite atribuțiile, dând drept exemple negative CFR Marfă și CFR Călători.
     În cazul CFR Călători, ministrul Șova a spus: "În ultimii patru ani nu a fost niciun vagon reparat. În 2017, în bugetul aprobat de guvern, CFR Călători a avut 80 milioane lei pentru reparații, dar a cheltuit doar 20 milioane. Bineînțeles că în 2018 nu au mai primit aceeași sumă de la Guvern, deoarece anul trecut, deși au avut-o, nu au cheltuit-o. Din această cauză au existat trenuri care au circulat cu un vagon sau două, ceea ce este absolut ridicol, în condițiile în care ai un parc de 1200 de vagoane. (...) Este incalificabil! La un moment dat, va trebui investigată această situație și să răspundă cineva pentru actuala stare de lucruri".
     Pentru vagoanele defecte, care stau neutilizate, ministrul a dat vina pe managerii CFR Călători, care, la organizarea achizițiilor publice, au estimat valori cu mult sub nivelul pieței, ce nu acopereau toate costurile efectuate din firmele din domeniu.
     O măsură pentru remedierea acestei probleme a fost deja luată. CFR Călători va achiziționa, în leasing, în perioada următoare, 100 de automotoare second-hand, care să nu fie mai vechi de 20 ani, dat fiind faptul că perioada de folosire a unei garnituri noi este de 40 de ani. Lucian Șova a menționat că nu a recurs la achiziționarea de vagoane noi, pentru că nevoia CFR Călători este stringentă și trebuie ca aceste garnituri de tren să fie livrate cât mai rapid pentru a fi introduse în circulația feroviară din țara noastră.
     Situația este foarte gravă și la CFR Marfă, ce are datorii mari către CFR Infrastructură, debite pentru care a fost demarată executarea silită. Ministrul Șova susține că s-a ajuns la această situație și din cauza faptului că multe dintre contractele de transport încheiate de CFR Marfă sunt sub costurile efectuate sau aduc un profit foarte mic. De aceea, CFR Marfă se află sub monitorizarea atentă a Ministerului Transporturilor și Consiliului Concurenței.
     Referitor la procedura executării silite, ministrul transporturilor dorește ca aceasta să se facă pe bunurile pe care societatea nu le mai folosește.
     Lucian Șova a arătat: "Aș dori să fie valorificate în această procedură de executare silită cele două ferry-boat-uri pe care CFR Marfă le deține. Am înțeles că este o problemă, că nu pot fi valorificate deoarece ele apar într-o hotărâre privind siguranța națională emisă de Consiliul Suprem de Apărare a Țării. Voi verifica, dar cred că aceste obiective trebuie vândute, deoarece întreținerea lor scoate lunar din bugetul CFR Marfă aproximativ 7000 de euro, bani care pot fi folosiți pentru rezolvarea unei părți dintre problemele financiare cu care se confruntă societatea".
     *  La Henri Coandă - doar cu trenul, din 2020
     În privința CFR SA și a lucrărilor care țin strict de calea de rulare, ministrul Șova s-a declarat mulțumit. El a menționat că a fost finalizată lucrarea pe cei 144 km de cale ferată dintre Sighișoara și Simeria. După recepția acestei lucrări, viteza de deplasare va crește considerabil: 120 km/h la trenurile de marfă și 160 km/h, pe anumite porțiuni, la trenurile de călători.
     Ministrul a prezentat și o soluție pentru legarea efectivă a Gării de Nord cu aeroportul Henri Coandă. Șova susține că anul 2020 nu va consemna existența unei linii de metrou funcționale între București și aeroport, dar va exista o linie de tren care se va opri în dreptul etajului 1 al terminalului de pasageri de la Henri Coandă.
     "Vom face o deviere de la calea ferată dintre București și Otopeni. O deviere de aproximativ un kilometru, care va fi pe un singur sens, și care implică traversarea supraterană, pe piloni, a DN 1", a precizat ministrul transporturilor.
     În privința noilor magistrale de metrou, lucrările la M5 către Drumul Taberei vor fi finalizate, dar problema cea mai importantă o reprezintă datoria de 49 milioane euro pe care Metrorex o are către firma Astaldi, care a executat proiectul. Ministrul Șova susține că se dorește aprobarea unui credit de la CEC Bank, care să ducă la stingerea acestui debit.
     A doua problemă privind darea în exploatare a acestei magistrale o reprezintă contestarea pe care o firmă, ce nu a participat la procedură, a formulat-o împotriva procesului-verbal prin care s-a stabilit societatea care a câștigat licitația privind sistemele de siguranță care permit exploatarea.
     Lucian Șova a spus: "Din punct de vedere tehnic, lucrările la magistrala 5 vor fi finalizate la sfârșitul acestui an. Metrorex va face probe tehnologice timp de două luni, după care, în momentul în care se va stabili definitiv cine se va ocupa de sistemele de siguranță și după ce acestea vor fi asigurate de firma respectivă, se va putea da în exploatare și acest tronson către Drumul Taberei".
     În legătură cu spațiile comerciale de la metrou, ministrul a explicat că SINDOMET nu va mai beneficia de o prelungire a contractului pentru firma proprie și va fi despăgubită cu 2 milioane de lei pentru investițiile făcute în locațiile respective.
     *  Fără aeroport în sudul Capitalei
     Și în privința transporturilor aeriene ministrul Șova este destul de mulțumit, atât timp cât gradul de încărcare a aeronavelor a crescut cu 11% și numărul pasagerilor în primul semestru a crescut cu 22%, comparativ cu anul trecut.
     Lucian Șova a ținut să menționeze că, deși în bilanțul pe primele șase luni al guvernului Dăncilă apare construirea unui aeroport în zona de sud a Bucureștiului, la capitolul investiții strategice care vor fi construite în parteneriat public-privat el nu ia în calcul, deocamdată, demararea unui astfel de proiect.
     În schimb, ministrul transporturilor propune realizarea unui nou terminal la aeroportul Henri Coandă, pentru care va fi adoptată în curând o hotărâre de guvern ce va stabili indicatorii tehnico-economici.
     "Este o nevoie imperioasă de un nou terminal pentru că aeroportul Henri Coandă se confruntă cu un flux de pasageri care atinge maximul capacității sale", a afirmat Lucian Șova.
     Viitorul terminal va avea două module cu 25 de porți de îmbarcare, un flux pe modul de 1500 pasageri pe oră și se va întinde pe 100.000 mp. Investiția financiară în acest nou terminal de la aeroportul Henri Coandă se ridică la suma de un miliard de euro.
     În afara acestui teminal, Lucian Șova mai dorește să continue lucrările de reabilitare a pistelor de la aeroportul Otopeni, pe o suprafață de 30.000 mp.
     Singurul lucru care îl nemulțumește pe Lucian Șova este faptul că Adminis-trația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA - a încheiat anul 2017 cu un deficit bugetar, deficit care este constatat și după primele șase luni ale anului curent. Conform ministrului transporturilor, acest lucru este cauzat de neaprobarea indicatorilor de performanță. Șova susține că au existat discuții și cu Comisia de la Bruxelles, iar la sfârșitul lunii august acești indicatori vor fi aprobați și se va trece la întocmirea unui buget realist.
     Cât privește activitatea portuară, ministrul Șova consideră că portul Constanța trebuie să fie unul dintre cele mai importante obiective economice și trebuie să atragă mai multe activități comerciale decât o face în prezent. Minis-trul transporturilor susține că multe nave nu ajungeau la Constanța din cauza faptului că partea bulgară nu a efectuat dragajul necesar pe Dunăre, dar această problemă s-a reglementat în cursul anului 2018.
     *  Șova vrea un examen auto mai riguros
     Ministrul transporturilor este nemulțumit și de faptul că țara noastră se află pe ultimul loc în Uniunea Europeană cu privire la siguranța traficului rutier. De aceea, Lucian Șova va propune câteva acte normative care să ducă la o înăsprire a condițiilor privind examenul de obținere a permisului de conducere. În următoarele două luni, ministrul Șova speră că vor fi elaborate norme noi care să ducă la creșterea exigenței în privința școlilor de șoferi și să pună un accent mai mare pe educația rutieră.
     Lucian Șova a spus: "Acum există o doză mare de formalism și de birocrație pentru obținerea permisului auto. Deși nu intră în responsabilitățile mele și ale minis-terului pe care îl conduc, voi propune MAI un proiect de norme privind organizarea acestui examen. Ținta finală o reprezintă mai multă educație rutieră și o debirocratizare a acestui examen".
     Printre prioritățile de acte normative, ministrul Șova a menționat un proiect de ordin care va stabili norma de alocare pentru transportul rutier interjudețean de pasageri, precum și asigurarea faptului că, până la preluarea de către țara noastră a președinției Consiliului UE, transportatorii rutieri români de mărfuri vor beneficia de drepturi egale cu colegii lor din centrul și vestul Europei. 

     Ministrul Transporturilor este primul oficial din guvernul Dăncilă ce recunoaște că nu sunt bani suficienți la bugetul statului, deși a cerut 500 milioane lei pentru proiecte la rectificarea bugetară ce va fi aprobată în acea-stă lună.
     Referindu-se la nevoia de personal, Lucian Șova a spus: "Pentru a ne exercita atribuțiile la Consiliul Uniunii Europene, trebuia să angajăm pentru perioada 1 iulie 2018-31 decembrie 2019, 25 de persoane. Din păcate, din rațiuni de austeritate bugetară, nu am angajat nicio persoană, iar lucrările pe care trebuia să le efectueze aces-tea le realizăm cu personalul din minister".

 
 

 
Opinia cititorului   [ scrieți-vă opinia. ] 
Trimite părerea ta.
Nume (maxim 50 caractere)
E-mail (optional)
Titlu (maxim 50 caractere)
Mesaj
 
REGULAMENTUL MESAJELOR
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmați că ați citit regulamentul de mai sus și că vă asumați prevederile sale !

1.  fără titlu
    (mesaj trimis de Obama în data de 03.08.2018, ora 09:38)  
 si la asta, nimic facut, eventual promisiuni.


 
Aceeasi sectiune (Companii Afaceri)
Piaţa de Capital
LA MIJLOCUL ȘEDINȚEI:
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a înregistrat, în prima parte a ședinței de tranzacționare de astăzi, o lichiditate de 50,48 milioane lei (10,8 milioane de euro).  click să citești tot articolul
Internaţional
     Principalii indici ai burselor asiatice au închis ședința de tranzacționare de astăzi în apreciere.  click să citești tot articolul
Bănci-Asigurări
     * Dolarul a coborât cu 0,72 bani în fața monedei naționale.
     * Francul s-a apreciat la 4,1386 lei  click să citești tot articolul
Bănci-Asigurări
     Indicele ROBOR la 3 luni a stagnat la 3,08%, valoarea înregistrată în sedința precedentă, potrivit datelor publicate de Banca Națională a României (BNR).  click să citești tot articolul
Internaţional
     Indicii bursieri europeni au deschis ședinta de tranzacționare de astăzi în apreciere.  click să citești tot articolul
Ediții precedente
Newsletter Facebook Twitter YouTube LinkedIn RSS
Jurnal Bursier
18.09.2018
BVB
     * Rulaj de 42 milioane de lei, în apropierea mediei acestui an
     
     Cinci dintre cei nouă indici ai Bursei de Valori București (BVB) au încheiat prima ședință de tranzacționare a săptămânii ușor în...  click să citești tot articolul
18.09.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au avut un curs mixt ieri după-amiază, pe fondul revenirii temerilor legate de escaladarea războiului comercial dintre cele mai mari economii ale lumii: SUA și China.  click să citești tot articolul
17.09.2018
BVB
     * Toți indicii bursieri, în scădere
     
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a înregistrat, în ultima ședință de tranzacționare a săptămânii, un rulaj în creștere de 61,09 milioane...  click să citești tot articolul
14.09.2018
BVB
     * Toți indicii bursieri, în scădere
     
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a înregistrat, în ședința de ieri, un rulaj în creștere de 43,41 milioane de lei, aproape dublu față de...  click să citești tot articolul
14.09.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au crescut ușor ieri, după ce Banca Centrală Europeană (BCE) a decis să nu modifice dobânzile.  click să citești tot articolul
13.09.2018
     * Rulaj de puțin peste 29 milioane de lei
     
     Piața principală a Bursei de Valori Bucuresti (BVB) a înregistrat, în ședinta de tranzacționare de la mijlocul săptămânii, un rulaj de numai 29,1...  click să citești tot articolul
Cotații Internaționale

Curs Valutar

Curs valabil din data de 18 septembrie 2018
1 Dolar australian...
1 Leva bulgărească...
1 Dolar canadian....
1 Franc elvețian...
1 Coroană cehă...
1 Coroană daneză...
1 Liră egipteană...
1 Euro...
1 Liră sterlină...
100 Forinți maghiari...
100 Yeni japonezi...
1 Leu moldovenesc...
1 Coroană norvegiană...
1 Zlot polonez...
1 Rublă rusească...
1 Coroană suedeză...
1 Liră turcească...
1 Dolar S.U.A...
1 Rand sud-african...
1 Real brazilian...
1 Renminbi chinezesc...
1 Rupie indiană...
100 Woni sud-coreeni...
1 Peso mexican...
1 Dolar neo-zeelandez...
1 Dinar sârbesc...
1 Hryvna ucraineană...
1 Dirham emirate arabe...
1 Kuna croată...
1 Bahtul thailandez...
1 Gram aur...
1 DST...
AUD
BGN
CAD
CHF
CZK
DKK
EGP
EUR
GBP
HUF
JPY
MDL
NOK
PLN
RUB
SEK
TRY
USD
ZAR
BRL
CNY
INR
KRW
MXN
NZD
RSD
UAH
AED
HRK
THB
XAU
XDR
2.8686
2.3764
3.0576
4.1386
0.1826
0.6230
0.2219
4.6478
5.2258
1.4303
3.5542
0.2376
0.4872
1.0807
0.0588
0.4469
0.6249
3.9793
0.2669
0.9626
0.5795
0.0547
0.3536
0.2114
2.6248
0.0393
0.1412
1.0833
0.6257
0.1222
153.4282
5.5771
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
click aici pentru cursurile pieței valutare - istoric
English Section
07.09.2018
DEPUTY VIRGIL POPESCU, VICEPRESIDENT OF THE COMMISSION FOR INDUSTRIES AND SERVICES
     The offshore law will once again reach the Commission, in one or two weeks, according to Mr. Virgil Popescu, the vice-president of the Commission for Industries and Services, the Chamber of Deputies.  click here to read the entire article
05.09.2018
MRS. FIREA'S VERBAL BOMBS
     * "There have been attempts for the prefect to be made a scapegoat"
     * "The support from the government wasn't much to talk about, so if it were withdrawn, there wouldn't be much of a difference"
     Bucharest's General Mayor was heard on Tuesday as a witness by the prosecutors of the General Prosecutor's Office in the case concerning the events which happened on August 10th in Victoriei Square. Before going into the Prosecutors' Department building, Gabriela Firea said she stood by her statements made immediately after the meeting of the National Executive Committee of the PSD and said: "I always speak based on facts, not just in this particular case, but in other areas as well, including politics. I will be answering to the questions of the prosecutor who contacted me and told me I was supposed to be heard in the case which is now being investigated concerning the intervention of the gendarmes on August 10th".  click here to read the entire article
31.08.2018
     The particularly hot weather and the conditions of extreme draught in Europe have brought to light terrible warnings from the past.
     Associated Press recently wrote that in the riverbed of the Elba in the Czech Republic have resurfaced the giant stones known as "the hunger stones", which have indicated over time, the coming of hard times.
     "When you see me, weep", is written on one of these stones, which seems to be considered the best hydrological benchmark in Europe. The inscription is in German and dates back to 1616.
     A detailed analysis of the stone inscriptions was published by the Czech researchers in the "Climate of the Past" magazine in 2013 (author's note: "Droughts in the Czech Lands, 1090-2012 AD", April 2013).  click here to read the entire article
29.08.2018
     * Claudiu Cazacu, XTB România: "United States companies have posted results that even exceeded the analysts' expectations, which were already for 2-figure profit increases"
     * Liviu Moldovan, financial analyst: "Currently, investors have a «blind» faith in the stock markets, in general, and in that of the US, in particular"
     For the first time in the history of the American markets, Nasdaq has surpassed the psychological level of 8,000 points.
     In the August 27 session, the Standard & Poor's 500 (S&P 500) index also reached an all time high, ending the trading session at almost 2,897 points.  click here to read the entire article
27.08.2018
     The capital market was marked, last week, by a number of controversial statements tied to the listing of Digi Communications, starting from the statements made recently by Darius Vâlcov, state advisor on the team of the prime-minister, who wrote on his Facebook page that he has asked the Financial Oversight Authority (ASF) if it was true that the book value of the Digi shares was 1 leu and 8 bani, and pointed out that at the time of the IPO, the shares of Digi were listed at 40 lei and are currently priced at 28 lei (30% down) and keep going down.  click here to read the entire article
23.08.2018
     Angela Merkel inaugurated the highway in December 2005, less than a month after she became chancellor of Germany.
     The highway was built on the territory of the former East Germany, connects Lubeck and the Polish border, after the junction with A11, and goes through the electoral precinct of chancellor Merkel.  click here to read the entire article
20.08.2018
THE NATIONAL MINERAL RESOURCES AGENCY, IN A NOTIFICATION TO THE PRIME-MINISTER:
     The Romanian government has lost over 8 billion lei, between 2006-2018, following the failure to update the royalties paid by the oil and gas companies, says Gigi Dragomir, the president of the National Mineral Resources Agency (ANRM), in a report sent to the prime-minister.  click here to read the entire article
15.08.2018
      * (Interview with Radu Grațian Ghețea, President - CEO of CEC Bank)
     In banking there are many risks and that is why banks need to be flexible and have as diverse an exposure as possible, which take the market circumstances at the time into account, says Radu Grațian Ghețea, President and CEO of CEC Bank. He told us, in an interview: "We have to adapt to what is happening in the market and we need to do things in such a way that the economic activity and that of the bank both function properly. If we're going with the idea that we want to eliminate every risk, then we'll just stop doing anything. For instance, we have been and we are a bank which heavily funds agriculture, which also means animal husbandry. A few years ago, our exposure to the aviculture sector was rather significant, and when the avian flu came we had to cover some non-performing loans on that segment. Now that the avian flu is done, we are facing the swine flu. What should we do, stop lending?"
     Reporter: Lately, there have been opinions from some experts who are saying that there is a wave of non-performing loans of the ones taken out by the First Home Program. What is your comment on these statements?  click here to read the entire article
08.08.2018
     * (Interview with Laszlo Diosi, OTP Bank CEO)
     Reporter: How would you describe the banking market, at the present time?
     Laszlo Diosi: Even though there are plenty of challenges, there are also many opportunities for the Romanian banking system. The lessons of the financial-economic crisis have resulted in a better regulated framework, stable, transparent and predictable. The guiding line of the policies developed by the authorities that are qualified, but in particular by those with a regulatory and oversight role has been characterized by a balance between profitability and systemic safety.
     But there is no shortage of challenges. We are talking here about challenges which concern the digitalization of the banking system and the national and international legislation. The entire system needs to align with complex and sometimes confused regulations.
     Recorded by Emilia Olescu  click here to read the entire article
31.07.2018
     * (Interview with Dan Paul, the president of the Association of Brokers)
     The management of the Bucharest Stock Exchange (BVB) needs to find out from brokers whether Romania truly needs a derivatives market, says Dan Paul, the president of the Association of Brokers, who was kind enough to grant BURSA an interview.  click here to read the entire article
27.07.2018
THE DĂNCILĂ GOVERNMENT AFTER SIX MONTHS
     Now we know why prime-minister Dăncilă was in a hurry to announce the activity report for the first six months at the helm of the Romanian government: the nice tale of the hike of pensions and salaries wasn't supposed to be overshadowed by the evolution of budget expenses, whose increase has led the deficit of the consolidated general budget to 1.61% of the GDP, from 0.88% after the first five months of the year.  click here to read the entire article
23.07.2018
BECAUSE AN AGREEMENT ON THE PRICE COULDN'T BE REACHED,
     The public offer started by Vimetco and Conef for a stake of at most 53.77% of the shares of Alro Slatina (Alro) has been unsuccessful, as the issuer announced that due to the unfavorable market conditions, the shareholders, company and underwriters couldn't agree on a price for the volume of 383.79 million shares put up for sale.  click here to read the entire article
23.07.2018
ECONOMIC ANALYST AURELIAN DOCHIA PREDICTS:
     * According to Eurostat, Romania has the biggest governmental deficit in the EU
     The hike of some taxes, in the near future, is unavoidable, according to economic analyst Aurelian Dochia.
     His statement comes as, in the first quarter, the government's deficit has seen an increase over the last quarter of 2017, according to data by the European Statistics Office (Eurostat).  click here to read the entire article
13.07.2018
Russia World Cup
     The final tournament of the World Football Cup will end with a gala representation, the duel between Croatia and France. France, the with the most expensive players in the tournament, has met the expectations, Croatia is the biggest surprise the of the competition.  click here to read the entire article
09.07.2018
FOOTBALL AND MONEY
     Cristiano Ronaldo (33 years old) had several hits over the last few days, even though in the final tournament of the World Championship he failed to exceed expectations, as Portugal was eliminated in the round of eight.  click here to read the entire article
.