Articol publicat pe site-ul BURSA On Line, ediția din 07.04.2018
FEDERAȚIA MECANICILOR DE LOCOMOTIVĂ:
"Vom continua acțiunile în stradă; avem în vedere și un miting și marș de protest"
click aici
     Federația Mecanicilor de Locomotivă din România (FMLR) va continua, de săptămâna viitoare, acțiunile în stradă și are în vedere chiar organizarea, împreună cu alte organizații sindicale, a unui miting și a unui marș de protest, a afirmat joi Iulică Măntescu, președintele federației, la finalul acțiunii de pichetare a Ministerului Transporturilor.

     Iulică Măntecu a declarat: "Noi vom continua să ne desfășurăm acțiunile din stradă, începând cu săptămâna viitoare, de joi, vom avea pichetarea Ministerului, pe 19 aprilie la fel, urmând ca pe 23, așa cum am convenit cu colegii din celelalte organizații sindicale, să mergem să executăm și un miting cu marș la Palatul Victoria, la Guvernul României, unde să depunem un memoriu. Eventual să sper să ne primească premierul la discuții și să dezamorsăm acest conflict".

     Acesta a subliniat că protestatarii au depus un memoriu la registratura ministerului, memoriu care a fost depus și la numirea lui Lucian Șova în funcția de ministru al Transporturilor, dar la care nu a fost primit niciun răspuns.

     Referitor la acțiunile întreprinse în acest sens, Măntescu a precizat: "Ne-am făcut datoria. Am depus la registratură memoriu. L-am mai depus și când a fost înscăunat ca ministru. Nu am primit nciun răspuns la niciunul dintre punctele din memoriul respectiv. Aștept ca domnul ministru să respecte instituția numită "Dialog Social" și să răspundă la memoriile pe care noi le depunem. Trebuie să înțeleagă faptul că, așa cum noi respectăm meseria de lucrător feroviar, indiferent cu cât suntem plătiți, ne facem datoria, trebuie și dânsul să își facă datoria ca ministru".

     Pe de altă parte, liderul de sindicat a afirmat: "Vom menține presiune asupra conducerii Ministerului să își facă datoria, să înțeleagă că în momentul în care ai acceptat să vii ministru, trebuie să îți asumi anumite responsabilități, nu să faci declarații care, din punctul meu de vedere, au fost iresponsabile, pentru că afectează activitatea CFR Marfă și a CFR în general".

     La finele lunii trecut, ministrul Transporturilor, Lucian Șova, a afirmat că CFR Marfă a acumulat o datorie netolerat de mare la CFR Infrastructură, de peste 100 de milioane de euro, iar dacă CFR Infrastructură ar folosi toți banii pe care îi are de primit de la această companie am avea sute de kilometri de pe care restricțiile ar fi ridicate.

     Lucian Șova menționa la acea vreme: "Mă preocupă foarte serios faptul că CFR Marfă a acumulat o datorie prea mare, mult prea mare, netolerat de mare la CFR Infrastructură. Eu cred că, dacă ar fi fost vorba de un agent privat, acest lucru nu ar fi ajuns în această situație. Sunt preocupat de faptul că o astfel de datorie, de fapt, poate fi tratată și ca o distorsiune în piață, ca un element de concurență neloială în raport cu alți operatori. CFR Infrastructură, dacă și-ar folosi toți banii pe care îi are de primit de la CFR Marfă, am avea sute de kilometri pe care restricțiile ar fi ridicate și nu glumesc când spun că a avea o infrastructură feroviară fără restricții deja poate fi tratat ca un lucru mai bun decât ceea ce este astăzi".

     Ministrul a făcut referire și la situația CFR Marfă, supusă unei investigații de către Comisia Europeană: "Cu privire la gestiunea situației de la Bruxelles - prin intermediul Consiliului Concurenței care este responsabil de acest subiect, suntem reprezentați - există o evaluare în curs cu privire la faptul că cei de la Bruxelles vor decide dacă acea conversie a datoriilor în acțiuni a fost sau nu ajutor de stat. În măsura în care se va aprecia și se va hotărî de fapt de DG Competition că a fost ajutor de stat, se vor întreprinde niște măsuri care vor conduce la recuperarea măsurilor pe procedurile standard românești, lucru pe care îl tratez cu atenție. Nu îl exclud ca posibilitate și de aceea - și nu numai de aceea - am cerut celor de la CFR Infrastructură și CFR Marfă să întreprindă toate demersurile legale cu putință în vederea lichidării datoriei pe care CFR Marfă o are către CFR Infrastructură, datorie care grevează de fapt capacitatea ca CFR Infrastructură să își repare, să își întrețină infrastructura care nu este folosită doar de CFR Marfă. Deci, ne pregătim și pentru ce ar putea fi mai rău de la Bruxelles, dar avem de rezolvat azi lucruri importante cu privire la ceea ce se întâmplă la nivelul CFR Marfă în raport cu CFR Infrastructură".

     Câteva zeci de persoane, membri ai Federației Mecanicilor de Locomotivă, au pichetat joi Ministerul Transporturilor, de la ora 10:00, fiind nemulțumite de situația în care se află CFR SA și de salarizarea personalului feroviar.

     Sindicaliștii au sunat din vuvuzele și au agitat pancarte pe care scria: "Tăiați incompetența, nu salariile" , "Opriți distrugerea căii ferate", "Jos mâna de pe CFR Marfă" , "Unde sunt investițiile în calea ferată?". 
D.I
 

 

.