Masa Rotundă - România și Rusia în căutare de noi formate de cooperare
LUCIAN BODE, PREȘEDINTELE COMISIEI DE TRANSPORTURI DIN CAMERA DEPUTAȚILOR :
BURSA 14.02.2018

A.S.
 
mărește imaginea
     * Parlamentarii PSD și ministrul Transporturilor, Lucian Șova, critici la adresa companiilor de infrastructură
     * Consiliul Investitorilor Străini: "Credem că trebuie să trecem dincolo de permanenta întrebare «Cine este de vină?» și să vedem ce este de făcut de acum înainte"
       Lipsa unei infrastructuri suficient dimensionate și modernizate reprezintă un atentat la siguranța cetățeanului, pierderile de vieți omenești, din cauza accidentelor rutiere, fiind în jur de 1900/an, cu o medie zilnică de 5 morți pe zi, a declarat, ieri, deputatul PNL Lucian Bode, președintele Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților, în cadrul dezbaterii "Accelerarea implementării marilor proiecte de investiții în infrastructură rutieră", la care au participat 13 companii mari de infrastructura, parlamentari, Lucian Șova, ministrul Transporturilor, și reprezentanți ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
     Lucian Bode a precizat: "România ocupă un dezonorant loc 128 în lume, privind calitatea drumurilor, după Gabon sau Zimbabwe.
     Avem 748 kilometri de autostradă și nu avem o autostradă care să traverseze țara de la est la vest, de la Constanța la Nădlac. Știm cum arată harta autostrăzilor din România, este o linie întreruptă, cu sectoare aflate în lucru, în licitație sau în realizarea studiului de fezabilitate.
     În prezent, sunt în lucru aproximativ 200 de kilometri de autostrăzi, cu termene de finalizare amânate - un an sau mai mulți -, iar unele nu mai au asumate termene de finalizare.
     Sincer, explicațiile pentru aceste întârzieri nu mai sunt acceptate de populație. Lumea s-a săturat să asiste la un război surd între autorități și antreprenori, la pasarea responsabilităților dintr-o parte în alta. Disputele dintre constructori și beneficiar, respectiv statul român, au fost des mediatizate, au existat procese și, din păcate, de cele mai multe ori statul le-a pierdut.
     Vrem să aflăm cauzele blocajelor care au condus la amânarea termenelor de finalizare pentru autostrăzile aflate în derulare și, mai ales, care sunt soluțiile care pot contribui la accelerarea procesului de construcție a acestor obiective. Cred că suntem cu toții conștienți că, din păcate, țara noastră înregistrează decalaje uriașe față de țările occidentale și față de vecini în dezvoltarea unei rețele de transport moderne și adaptate la nevoile economice și de mobilitate.
     Motivele des invocate pentru întârzierile la marile proiecte de infrastructură sunt: birocrația; termenele pentru obținerea avizelor, în special acordul de mediu, fără de care nu se poate obține autorizația de construcție; pompierismul prin care se lansează anumite de proceduri de achiziții publice, fără respectarea prevederilor legale în vigoare - și aici mă refer tot la acordul de mediu, care fie lipsește, fie este expirat la lansarea licitației, cu toate consecințele care decurg de aici. Alte motive sunt exproprierile de terenuri de pe traseul unei autostrăzi, studiile de fezabilitate prost întocmite, necorelarea investițiilor, re­cepționarea unor lucrări de calitate îndoielnică".
     * Lucian Șova către antreprenori: "Nu-mi propun să cunosc pe niciunul dintre dumneavoastră în mod direct"
     Reprezentanții marilor companii de infrastructură au intrat, ieri, în colimatorul actualului ministru al Transporturilor, Lucian Șova, și al parlamentarilor PSD, prezenți la dezbatere.
     "Am venit în fața partenerilor comerciali ai Ministerului Transporturilor pentru a afla cât de prost client este statul român în raport cu exigențele, capabilitățile și disponibilitatea antreprenorilor de a implementa proiectele pentru care au câștigat contractele", a declarat, ieri, Lucian Șova, ministrul Transporturilor, după ce a prezentat un document cu fotografii care arată problemele privind calitatea lucrărilor de construcție pe care CNAIR le-a indentificat în rețelele de autostrăzi, construite de companiile care au câștigat licitațiile din domeniu (vezi în documentul atașat).
     Domnia sa a spus antreprenorilor prezenți la dezbatere: "Nu-mi propun să cunosc pe niciunul dintre dumneavoastră în mod direct, însă vreau să vă cunosc instituțional și din perspectivă legală și contractuală foarte strict. (...) Îi rog pe partenerii noștri din companii să manifeste atenție. Responsabilitatea se personalizează și am înțeles să mi-o asum, însă trebuie să se vadă clar - și voi face toate eforturile din perspectiva comunicării - ca responsabilitatea să fie totuși asumată de fiecare, în concordanță cu rolul pe care îl are în dezvoltarea proiectelor de infrastructură din România".
     Lucian Șova a mai spus că piața muncii din România este deschisă și pentru francezi, italieni, germani, austrieci și le-a transmis reprezentanților companiilor de construcții că, în măsura în care nu există lucrători, pot să finanțeze resursă de forță de muncă pentru a-și termina contractele câștigate: "În principiu, prețurile la care sunt contractate lucrările pe care le executați sunt competitive și ar trebui să fie satisfăcătoare pentru cel care câștigă licitația. Prețurile materialelor de construcții în România sunt la fel ca în țările Uniunii Europene. Prețul forței de muncă din România, dacă vă așteptați să fie mai scăzut decât în alte state europene, cred că v-ați făcut un calcul greșit. România, fiind o țară europeană, nu împiedică migrarea forței de muncă și vă transmit mesajul că piața muncii din România este deschisă și pentru muncitori francezi, italieni, germani, austrieci. În măsura în care nu există forță de muncă, pe prețurile pe care ați câștigat licitațiile puteți să finanțați resursa de forță de muncă corespunzătoare din punct de vedere calitativ și ca volum, astfel încât să duceți la bun sfârșit contractele pe care le-ați câștigat".
     El le-a mai spus constructorilor să nu conteze deloc pe nevoia politică de a inaugura autostrăzi care urmează să se prăbușească, nici măcar autostrăzi care să nu corespundă din punct de vedere tehnic proiectului, așa cum și l-au asumat: "Nu este corect să vă asumați lucrări fără îndeplinirea condițiilor legale privind contractarea, adică lipsa avizelor de mediu, a acordurilor și a altor lucruri asemănătoare. Dacă acest lucru se întâmplă, sigur că (...) va trebui și voi face o evaluare și a capabilităților tehnice și profesionale ale celor care administrează acest subiect în cadrul Companiei de Drumuri. Însă, totuși, compania scoate niște contracte. Ziceți toți că sunt rele. Eu o să vă cred că sunt rele atunci când vom avea primul contract scos la care nu se va prezenta niciun ofertant. Asta înseamnă responsabilitate, după părerea mea, și de o parte, și de alta, fără să fiu ipocrit. Este foarte ușor și este multă ipocrizie să pretindem că ceea ce oferă compania este de proastă calitate după ce am câștigat. Și am câștigat în cunoștință de cauză, în principiu".
     * Sorin Bota către antreprenori: "Trebuie să punem prevederi legislative mai dure ca să respectați legile în România?"
     Ne aflăm în prezent la 50% din programul pe care România și l-a propus în negocierile cu Uniunea Europeană pentru alocarea de fonduri nerambursabile, astfel încât infrastructura noastră să fie una similară cu cea a altor state europene, a declarat, ieri, Sorin Bota, deputatul PSD, vicepreședintele Comisiei de Infrastructură și Transporturi, adăugând: "La momentul în care România a negociat integrarea europeană aveam programat și ne-am angajat să alocăm 1,5% din PIB, anual, și vedem că în fiecare an rectificarea negativă a bugetului de stat se face pe Ministerul Transporturilor pentru că nu se pot cheltui banii, pentru că nu se lucrează.
     Cred că problema (n.r. în marile proiecte de infrastructură) pleacă din contracte, din modul în care se permite prelungirea acestor termene, în atitudinea neconstructivă a firmelor de construcții. Pentru că atunci când semnează un contract, acestea se gândesc cât de mult pot să tragă de acel contract, cât îl întind în timp și cum vor majora prețul pe care l-au licitat.
     Acum zece ani, exista o prevedere legislativă prin care subcontractarea era permisă doar 49%. Niciodată nu a fost respectată, iar ulterior s-a și scos din legislație. Vom analiza dacă nu este bine să reintroducem această prevedere, astfel încât să nu mai existe firme care stau în apartamente, au 10 ingineri și în rest tot greul îl duc subcontractorii români pe care multe firme nu-i plătesc sau îi întârzie la plată, astfel încât mulți subcontractori sunt în insolvență sau au trecut prin procese de insolvență.
     În contractele pe care le avem astăzi în discuție, pe acest subiect, există o singură asociere, culmea chiar de firme românești, care respectă legea 76/2014 în contractul cu subcontractorii și întocmește o ipotecă mobiliară. Restul, nu respectați legea! Trebuie să punem prevederi legislative mai dure ca să respectați legile în România? Probabil că vom face și acest lucru. Nu respectați o lege din 2014 în relație cu subcontractorii români, care duc tot greul de cele mai multe ori și care suferă din cauza tratamentului pe care îl aplicați.
     (...) Sunteți neconstructivi în relația cu clientul, respectiv statul român".
     * Consiliul Investitorilor Străini propune Guvernului înființarea unei entități care să supravegheze marile proiecte de infrastructură
     Coincidență sau nu, ieri după amiază, după critica parlamentarilor PSD și a ministrului Transporturilor Lucian Șova, la adresa marilor companii de infrastructură, Consiliul Investitorilor Străini (FIC) a transmis, printr-o scrisoare adresată premierului Viorica Dăncilă și ministrului Transporturilor, Lucian Șova, înființarea unei Unități de Implementare a Proiectelor (UIP), care să fie responsabilă de supravegherea implementării marilor proiecte de infrastructură.
     În viziunea comitetului director al FIC, la ora actuală, în România, există o serie de obstacole administrative care împiedică dezvoltarea infrastructurii, precum: probleme de proiectare, întocmirea defectuoasă a caietelor de sarcini, procese și proceduri de achiziție complexe și greoaie din punct de vedere administrativ, procese și proceduri îndelungate și, uneori, slab coordonate, de obținere a aprobărilor necesare și, nu în ultimul rând, lipsa resurselor pentru monitorizare în etapa de derulare.
     FIC precizează: "Pe lângă toate acestea, există o tendință de a nu învăța din greșelile trecutului, iar acest lucru a afectat desfășurarea proiectelor de infrastructură. FIC consideră că adoptarea unor măsuri pentru a remedia această carență în capacitatea administrativă ar aduce o schimbare majoră, dincolo de aspectele financiare. Acest lucru nu se poate întâmpla peste noapte, dar o abordare consecventă va contribui la îmbunătățirea capacității, rezultând în același timp într-o infrastructură mai bună".
     Oficialii FIC propun, astfel, înființarea unei Unități de Implementare a Proiectelor (UIP) care să funcționeze la nivelul Guvernului ca un organism interministerial și care ar trebui să fie responsabilă de supravegherea implementării marilor proiecte de infrastructură.
     În acest context, noua entitate ar urma să beneficieze de expertiză tehnică, financiară și juridică, precum și de resurse financiare adecvate. De asemenea, UIP va fi organismul responsabil cu managementul proiectului cu responsabilități clar stabilite, dar și cu autoritatea de a se asigura că marile proiecte sunt implementate într-o manieră unitară și că vor exista criterii de referință care să înlesnească și să îndrume planificarea și executarea viitoarele proiecte.
     Totodată, prin intermediul Unității, ar urma să existe întotdeauna o situație actualizată la zi și se pot reduce și rezolva eventualele blocaje majore care pot apărea pe parcursul desfășurării proiectului.
     FIC menționează: "O astfel de unitate poate colabora, de asemenea, cu o serie de instituții, inclusiv cele financiare internționale, pentru: a pune la dispoziția UIP cunoștințele lor vaste privind finanțarea proiectelor mari de infrastructură (stabilirea structurii de finanțare a proiectelor, aplicarea celor mai bune tehnici de modelare financiară, identificarea surselor de finanțare, finanțarea și atragerea finanțărilor private, etc.), a permite accesul la rețeaua lor de experți internaționali care acoperă practic toate ariile de expertiză privind infrastructura, a oferi exemple de practici la nivel mondial privind planificarea, managementul și evaluarea impactului proiectelor de infrastructură și totodată, privind dezvoltarea efectivă a mecanismelor de achiziție pentru proiecte. În plus, considerăm că există un potențial semnificativ de cooperare între UIP și Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP). Agenția poate fi un centru de date care furnizează informații valoroase pentru luarea deciziilor".
     Reprezentanții FIC susțin că, atât la nivelul operativ al UIP, cât și la conducere, trebuie să se regăsească persoane cu cea mai înaltă calificare profesională, iar personalul să fie remunerat pe măsură și să i se asigure toate pârghiile necesare pentru a-și duce la îndeplinire misiunea.
     FIC subliniază: "Este bine cunos­cută importanța infrastructurii de calitate pentru creșterea economică și în egală măsură întârzierile României la acest capitol. Lipsa infrastructurii frustrează mediul de afaceri, cetățenii și inclusiv autoritățile. Membrii Consiliului Investitorilor Străini (FIC) - companii care angajează peste 186.000 de persoane și au o cifră de afaceri de 187 de miliarde de lei - cred că trebuie să trecem dincolo de permanenta întrebare «Cine este de vină?» și să vedem ce este de făcut de acum înainte. Am decis să vă trimitem această scrisoare deschisă deoarece, prin mesajele transmise în spațiul public, Guvernul României a semnalat că este preocupat de infrastructura deficitară cel puțin în aceeași măsură ca și mediul de afaceri. Din punctul nostru de vedere, o modalitate relativ simplă prin care câteva proiecte importante s-ar putea debloca și finaliza este crearea unei unități dedicate proiectelor mari de infrastructură, care să aibă în arsenalul său toate instrumentele necesare pentru această misiune". 

 link: Șova pregătește constituirea unui comitet interministerial pentru investițiile în infrastructura strategică

 link: "Managementul Spitalului CF 2 să facă o vizită de documentare la Spitalul Județean Bacău"

Citește noutăți și tendințe din domeniu în Revista BURSA Construcțiilor
 

 
Opinia cititorului   [ scrieți-vă opinia. ] 
Trimite părerea ta.
Nume (maxim 50 caractere)
E-mail (optional)
Titlu (maxim 50 caractere)
Mesaj
 
REGULAMENTUL MESAJELOR
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmați că ați citit regulamentul de mai sus și că vă asumați prevederile sale !

1.  Bode e cel cu tva?
    (mesaj trimis de anonim în data de 14.02.2018, ora 03:22)  
 Care nu stia sa calculeze tva dintr-o suma?


 
  1.1.   Nu  (răspuns la opinia nr. 1 )
    (mesaj trimis de Prostu satului , in data de 14.02.2018, ora 09:23)
 
 Acela era Sebastian BodA, cu "a", si se pricepea la finante, dupa cum a si demonstrat.


 
2.  autostopule!
    (mesaj trimis de maniac în data de 14.02.2018, ora 13:25)  
 Cf. legilor lui Murphy , pt. a înmormânta o problemă trebuie înființată o comisie! Nimic nou sub soare!


 
3.  reciclarea necesară
    (mesaj trimis de mânia în data de 14.02.2018, ora 13:52)  
 ...însă totuși.....este ministru???? ce mai contează!


 
4.  STOP!
    (mesaj trimis de Om în data de 14.02.2018, ora 19:41)  
 Spuneti-le para-indaratnicilor de ministri ca in 10 ani o sa circule doar ei pe autostrăzi. Noi, fraierii, vom folosi avioane, drone si elicoptere.


 
5.  128 E FOARTE BINE
    (mesaj trimis de 8 IMISTU în data de 14.02.2018, ora 22:24)  
 Dar noi vom progresa:129, 130, etc până vor trebui inventate noi țări ca să putem înainta!


 
Aceeasi sectiune (Companii Afaceri)
Bănci-Asigurări
     Indicele ROBOR la 3 luni a scăzut la 3,17%, de la 3,18%, valoarea înregistrată în sedința precedentă, potrivit datelor publicate de Banca Națională a României (BNR).  click să citești tot articolul
Internaţional
     Indicii bursieri europeni au deschis ședinta de tranzacționare de astăzi în apreciere.  click să citești tot articolul
Piaţa de Capital
     Indicii de pe Bursa de Valori București (BVB) au deschis în apreciere ședința de tranzacționare de astăzi.  click să citești tot articolul
Internaţional
      Principalii indici bursieri asiatici au deschis în teritoriu mixt ședința de tranzacționare de astăzi.  click să citești tot articolul
Internaţional
     Principalii indici bursieri de pe Wall Street au închis în teritoriu negativ.  click să citești tot articolul
Ediții precedente
Newsletter Facebook Twitter YouTube LinkedIn RSS
cel mai mare proiect de mediu
Jurnal Bursier
16.10.2018
BVB
     * Rulaj de 35,23 milioane de lei
       * Rulaj de 35,23 milioane de lei
     
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a avut o evoluție pozitivă în ședința de debut a săptămânii, toți indicii pieței înregistrând aprecieri ale...  click să citești tot articolul
16.10.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au revenit pe curs pozitiv în a doua parte a zilei de ieri, în baza evoluțiilor din sectorul telecom și cel energetic.  click să citești tot articolul
15.10.2018
BVB
     * Rulaj de 36,9 milioane de lei
       * Rulaj de 36,9 milioane de lei
     
     Cinci dintre cei nouă indici ai Bursei de Valori București (BVB) au terminat ultima ședință de tranzacționare a săptămânii în teritoriul pozitiv, în contextul în...  click să citești tot articolul
15.10.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au avut un curs mixt vineri, după declinul puternic din cele două zile anterioare.  click să citești tot articolul
12.10.2018
BVB
     * Rulaj de 717 milioane de lei, ca urmare a înregistrării emisiunii de obligațiuni ale International Investment Bank (IIB)
     Ședința de tranzacționare de ieri a fost marcată de scăderi ale tuturor...  click să citești tot articolul
11.10.2018
BVB
     * BET-FI, singurul indice în creștere
     
     Ședința de tranzacționare de ieri a Bursei de Valori București (BVB) a fost marcată de un rulaj de numai 25,6 milioane de lei, circa jumătate (48,2%) din...  click să citești tot articolul
Cotații Internaționale

Curs Valutar

Curs valabil din data de 15 octombrie 2018
1 Dolar australian...
1 Leva bulgărească...
1 Dolar canadian....
1 Franc elvețian...
1 Coroană cehă...
1 Coroană daneză...
1 Liră egipteană...
1 Euro...
1 Liră sterlină...
100 Forinți maghiari...
100 Yeni japonezi...
1 Leu moldovenesc...
1 Coroană norvegiană...
1 Zlot polonez...
1 Rublă rusească...
1 Coroană suedeză...
1 Liră turcească...
1 Dolar S.U.A...
1 Rand sud-african...
1 Real brazilian...
1 Renminbi chinezesc...
1 Rupie indiană...
100 Woni sud-coreeni...
1 Peso mexican...
1 Dolar neo-zeelandez...
1 Dinar sârbesc...
1 Hryvna ucraineană...
1 Dirham emirate arabe...
1 Kuna croată...
1 Bahtul thailandez...
1 Gram aur...
1 DST...
AUD
BGN
CAD
CHF
CZK
DKK
EGP
EUR
GBP
HUF
JPY
MDL
NOK
PLN
RUB
SEK
TRY
USD
ZAR
BRL
CNY
INR
KRW
MXN
NZD
RSD
UAH
AED
HRK
THB
XAU
XDR
2.8752
2.3858
3.0949
4.0863
0.1810
0.6255
0.2245
4.6663
5.2963
1.4392
3.6053
0.2370
0.4939
1.0866
0.0614
0.4493
0.6891
4.0270
0.2787
1.0645
0.5818
0.0544
0.3556
0.2140
2.6321
0.0395
0.1446
1.0964
0.6291
0.1233
159.4518
5.6265
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
click aici pentru cursurile pieței valutare - istoric
English Section
15.10.2018
     Italian finance minister, Giovanni Tria, recently said that the yield of government bonds is not justified by the fundamental aspects of the budget and it is expecting a drop in them, in order for "the negative effects on the banking system to be avoided".  click here to read the entire article
12.10.2018
     * American president criticized the central bank for raising the interest rates
     * Bloomberg: The richest people in the world have lost 99 billion dollars following the drops in the stock market
     * Liviu Moldovan, financial analyst: "There is no real danger of us being faced with a stock market crash"
     
     The stock markets of the world saw major drops yesterday, especially those in Asia and Europe, following the Wednesday evolutions of the American markets. Yesterday, on the markets, panic came as a result of American president Donald Trump against the central bank (Federal Reserve - Fed), concerning the interest rate hikes.  click here to read the entire article
01.10.2018
REPORT FROM ROME
     Some people mistake direct democracy with "the popular democracy regime" of communism. No, it is called direct democracy, because the decision is not mediated by representatives.  click here to read the entire article
26.09.2018
THE ROMANIAN DEVELOPMENT CONFERENCE STRATEGY / LÁSZLÓ BORBÉLY, STATE ADVISOR:
     * "We should more seriously concern ourselves with the durable development concept"
     
     The National Strategy for Sustainable Development of Romania will be completed by October 1st, according to Laszlo Borbely, State Counselor, Head of the Department for Sustainable Development of the Government, who states:  click here to read the entire article
14.09.2018
MREPORT BY TRANSPARENCY INTERNATIONAL
     Globalization has also brought with it an unpleasant effect: cross-border corruption. According to the intermediate report Exporting Corruption for the year 2018, a document drawn up by the organization Transparency International, there is a practice among powerful foreign companies of bribing the public servants of another country when they want to enter the local market.  click here to read the entire article
07.09.2018
DEPUTY VIRGIL POPESCU, VICEPRESIDENT OF THE COMMISSION FOR INDUSTRIES AND SERVICES
     The offshore law will once again reach the Commission, in one or two weeks, according to Mr. Virgil Popescu, the vice-president of the Commission for Industries and Services, the Chamber of Deputies.  click here to read the entire article
05.09.2018
MRS. FIREA'S VERBAL BOMBS
     * "There have been attempts for the prefect to be made a scapegoat"
     * "The support from the government wasn't much to talk about, so if it were withdrawn, there wouldn't be much of a difference"
     Bucharest's General Mayor was heard on Tuesday as a witness by the prosecutors of the General Prosecutor's Office in the case concerning the events which happened on August 10th in Victoriei Square. Before going into the Prosecutors' Department building, Gabriela Firea said she stood by her statements made immediately after the meeting of the National Executive Committee of the PSD and said: "I always speak based on facts, not just in this particular case, but in other areas as well, including politics. I will be answering to the questions of the prosecutor who contacted me and told me I was supposed to be heard in the case which is now being investigated concerning the intervention of the gendarmes on August 10th".  click here to read the entire article
31.08.2018
     The particularly hot weather and the conditions of extreme draught in Europe have brought to light terrible warnings from the past.
     Associated Press recently wrote that in the riverbed of the Elba in the Czech Republic have resurfaced the giant stones known as "the hunger stones", which have indicated over time, the coming of hard times.
     "When you see me, weep", is written on one of these stones, which seems to be considered the best hydrological benchmark in Europe. The inscription is in German and dates back to 1616.
     A detailed analysis of the stone inscriptions was published by the Czech researchers in the "Climate of the Past" magazine in 2013 (author's note: "Droughts in the Czech Lands, 1090-2012 AD", April 2013).  click here to read the entire article
29.08.2018
     * Claudiu Cazacu, XTB România: "United States companies have posted results that even exceeded the analysts' expectations, which were already for 2-figure profit increases"
     * Liviu Moldovan, financial analyst: "Currently, investors have a «blind» faith in the stock markets, in general, and in that of the US, in particular"
     For the first time in the history of the American markets, Nasdaq has surpassed the psychological level of 8,000 points.
     In the August 27 session, the Standard & Poor's 500 (S&P 500) index also reached an all time high, ending the trading session at almost 2,897 points.  click here to read the entire article
27.08.2018
     The capital market was marked, last week, by a number of controversial statements tied to the listing of Digi Communications, starting from the statements made recently by Darius Vâlcov, state advisor on the team of the prime-minister, who wrote on his Facebook page that he has asked the Financial Oversight Authority (ASF) if it was true that the book value of the Digi shares was 1 leu and 8 bani, and pointed out that at the time of the IPO, the shares of Digi were listed at 40 lei and are currently priced at 28 lei (30% down) and keep going down.  click here to read the entire article
23.08.2018
     Angela Merkel inaugurated the highway in December 2005, less than a month after she became chancellor of Germany.
     The highway was built on the territory of the former East Germany, connects Lubeck and the Polish border, after the junction with A11, and goes through the electoral precinct of chancellor Merkel.  click here to read the entire article
20.08.2018
THE NATIONAL MINERAL RESOURCES AGENCY, IN A NOTIFICATION TO THE PRIME-MINISTER:
     The Romanian government has lost over 8 billion lei, between 2006-2018, following the failure to update the royalties paid by the oil and gas companies, says Gigi Dragomir, the president of the National Mineral Resources Agency (ANRM), in a report sent to the prime-minister.  click here to read the entire article
15.08.2018
      * (Interview with Radu Grațian Ghețea, President - CEO of CEC Bank)
     In banking there are many risks and that is why banks need to be flexible and have as diverse an exposure as possible, which take the market circumstances at the time into account, says Radu Grațian Ghețea, President and CEO of CEC Bank. He told us, in an interview: "We have to adapt to what is happening in the market and we need to do things in such a way that the economic activity and that of the bank both function properly. If we're going with the idea that we want to eliminate every risk, then we'll just stop doing anything. For instance, we have been and we are a bank which heavily funds agriculture, which also means animal husbandry. A few years ago, our exposure to the aviculture sector was rather significant, and when the avian flu came we had to cover some non-performing loans on that segment. Now that the avian flu is done, we are facing the swine flu. What should we do, stop lending?"
     Reporter: Lately, there have been opinions from some experts who are saying that there is a wave of non-performing loans of the ones taken out by the First Home Program. What is your comment on these statements?  click here to read the entire article
08.08.2018
     * (Interview with Laszlo Diosi, OTP Bank CEO)
     Reporter: How would you describe the banking market, at the present time?
     Laszlo Diosi: Even though there are plenty of challenges, there are also many opportunities for the Romanian banking system. The lessons of the financial-economic crisis have resulted in a better regulated framework, stable, transparent and predictable. The guiding line of the policies developed by the authorities that are qualified, but in particular by those with a regulatory and oversight role has been characterized by a balance between profitability and systemic safety.
     But there is no shortage of challenges. We are talking here about challenges which concern the digitalization of the banking system and the national and international legislation. The entire system needs to align with complex and sometimes confused regulations.
     Recorded by Emilia Olescu  click here to read the entire article
31.07.2018
     * (Interview with Dan Paul, the president of the Association of Brokers)
     The management of the Bucharest Stock Exchange (BVB) needs to find out from brokers whether Romania truly needs a derivatives market, says Dan Paul, the president of the Association of Brokers, who was kind enough to grant BURSA an interview.  click here to read the entire article
.