LUCIAN BODE, PREȘEDINTELE COMISIEI DE TRANSPORTURI DIN CAMERA DEPUTAȚILOR :
BURSA 14.02.2018

A.S.
 
mărește imaginea
     * Parlamentarii PSD și ministrul Transporturilor, Lucian Șova, critici la adresa companiilor de infrastructură
     * Consiliul Investitorilor Străini: "Credem că trebuie să trecem dincolo de permanenta întrebare «Cine este de vină?» și să vedem ce este de făcut de acum înainte"
       Lipsa unei infrastructuri suficient dimensionate și modernizate reprezintă un atentat la siguranța cetățeanului, pierderile de vieți omenești, din cauza accidentelor rutiere, fiind în jur de 1900/an, cu o medie zilnică de 5 morți pe zi, a declarat, ieri, deputatul PNL Lucian Bode, președintele Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților, în cadrul dezbaterii "Accelerarea implementării marilor proiecte de investiții în infrastructură rutieră", la care au participat 13 companii mari de infrastructura, parlamentari, Lucian Șova, ministrul Transporturilor, și reprezentanți ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
     Lucian Bode a precizat: "România ocupă un dezonorant loc 128 în lume, privind calitatea drumurilor, după Gabon sau Zimbabwe.
     Avem 748 kilometri de autostradă și nu avem o autostradă care să traverseze țara de la est la vest, de la Constanța la Nădlac. Știm cum arată harta autostrăzilor din România, este o linie întreruptă, cu sectoare aflate în lucru, în licitație sau în realizarea studiului de fezabilitate.
     În prezent, sunt în lucru aproximativ 200 de kilometri de autostrăzi, cu termene de finalizare amânate - un an sau mai mulți -, iar unele nu mai au asumate termene de finalizare.
     Sincer, explicațiile pentru aceste întârzieri nu mai sunt acceptate de populație. Lumea s-a săturat să asiste la un război surd între autorități și antreprenori, la pasarea responsabilităților dintr-o parte în alta. Disputele dintre constructori și beneficiar, respectiv statul român, au fost des mediatizate, au existat procese și, din păcate, de cele mai multe ori statul le-a pierdut.
     Vrem să aflăm cauzele blocajelor care au condus la amânarea termenelor de finalizare pentru autostrăzile aflate în derulare și, mai ales, care sunt soluțiile care pot contribui la accelerarea procesului de construcție a acestor obiective. Cred că suntem cu toții conștienți că, din păcate, țara noastră înregistrează decalaje uriașe față de țările occidentale și față de vecini în dezvoltarea unei rețele de transport moderne și adaptate la nevoile economice și de mobilitate.
     Motivele des invocate pentru întârzierile la marile proiecte de infrastructură sunt: birocrația; termenele pentru obținerea avizelor, în special acordul de mediu, fără de care nu se poate obține autorizația de construcție; pompierismul prin care se lansează anumite de proceduri de achiziții publice, fără respectarea prevederilor legale în vigoare - și aici mă refer tot la acordul de mediu, care fie lipsește, fie este expirat la lansarea licitației, cu toate consecințele care decurg de aici. Alte motive sunt exproprierile de terenuri de pe traseul unei autostrăzi, studiile de fezabilitate prost întocmite, necorelarea investițiilor, re­cepționarea unor lucrări de calitate îndoielnică".
     * Lucian Șova către antreprenori: "Nu-mi propun să cunosc pe niciunul dintre dumneavoastră în mod direct"
     Reprezentanții marilor companii de infrastructură au intrat, ieri, în colimatorul actualului ministru al Transporturilor, Lucian Șova, și al parlamentarilor PSD, prezenți la dezbatere.
     "Am venit în fața partenerilor comerciali ai Ministerului Transporturilor pentru a afla cât de prost client este statul român în raport cu exigențele, capabilitățile și disponibilitatea antreprenorilor de a implementa proiectele pentru care au câștigat contractele", a declarat, ieri, Lucian Șova, ministrul Transporturilor, după ce a prezentat un document cu fotografii care arată problemele privind calitatea lucrărilor de construcție pe care CNAIR le-a indentificat în rețelele de autostrăzi, construite de companiile care au câștigat licitațiile din domeniu (vezi în documentul atașat).
     Domnia sa a spus antreprenorilor prezenți la dezbatere: "Nu-mi propun să cunosc pe niciunul dintre dumneavoastră în mod direct, însă vreau să vă cunosc instituțional și din perspectivă legală și contractuală foarte strict. (...) Îi rog pe partenerii noștri din companii să manifeste atenție. Responsabilitatea se personalizează și am înțeles să mi-o asum, însă trebuie să se vadă clar - și voi face toate eforturile din perspectiva comunicării - ca responsabilitatea să fie totuși asumată de fiecare, în concordanță cu rolul pe care îl are în dezvoltarea proiectelor de infrastructură din România".
     Lucian Șova a mai spus că piața muncii din România este deschisă și pentru francezi, italieni, germani, austrieci și le-a transmis reprezentanților companiilor de construcții că, în măsura în care nu există lucrători, pot să finanțeze resursă de forță de muncă pentru a-și termina contractele câștigate: "În principiu, prețurile la care sunt contractate lucrările pe care le executați sunt competitive și ar trebui să fie satisfăcătoare pentru cel care câștigă licitația. Prețurile materialelor de construcții în România sunt la fel ca în țările Uniunii Europene. Prețul forței de muncă din România, dacă vă așteptați să fie mai scăzut decât în alte state europene, cred că v-ați făcut un calcul greșit. România, fiind o țară europeană, nu împiedică migrarea forței de muncă și vă transmit mesajul că piața muncii din România este deschisă și pentru muncitori francezi, italieni, germani, austrieci. În măsura în care nu există forță de muncă, pe prețurile pe care ați câștigat licitațiile puteți să finanțați resursa de forță de muncă corespunzătoare din punct de vedere calitativ și ca volum, astfel încât să duceți la bun sfârșit contractele pe care le-ați câștigat".
     El le-a mai spus constructorilor să nu conteze deloc pe nevoia politică de a inaugura autostrăzi care urmează să se prăbușească, nici măcar autostrăzi care să nu corespundă din punct de vedere tehnic proiectului, așa cum și l-au asumat: "Nu este corect să vă asumați lucrări fără îndeplinirea condițiilor legale privind contractarea, adică lipsa avizelor de mediu, a acordurilor și a altor lucruri asemănătoare. Dacă acest lucru se întâmplă, sigur că (...) va trebui și voi face o evaluare și a capabilităților tehnice și profesionale ale celor care administrează acest subiect în cadrul Companiei de Drumuri. Însă, totuși, compania scoate niște contracte. Ziceți toți că sunt rele. Eu o să vă cred că sunt rele atunci când vom avea primul contract scos la care nu se va prezenta niciun ofertant. Asta înseamnă responsabilitate, după părerea mea, și de o parte, și de alta, fără să fiu ipocrit. Este foarte ușor și este multă ipocrizie să pretindem că ceea ce oferă compania este de proastă calitate după ce am câștigat. Și am câștigat în cunoștință de cauză, în principiu".
     * Sorin Bota către antreprenori: "Trebuie să punem prevederi legislative mai dure ca să respectați legile în România?"
     Ne aflăm în prezent la 50% din programul pe care România și l-a propus în negocierile cu Uniunea Europeană pentru alocarea de fonduri nerambursabile, astfel încât infrastructura noastră să fie una similară cu cea a altor state europene, a declarat, ieri, Sorin Bota, deputatul PSD, vicepreședintele Comisiei de Infrastructură și Transporturi, adăugând: "La momentul în care România a negociat integrarea europeană aveam programat și ne-am angajat să alocăm 1,5% din PIB, anual, și vedem că în fiecare an rectificarea negativă a bugetului de stat se face pe Ministerul Transporturilor pentru că nu se pot cheltui banii, pentru că nu se lucrează.
     Cred că problema (n.r. în marile proiecte de infrastructură) pleacă din contracte, din modul în care se permite prelungirea acestor termene, în atitudinea neconstructivă a firmelor de construcții. Pentru că atunci când semnează un contract, acestea se gândesc cât de mult pot să tragă de acel contract, cât îl întind în timp și cum vor majora prețul pe care l-au licitat.
     Acum zece ani, exista o prevedere legislativă prin care subcontractarea era permisă doar 49%. Niciodată nu a fost respectată, iar ulterior s-a și scos din legislație. Vom analiza dacă nu este bine să reintroducem această prevedere, astfel încât să nu mai existe firme care stau în apartamente, au 10 ingineri și în rest tot greul îl duc subcontractorii români pe care multe firme nu-i plătesc sau îi întârzie la plată, astfel încât mulți subcontractori sunt în insolvență sau au trecut prin procese de insolvență.
     În contractele pe care le avem astăzi în discuție, pe acest subiect, există o singură asociere, culmea chiar de firme românești, care respectă legea 76/2014 în contractul cu subcontractorii și întocmește o ipotecă mobiliară. Restul, nu respectați legea! Trebuie să punem prevederi legislative mai dure ca să respectați legile în România? Probabil că vom face și acest lucru. Nu respectați o lege din 2014 în relație cu subcontractorii români, care duc tot greul de cele mai multe ori și care suferă din cauza tratamentului pe care îl aplicați.
     (...) Sunteți neconstructivi în relația cu clientul, respectiv statul român".
     * Consiliul Investitorilor Străini propune Guvernului înființarea unei entități care să supravegheze marile proiecte de infrastructură
     Coincidență sau nu, ieri după amiază, după critica parlamentarilor PSD și a ministrului Transporturilor Lucian Șova, la adresa marilor companii de infrastructură, Consiliul Investitorilor Străini (FIC) a transmis, printr-o scrisoare adresată premierului Viorica Dăncilă și ministrului Transporturilor, Lucian Șova, înființarea unei Unități de Implementare a Proiectelor (UIP), care să fie responsabilă de supravegherea implementării marilor proiecte de infrastructură.
     În viziunea comitetului director al FIC, la ora actuală, în România, există o serie de obstacole administrative care împiedică dezvoltarea infrastructurii, precum: probleme de proiectare, întocmirea defectuoasă a caietelor de sarcini, procese și proceduri de achiziție complexe și greoaie din punct de vedere administrativ, procese și proceduri îndelungate și, uneori, slab coordonate, de obținere a aprobărilor necesare și, nu în ultimul rând, lipsa resurselor pentru monitorizare în etapa de derulare.
     FIC precizează: "Pe lângă toate acestea, există o tendință de a nu învăța din greșelile trecutului, iar acest lucru a afectat desfășurarea proiectelor de infrastructură. FIC consideră că adoptarea unor măsuri pentru a remedia această carență în capacitatea administrativă ar aduce o schimbare majoră, dincolo de aspectele financiare. Acest lucru nu se poate întâmpla peste noapte, dar o abordare consecventă va contribui la îmbunătățirea capacității, rezultând în același timp într-o infrastructură mai bună".
     Oficialii FIC propun, astfel, înființarea unei Unități de Implementare a Proiectelor (UIP) care să funcționeze la nivelul Guvernului ca un organism interministerial și care ar trebui să fie responsabilă de supravegherea implementării marilor proiecte de infrastructură.
     În acest context, noua entitate ar urma să beneficieze de expertiză tehnică, financiară și juridică, precum și de resurse financiare adecvate. De asemenea, UIP va fi organismul responsabil cu managementul proiectului cu responsabilități clar stabilite, dar și cu autoritatea de a se asigura că marile proiecte sunt implementate într-o manieră unitară și că vor exista criterii de referință care să înlesnească și să îndrume planificarea și executarea viitoarele proiecte.
     Totodată, prin intermediul Unității, ar urma să existe întotdeauna o situație actualizată la zi și se pot reduce și rezolva eventualele blocaje majore care pot apărea pe parcursul desfășurării proiectului.
     FIC menționează: "O astfel de unitate poate colabora, de asemenea, cu o serie de instituții, inclusiv cele financiare internționale, pentru: a pune la dispoziția UIP cunoștințele lor vaste privind finanțarea proiectelor mari de infrastructură (stabilirea structurii de finanțare a proiectelor, aplicarea celor mai bune tehnici de modelare financiară, identificarea surselor de finanțare, finanțarea și atragerea finanțărilor private, etc.), a permite accesul la rețeaua lor de experți internaționali care acoperă practic toate ariile de expertiză privind infrastructura, a oferi exemple de practici la nivel mondial privind planificarea, managementul și evaluarea impactului proiectelor de infrastructură și totodată, privind dezvoltarea efectivă a mecanismelor de achiziție pentru proiecte. În plus, considerăm că există un potențial semnificativ de cooperare între UIP și Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP). Agenția poate fi un centru de date care furnizează informații valoroase pentru luarea deciziilor".
     Reprezentanții FIC susțin că, atât la nivelul operativ al UIP, cât și la conducere, trebuie să se regăsească persoane cu cea mai înaltă calificare profesională, iar personalul să fie remunerat pe măsură și să i se asigure toate pârghiile necesare pentru a-și duce la îndeplinire misiunea.
     FIC subliniază: "Este bine cunos­cută importanța infrastructurii de calitate pentru creșterea economică și în egală măsură întârzierile României la acest capitol. Lipsa infrastructurii frustrează mediul de afaceri, cetățenii și inclusiv autoritățile. Membrii Consiliului Investitorilor Străini (FIC) - companii care angajează peste 186.000 de persoane și au o cifră de afaceri de 187 de miliarde de lei - cred că trebuie să trecem dincolo de permanenta întrebare «Cine este de vină?» și să vedem ce este de făcut de acum înainte. Am decis să vă trimitem această scrisoare deschisă deoarece, prin mesajele transmise în spațiul public, Guvernul României a semnalat că este preocupat de infrastructura deficitară cel puțin în aceeași măsură ca și mediul de afaceri. Din punctul nostru de vedere, o modalitate relativ simplă prin care câteva proiecte importante s-ar putea debloca și finaliza este crearea unei unități dedicate proiectelor mari de infrastructură, care să aibă în arsenalul său toate instrumentele necesare pentru această misiune". 

 link: Șova pregătește constituirea unui comitet interministerial pentru investițiile în infrastructura strategică

 link: "Managementul Spitalului CF 2 să facă o vizită de documentare la Spitalul Județean Bacău"

Citește noutăți și tendințe din domeniu în Revista BURSA Construcțiilor
 

 
Opinia cititorului   [ scrieți-vă opinia. ] 
Trimite părerea ta.
Nume (maxim 50 caractere)
E-mail (optional)
Titlu (maxim 50 caractere)
Mesaj
 
REGULAMENTUL MESAJELOR
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmați că ați citit regulamentul de mai sus și că vă asumați prevederile sale !

1.  Bode e cel cu tva?
    (mesaj trimis de anonim în data de 14.02.2018, ora 03:22)  
 Care nu stia sa calculeze tva dintr-o suma?


 
  1.1.   Nu  (răspuns la opinia nr. 1 )
    (mesaj trimis de Prostu satului , in data de 14.02.2018, ora 09:23)
 
 Acela era Sebastian BodA, cu "a", si se pricepea la finante, dupa cum a si demonstrat.


 
2.  autostopule!
    (mesaj trimis de maniac în data de 14.02.2018, ora 13:25)  
 Cf. legilor lui Murphy , pt. a înmormânta o problemă trebuie înființată o comisie! Nimic nou sub soare!


 
3.  reciclarea necesară
    (mesaj trimis de mânia în data de 14.02.2018, ora 13:52)  
 ...însă totuși.....este ministru???? ce mai contează!


 
4.  STOP!
    (mesaj trimis de Om în data de 14.02.2018, ora 19:41)  
 Spuneti-le para-indaratnicilor de ministri ca in 10 ani o sa circule doar ei pe autostrăzi. Noi, fraierii, vom folosi avioane, drone si elicoptere.


 
5.  128 E FOARTE BINE
    (mesaj trimis de 8 IMISTU în data de 14.02.2018, ora 22:24)  
 Dar noi vom progresa:129, 130, etc până vor trebui inventate noi țări ca să putem înainta!


 
Aceeasi sectiune (Companii Afaceri)
DUPĂ CE PREȚUL ENERGIEI A FOST, IERI, CU 46% MAI MARE DECÂT ACUM DOUĂ SĂPTĂMÂNI,
PENTRU DIMINUAREA TARIFULUI REGLEMENTAT DE TRANSPORT AL ELECTRICITĂȚII
Calendarul BURSA 2018
Ediții precedente
Newsletter Facebook Twitter YouTube LinkedIn RSS
Jurnal Bursier
17.08.2018
BVB
     * BET-FI, singurul indice care a închis ședința de tranzacționare în teritoriu negativ
     
     Rulajul înregistrat în ședința de tranzacționare de ieri a Bursei de Valori București (BVB) a fost de...  click să citești tot articolul
17.08.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au crescut ieri, pe fondul redresării prețurilor metalelor.
     În acest conext, titlurile "BHP Billiton" Plc., cel mai mare grup minier din lume, s-au apreciat cu 1,2%, la...  click să citești tot articolul
13.08.2018
BVB
     * Circa 30% din rulaj dat de acțiunile Fondul Proprietatea
     * Picaj de peste 5% pentru titlurile Alro, după publicarea rezultatelor financiare pentru primul semestru
     
     Piața principală a...  click să citești tot articolul
13.08.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au scăzut vineri, pe fondul temerilor legate de eventuala răspândire în afara granițelor a problemelor din Turcia, unde lira a scăzut masiv.  click să citești tot articolul
10.08.2018
BVB
     * Declin de 0,33% pentru BET
     
     Rulajul înregistrat în ședința de tranzacționare de ieri a Bursei de Valori București (BVB) a fost de 33,8 milioane de lei (7,29 milioane de euro), în...  click să citești tot articolul
10.08.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa se mențin pe un curs mixt, în condițiile în care investitorii sunt atenți la tensiunile comerciale globale și la rezultatele anunțate de companii.  click să citești tot articolul
Cotații Internaționale

Curs Valutar

Curs valabil din data de 17 august 2018
1 Dolar australian...
1 Leva bulgărească...
1 Dolar canadian....
1 Franc elvețian...
1 Coroană cehă...
1 Coroană daneză...
1 Liră egipteană...
1 Euro...
1 Liră sterlină...
100 Forinți maghiari...
100 Yeni japonezi...
1 Leu moldovenesc...
1 Coroană norvegiană...
1 Zlot polonez...
1 Rublă rusească...
1 Coroană suedeză...
1 Liră turcească...
1 Dolar S.U.A...
1 Rand sud-african...
1 Real brazilian...
1 Renminbi chinezesc...
1 Rupie indiană...
100 Woni sud-coreeni...
1 Peso mexican...
1 Dolar neo-zeelandez...
1 Dinar sârbesc...
1 Hryvna ucraineană...
1 Dirham emirate arabe...
1 Kuna croată...
1 Bahtul thailandez...
1 Gram aur...
1 DST...
AUD
BGN
CAD
CHF
CZK
DKK
EGP
EUR
GBP
HUF
JPY
MDL
NOK
PLN
RUB
SEK
TRY
USD
ZAR
BRL
CNY
INR
KRW
MXN
NZD
RSD
UAH
AED
HRK
THB
XAU
XDR
2.9714
2.3811
3.1091
4.1043
0.1810
0.6244
0.2284
4.6569
5.1960
1.4370
3.6974
0.2463
0.4824
1.0804
0.0606
0.4447
0.6623
4.0889
0.2732
1.0468
0.5943
0.0583
0.3632
0.2138
2.6975
0.0395
0.1467
1.1132
0.6274
0.1230
154.7175
5.6740
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
click aici pentru cursurile pieței valutare - istoric
English Section
15.08.2018
      * (Interview with Radu Grațian Ghețea, President - CEO of CEC Bank)
     In banking there are many risks and that is why banks need to be flexible and have as diverse an exposure as possible, which take the market circumstances at the time into account, says Radu Grațian Ghețea, President and CEO of CEC Bank. He told us, in an interview: "We have to adapt to what is happening in the market and we need to do things in such a way that the economic activity and that of the bank both function properly. If we're going with the idea that we want to eliminate every risk, then we'll just stop doing anything. For instance, we have been and we are a bank which heavily funds agriculture, which also means animal husbandry. A few years ago, our exposure to the aviculture sector was rather significant, and when the avian flu came we had to cover some non-performing loans on that segment. Now that the avian flu is done, we are facing the swine flu. What should we do, stop lending?"
     Reporter: Lately, there have been opinions from some experts who are saying that there is a wave of non-performing loans of the ones taken out by the First Home Program. What is your comment on these statements?  click here to read the entire article
08.08.2018
     * (Interview with Laszlo Diosi, OTP Bank CEO)
     Reporter: How would you describe the banking market, at the present time?
     Laszlo Diosi: Even though there are plenty of challenges, there are also many opportunities for the Romanian banking system. The lessons of the financial-economic crisis have resulted in a better regulated framework, stable, transparent and predictable. The guiding line of the policies developed by the authorities that are qualified, but in particular by those with a regulatory and oversight role has been characterized by a balance between profitability and systemic safety.
     But there is no shortage of challenges. We are talking here about challenges which concern the digitalization of the banking system and the national and international legislation. The entire system needs to align with complex and sometimes confused regulations.
     Recorded by Emilia Olescu  click here to read the entire article
31.07.2018
     * (Interview with Dan Paul, the president of the Association of Brokers)
     The management of the Bucharest Stock Exchange (BVB) needs to find out from brokers whether Romania truly needs a derivatives market, says Dan Paul, the president of the Association of Brokers, who was kind enough to grant BURSA an interview.  click here to read the entire article
27.07.2018
THE DĂNCILĂ GOVERNMENT AFTER SIX MONTHS
     Now we know why prime-minister Dăncilă was in a hurry to announce the activity report for the first six months at the helm of the Romanian government: the nice tale of the hike of pensions and salaries wasn't supposed to be overshadowed by the evolution of budget expenses, whose increase has led the deficit of the consolidated general budget to 1.61% of the GDP, from 0.88% after the first five months of the year.  click here to read the entire article
23.07.2018
BECAUSE AN AGREEMENT ON THE PRICE COULDN'T BE REACHED,
     The public offer started by Vimetco and Conef for a stake of at most 53.77% of the shares of Alro Slatina (Alro) has been unsuccessful, as the issuer announced that due to the unfavorable market conditions, the shareholders, company and underwriters couldn't agree on a price for the volume of 383.79 million shares put up for sale.  click here to read the entire article
23.07.2018
ECONOMIC ANALYST AURELIAN DOCHIA PREDICTS:
     * According to Eurostat, Romania has the biggest governmental deficit in the EU
     The hike of some taxes, in the near future, is unavoidable, according to economic analyst Aurelian Dochia.
     His statement comes as, in the first quarter, the government's deficit has seen an increase over the last quarter of 2017, according to data by the European Statistics Office (Eurostat).  click here to read the entire article
13.07.2018
Russia World Cup
     The final tournament of the World Football Cup will end with a gala representation, the duel between Croatia and France. France, the with the most expensive players in the tournament, has met the expectations, Croatia is the biggest surprise the of the competition.  click here to read the entire article
09.07.2018
FOOTBALL AND MONEY
     Cristiano Ronaldo (33 years old) had several hits over the last few days, even though in the final tournament of the World Championship he failed to exceed expectations, as Portugal was eliminated in the round of eight.  click here to read the entire article
05.07.2018
     The world is intensely preparing for a water crisis, the most important resource for human life. The signs, on a continental and global level, that there is a water problem are increasingly clear.  click here to read the entire article
02.07.2018
     The Bursa Construcțiilor magazine, published by the BURSA press group, has taken the first step in the third decade of existence and has awarded, in this year's Gala, no fewer than 20 awards of excellence, to some of the most important associations in the sector, as well as to companies that have stood out through their activity.  click here to read the entire article
27.06.2018
A VOTE FOR AN UNFORGETTABLE SUMMER
     In the plenum joint meeting of the Chamber of Deputies and the Senate, which will be held today starting at 14:00, will be debated and put up for vote the vote of no-confidence against the government submitted by 152 members of the opposition.
     The document which incriminates the failures of the Dăncilă government has been read in the Parliament on Monday, June 25th.  click here to read the entire article
25.06.2018
     Even without the court ruling rendered in first instance by the High Court of Cassation and Justice in the lawsuit of the fictitious hiring at the Child Protection Department of Teleorman the focus on getting all the institutional levers under the - informal, but all the more important - authority of Liviu Dragnea. But, after his conviction on June 21, this trend will speed up. But only through this kind of concentration of power can the president of the Chamber of Deputies hope to change not only the balance of power - which is already favorable to him, even though nothing is final in politics -, but the legislation based on which he has been sentenced, so that he gets exonerated of any legal responsibility. Or, when the powers of the state are concentrated in the hands of one man, democracy, even though it may be only a façade, moves aside to be replaced by autocracy. And in Romania, the temptation of autocracy, hidden under the veil of illiberalism, is more powerful than it has ever been, after the fall of communism. Could this be just an accident owed to the meteoric apparition of Liviu Dragnea?  click here to read the entire article
19.06.2018
     The Romanian Constitution:
     Art. 80 - The role of the president
     (1) The Romanian president represents the Romanian government and is the guarantor of national independence, unity and territorial integrity.
     (2) The Romanian president must watch for the compliance with the Constitution and the good functioning of the public authorities. For that purpose, the president serves as a mediating entity between the powers of the state, as well as between the state and society.  click here to read the entire article
12.06.2018
     The reunion scheduled today between Donald Trump and Kim Jong-un is taking place in Singapore due to the relative neutrality and the security this city-state provides. Singapore is one of the few countries that still hosts a North-Korean embassy, and many of the deals of the Kim regime were conducted here, according to the foreign press.  click here to read the entire article
05.06.2018
     "It is a good thing that the public doesn't understand the functioning of our banking and monetary system, because otherwise I think there would be a revolution in the streets by dawn".
     HENRY FORD, founder of the American automotive industry

     Fed up with subsidizing the commercial banks with their own money, the Swiss, mobilized through the "Sovereign Money" initiative, have proposed the organization of a Referendum which will be held on Sunday, June 10th 2018 - is a historical referendum, revolutionary for the banking industry, of international resonance -, by which the initiators want to amend the Constitution, which would impose to the commercial banks to grant loans only within the limits of the bank's money, forbidding them to issue scrip money and ensuring the monopoly of the Confederation (of the Swiss state) on issuance of money free of debt.  click here to read the entire article
.