Articol publicat pe site-ul BURSA On Line, ediția din 21.06.2018
STUDIU:
Țara noastră necesită 70 de miliarde de euro pentru infrastructura de transport
click aici
     Resursele disponibile se ridică la 36 de miliarde de euro

     

     Nevoile de investiții în infrastructura de transport a țării noastre depășesc 70 de miliarde de euro, în timp ce resursele disponibile până în 2030, conform Master-planului de transport, sunt de 36 miliarde de euro, reiese din datele unui studiu de specialitate citat de Agerpres.

     Cu toate acestea, concluziile cercetării realizate de Euler Hermes arată că sectorul transporturilor trece printr-o perioadă favorabilă, legată direct de contextul economic, în principal de creșterea consumului privat, care în 2017 a crescut cu mai mult de 10%.

     În acest context, aproape un sfert din exportul total de servicii al țării noastre de anul trecut, care însumează 20 de miliarde de euro, a fost realizat de ramura transportului rutier de mărfuri.

     Concluziile studiului arată: "Cu toate acestea, infrastructura rămâne o piedică majoră pentru dezvoltarea sectorului și, în sens larg, a economiei naționale (cu doar 800 km de autostradă și alți 60 km previzionați a se inaugura în 2018). Calitatea infrastructurii este unul dintre factorii considerați în indicii care măsoară competitivitatea economiilor, cum ar fi și Indexul Competitivității Globale al WEF, în care, în 2017, România pierde șase poziții față de 2016, fiind clasificată pe locul 68 din 137 țări. Din estimările recente, nevoile de investiții în infrastructura de transport a României depășesc 70 miliarde de euro, în timp ce resursele disponibile până în 2030 (conform Master-planului de transport) sunt de 36 miliarde de euro. Soluțiile de finanțare ar fi atât utilizarea instrumentelor financiare, așa cum sunt fondurile structurale, cât și cele din Fondul European de Investiții Strategice, precum și utilizarea parteneriatului public-privat pentru o orientare mai bună a proiectelor către nevoile concrete de dezvoltare a economiei".

     Analiza mai arată că piața transporturilor este dominată de transportul rutier și de industriile conexe, fiind axată pe spațiul comunitar cu mai mult de 90% din transporturile efectuate.

     Totodată, la acest moment mai mult de 35.000 de firme și PFA-uri care operează peste 180.000 de vehicule, angajând aproximativ 360.000 de șoferi profesioniști, dar sub 100 de firme au mai mult de 100 de camioane.

     Industria transportatorilor din țara noastră este estimată la 5 - 6 miliarde de euro, echivalentul a 5% din Produsul Intern Brut (PIB).

     Analiștii mai precizează: "Creșterea sectorului este condusă de serviciile integrate de depozitare și transport (care servesc retailul modern aflat în continuă expansiune), curierat (datorită comerțului electronic piața de curierat a crescut la peste 400 milioane de euro în 2017) și transport de piese și subansamble auto (în linie cu dezvoltarea accelerată a industriei automotive). Transportatorii români sunt în continuare competitivi din punct de vedere al prețului în raport cu piețele din Europa de Vest, dar cu toate acestea avantajul se erodează din cauza creșterilor de costuri (aferente polițelor RCA și salariului minim pe economie) și aplicarea reglementărilor europene (timpul de repaus obligatoriu și regulile privind detașarea angajaților). Suplimentar, creșterea economică aduce cu sine și un deficit de forță de muncă calificată, ceea ce limitează oportunitățile de dezvoltare date fiind investițiile reduse în automatizare și sisteme IT în domeniu (încă văzute ca fiind inutile și prea costisitoare)".

     Datelor prezentate în studiul citat provin de la Institutul Național de Statistică, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România, World Economic Forum Global Competitiveness Index 2017-2018, Major Companies in Romania 2018 report by ZF&Deloitte și studiul Euler Hermes "Modalități de plată - Euler Hermes Economic Research". 
.
 

 

.