Cobra II: MApN a efectuat verificări secrete în implicarea acţionarilor cu legături controversate în Rusia

MApN transmite că structurile de informaţii au efectuat „verificările necesare” în legătură cu implicarea afaceriştilor cu conexiuni în Rusia în contractul de aproximativ 4,26 de miliarde de lei pentru furnizarea celor peste 1.000 de autovehicule blindate Cobra II, concluziile verificărilor fiind însă clasificate, relatează Digi24.

„MApN a verificat îndeplinirea de către ofertant (n.r. Otokar) şi subcontractanţii declaraţi de către acesta (n.r. Printre ei se numără Automecanica SA) a criteriilor referitoare la situaţia personală, în conformitate cu prevederile HG 1489/2022 şi ale Documentaţiei de atribuire. Ministerul Apărării Naţionale nu a avut nicio implicare în ceea ce priveşte asocierea Otokar-Automecanica”, potrivit răspunsului transmis pentru Digi24.

Întrebaţi dacă structura acţionariatului Automecanica SA poate ridica semne de întrebare în context aliat, oficialii NATO au subliniat că fiecare stat este obligat să informeze Alianţa atunci când anumite situaţii sau parteneriate pot afecta securitatea colectivă. În plus, în cazul contractelor care presupun acces la informaţii clasificate NATO, există proceduri stricte de securitate pe care aliaţii trebuie să le respecte.

„Aliaţii sunt responsabili să notifice NATO dacă situaţii sau parteneriate specifice pot avea un impact asupra securităţii (n.r. Alianţei). Pentru contractele care necesită furnizarea de informaţii clasificate NATO, există proceduri de securitate obligatorii pe care Aliaţii trebuie să le respecte”, este punctul de vedere exprimat de NATO.

Controversa legată de Automecanica SA a fost amplificată după apariţia unor informaţii potrivit cărora doi dintre acţionari, Serghei Glinka şi Andrei Scobioală, au avut investiţii sau funcţii de conducere în companii din Federaţia Rusă, potrivit Digi24.

Reprezentanţii companiei au precizat că înregistrarea la ANCEX, departamentul pentru controlul exporturilor din cadrul Ministerului Afacerilor Externe. a fost realizată „strict în condiţiile legii”. Procedura presupune obligatoriu un aviz favorabil din partea MApN, iar un punct de vedere nefavorabil ar fi dus automat la respingerea solicitării, notează sursa.

În ceea ce priveşte activităţile lui Serghei Glinka în spaţiul ex-sovietic, reprezentanţii Automecanica susţin că investiţiile acestuia nu ar fi depăşit 20% din portofoliul total şi că, în prezent, afacerile sale sunt concentrate exclusiv în Europa şi SUA.

Referitor la Andrei Scobioală, compania afirmă că, odată cu declanşarea războiului din 2022, acesta ar fi decis să înceteze importurile din Rusia şi să închidă operaţiunile derulate acolo, conform sursei.

Pe de altă parte, Ministerul Apărării a confirmat că a achitat până acum doar avansul aferent contractului, aproximativ 1,5 miliarde de lei, reprezentând 30% din valoarea totală.

O notificare publicată pe Bursa din Istanbul de către compania turcă Otokar arată însă că MApN a solicitat penalităţi de circa 230 de milioane de lei pentru întârzierile înregistrate în procesul de producţie locală, arată Digi24.

Compania Otokar a anunţat că va achita suma până la sfârşitul lunii aprilie, dar a precizat că intenţionează să conteste situaţia în instanţă.

De asemenea, compania turcă a avertizat că întârzierile şi disputele ar putea afecta continuarea contractului şi ar putea genera solicitări suplimentare de despăgubiri.

Întrebat în ce condiţii poate fi denunţat acordul, Ministerul Apărării a transmis că oricare dintre părţi poate solicita încetarea contractului dacă cealaltă parte nu îşi respectă obligaţiile în mod repetat şi culpabil.

Publicaţia Monitorul Apărării a relatat că, potrivit unui anunţ, Otokar şi Automecanica SA au semnat un memorandum de înţelegere prin care compania turcă ar urma să achiziţioneze 96,77% din acţiuni, precizează Digi24. Tranzacţia este estimată la aproximativ 85 de milioane de euro, iar la momentul semnării acordului ar fi fost deja plătită suma de 5 milioane de euro către Andrei Scobioală şi Automecanica SKB Property SRL.

Evoluţiile recente pun presiune atât pe relaţia contractuală dintre MApN şi Otokar, cât şi pe viitorul structurii de acţionariat a Automecanica SA, într-un context sensibil pentru industria de apărare şi securitatea regională, mai transmite Digi24.