Conferința BURSA - Dezvoltarea Romaniei 2018
BURSA 25.04.2018

Cornel Codiță
 
Cornel Codiță      Iubitor de clasici, cum îl știm, Președintele României a apucat pe urmele marelui Arghezi, la plimbare prin București. Nu cu bastonul, domnia sa este prea tînăr pentru această ipostază. A recurs, de aceea, la bicicletă. Urmarea nu este vreo culegere poetică, nici vreun reportaj sentimental, inspirat de frumuseți uitate, ci un năduf, descărcat, nu fără tîlc electoral, în fața camerelor de luat vederi și plasat, din punct de vedere stilistic, atît de strategic, între ironia eșuată și cabotinismul leșinat al unui vers ratat. "Traficul din București este infernal", aflarăm noi, prin bunăvoința prezidențială și, desigur, ceva ar trebui făcut! Subînțeles, dar evident, de către primăria cea mare, a capitalei. De acolo, din instituția cu pricina, primărița prompteristă a răspuns, firesc, alături cu drumul, tot electoral și bine înțepat, nu la mesajul Președintelui, ci la ceea ce a înțeles dumneaei, anume că Iohannis ar visa la un schimb de joburi cu Firea. În rest, pe ea nu o privește, nu domnia sa a făcut aglomerația din București, era și pe cînd, în tinerețile ei zbuciumate, se poticnea cu grație în verbele neregulate ale limbii române, la antene, așa că nu vede nici un motiv să acorde nici cea mai mică importanță subiectului. Mai ales că există un nu știu ce "master plan de mobilitate", iar lucrurile sunt complexe, desigur, mult peste capacitatea de înțelegere a unui profesoraș de provincie, ajuns primar într-un fel de sătuc mai mare, numit Sibiu. Nici nu are rost să-i mai explice ceva. Nici lui, nici nouă!
     Desigur, nu pentru sfada de țațe cu ifose de doamne ale lumii bune, dintre cele două personalități marcante ale vieții noastre publice, ne-am oprit noi asupra subiectului. Nu, ci pentru că Bucureștii merită, măcar din cînd în cînd, un gînd bun și o discuție cu temei, fără agendă electorală.
     De ce este circulația în București infernală? Oricît ar părea de greu de crezut, pentru cineva care nu trăiește pe aceste meleaguri, dacă nu singurul, atunci cu siguranță cel mai frecvent răspuns la această întrebare, aflat deopotrivă pe buzele autorităților administrative și ale cetățeanului scufundat în calvarul de zi cu zi al deplasării prin București, este de o simplitate dezarmantă: "prea multe mașini"! În spatele acestui anunț improvizat de panou de reclamă prăfuită, se ascund toți cei care ar fi trebuit să facă ceva pentru a aduce mai aproape de secolul XXI urbanistica Bucureștilor, mai ales în valențele ei funcționale, din care circulația persoanelor și a vehiculelor, a mărfurilor și a serviciilor, a ideilor și culturii, a aerului și apei, ca să nu mai vorbim de cea a reziduurilor, de toate felurile, este parte esențială. Dar, pe cît de importantă, pe atît de radical și permanent ignorată!
     De ce este, așadar, infernală circulația în București? Răspunsul este cu adevărat complex, doar că el nu are aproape nimic de a face cu numărul de mașini. Are în schimb de a face cu gîndirea rudimentară ori lipsa totală de gîndire a celor care au răspunderea de a reglementa circulația autovehiculelor. Spre exemplu, Bucureștii anului 2018 stau încorsetați în conceptul numit al "circulației cu ecluze", dezvoltat de alții în anii 30-40 ai secolului trecut și introdus pentru prima dată la noi la sfîrșitul anilor 60. Un principiu care dă soluții bune, cu condiția ca traficul să nu fie foarte intens și timpul deplasării să nu fie neapărat o variabilă esențială pentru participanții la trafic. Exact condițiile din Bucureștii de început ai anilor 70, cînd erau cu totul vreo cîteva mii de mașini care circulau prin oraș. Adică, exact opusul condițiilor care s-au dezvoltat în București începînd cu anii 80 și continuat exploziv după 1990. Reglementarea pe bază de fluxuri este pentru "milițianul" de astăzi un mister la fel de mare ca și ecuațiile vectoriale ale teoriei relativității. La fel ca și ideea separării fluxurilor de transport, la fel ca și corelarea valorilor de flux cu capacitatea de trecere în punctele critice, ori cu tiparele orare de deplasare urbană, la fel ca și sectorializarea fluxurilor ori discriminarea temporală a reglementărilor de flux etc... etc... etc. La noi, funcționează o singură concepție: "țării cît mai multe stopuri"!!! Cît mai multe bariere, cît mai multe îngrădiri anti-funționale. Cine vrea să vadă pe viu întruchiparea și rezultatele acestui mod de gîndire, în vîrful splendorii sale, poate să facă o călătorie pe podul de la Basarab, o investiție de infrastructură cît se poate de importantă și "teoretic" bine venită. La un capăt, cel dinspre Militari-Drumul Taberei, minunata construcție se înfundă în stopul de la Cotroceni, la intersecția cu cea mai aglomerată cale de ieșire din București (tot din cauza proastei proiectări urbanistice!!!), iar la celălalt se înfundă în stopul de la intersecția Titulescu-Banu Manta. Cu alte cuvinte, o conductă de transport de cîteva sute de mașini pe minut a fost cuplată, la ambele capete, cu "conducte" a căror capacitate este de vreo zece ori mai mică și, în plus, asigurate cu două dopuri... pardon... stopuri, bine proptite!!! Și nu doar despre lipsa gîndirii este vorba ci, în enorm de multe cazuri, despre nesimțire crasă. Un alt exemplu strigător la cer! Drumul Taberei este un "mini-oraș" a cărui circulație rutieră este sugrumată-blocată de peste șapte ani!!!! Șapte ani în care "edilii" responsabili cu reglementarea circulației nu au mișcat (la propriu!!!!) nici măcar o tăbliță de reglementare pentru a face față unei situații de urgență care s-a transformat în stare semi-permanentă. Nimic, nici o reașezare de sensuri, nici o cale nouă de acces deschisă, nici cel mai mic semn că cineva se gîndește la faptul că timpul de ieșire-intrare în "orașul Drumul Taberei" a ajuns să fie de cîteva ore!!!! În fiecare zi!!!! De două ori pe zi!!!! De șapte ani încoace!!! Exemplele de acest fel sunt cu sutele, cu miile, în minunatul oraș București, dar nimeni, dintre cei responsabili, nu are ochi pentru ele. De ce-ar avea?... cînd ne putem plînge toată ziua că sunt prea multe mașini!!! Idei concept care organizează spații urbane în întreaga lume cum ar fi: separarea și conectarea funcțională a fluxurilor; separarea și conectarea infrastructurilor majore de transport (auto, cale ferată urbană, metrou, cale ferată peri și inter-urbană); soluții privilegiate de transport pentru punctele critice (ieșiri/intrări în oraș, aeroport, gări etc.); separarea și interconectarea funcțională a căilor magistrale și a căilor secundare de transport urban, cu reguli, infrastructuri și condiții diferite de circulație; separerea orară a fluxurilor de servicii urbane, față de cele de transport pentru persoane; reducerea impactului circulației autovehiculelor instituțiilor publice pe încărcarea traficului la orele de vîrf, ori în zonele supra-aglomerate ale orașului și multe altele sunt la noi și vor rămîne încă multă vreme mistere de nepătruns ale universului, atîta vreme cît reglementarea se poate reduce la a mai pune niște stopuri și a interzice ceva, indiferent de consecințe. "Gîndirea bazată pe stopuri" poate fi admirată în toată splendoarea ei chiar și acolo unde se fac investiții pentru creșterea capacității de trafic a unor artere. Vezi Calea Buzești, care a fost dotată, de la Piața Victoriei pînă la intersecția cu Știrbei Vodă, cu nu mai puțin de șapte stopuri!!! După cît de bine se înțeleg cele două doamne ale PSD-ului, cea de la primărie cu cea de la guvern, nu m-ar mira să avem, în curînd, vreo lege, ori vreo reglementare imperativă care să limiteze numărul de mașini pe cap de locuitor, ori să ne desemneze zilele și orele în care putem circula și, respectiv, cu ce mijloace anume!!! Mă rog, de dorit, măcar o vreme, adică pînă se sfîrșește secolul acesta, ar fi să circulăm pe jos, pentru că sunt prea multe mașini, cu motocicleta este sinucidere curată, iar cu bicicleta este pur și simplu infernal, după cum o atestă cele mai recente însemnări ale cronicilor prezidențiale!!! 
 

 
Opinia cititorului   [ scrieți-vă opinia. ] 
Trimite părerea ta.
Nume (maxim 50 caractere)
E-mail (optional)
Titlu (maxim 50 caractere)
Mesaj
 
REGULAMENTUL MESAJELOR
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmați că ați citit regulamentul de mai sus și că vă asumați prevederile sale !

1.  munca la distanta
    (mesaj trimis de Salomeea în data de 25.04.2018, ora 00:38)  
 metrou de suprafata, un fel de drezina ar fi util in locurile unde inca nu exista metrou sobteran.In marile orase europene, masinile sunt lasate la intrarea in Oras si toata lumea curcula cu metroul...Toti functionarii de la Comisia Europeana circula cu metroul si au si biciclete la dispozitie si piste pentru biciclete. In America e si mai bine, Oamenii lucreaza de acasa. Astfel se face economie de resurse incusiv timp. Ai nostri nici nu vor sa auda de munca la domiciliu...trebuie sa fii la ora fixa la program,,,chiar daca munca o poti afce si de acasa si transmite prin email,,,,daca e munca de birou. Cursurile se fac la distanta..Pierdem prea mult timp din viata in trafic, facand navete, in loc sa petercem timpul intr/un mod mai util si placut...Munca la distanta ar decongestioa traficul.


 
  1.1.   fără titlu  (răspuns la opinia nr. 1 )
    (mesaj trimis de anonim , in data de 25.04.2018, ora 10:51)
 
 Marile coroporatii pot incepe primele sa permita salariatilor sa lucreze de acasa . Institutiile publice sunt mai putin eligibile pentru aceasta flexibilitate.


 
2.  fără titlu
    (mesaj trimis de anonim în data de 25.04.2018, ora 13:21)  
 De ce este atat de multa furie in trafic? Pentru ca oamenii vor sa fie furiosi, iar traficul este o scuza convenabila.


 
  2.1.   nu conduci zilnic  (răspuns la opinia nr. 2 )
    (mesaj trimis de anonim , in data de 25.04.2018, ora 15:09)
 
 Nu intelegi soferii!


 
  2.2.   fără titlu  (răspuns la opinia nr. 2.1 )
    (mesaj trimis de anonim , in data de 26.04.2018, ora 09:58)
 
 n-ai 'inteles' nimic


 
  2.3.   am inteles  (răspuns la opinia nr. 2 )
    (mesaj trimis de anonim , in data de 26.04.2018, ora 19:54)
 
 Unii oameni aleg sa fie furiosi...mai ales cei din trafic...poate si traficul ii face sa fie furiosi...dar si neajunsurile vietii!


 
3.  fără titlu
    (mesaj trimis de Cristi C în data de 26.04.2018, ora 00:33)  
 Punctual, autorul identifică niște mici probleme de management al traficului. Însă mi se pare absurd să se pretindă că ar rezolva problema traficului. Eu sunt de părere că parcările și aglomerația în trafic nu se pot rezolva în București într-un mod pe care România și-l permite (că 10 magistrale de metrou sau autostrăzi suspendate sau o sistematizare urbană prin demolări masive nu sunt realiste).
 
 1.3 milioane de mașini înregistrate în București și 1.9 milioane locuitori ne plasează într-o medie de mașini la mia de locuitori în linie cu mari orașe americane. 680 mașini la mie. Houston, de ex, are un număr de locuitori similar cu Bucureștiul și o medie de 590.
 
 Houston este pe locul 16 în topul orașelor americane cele mai congestionate. Să nu aibă nici americanii știința și banii pentru a fi rezolvat traficul? Hai că asta nu o mai cred când imaginea șoselei de centură din Houston, West Loop North Freeway este un fel de autostradă suspendată cu vreo 4 tronsoane fizice paralele, fiecare cu 4-5 benzi.
 
 Când cineva scoate de la naftalină problema traficului sau a parcărilor în București, o face în mod demagogic. Iar Iohannis pe bicicletă este un demagog la pătrat.


 
4.  exemplul Japoniei
    (mesaj trimis de Penelope în data de 01.05.2018, ora 15:19)  
  Zilnic pierd 3/4 ore in trafic...oboseala si stres inutil. Japonezii concep locuri de munca cu locuinte de serviciu si locuri de divertisment..astfel se creeaza o comunitate!


 
Piaţa de Capital
LA MIJLOCUL ȘEDINȚEI:
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a înregistrat, în prima parte a ședinței de tranzacționare de astăzi, o lichiditate de 9,83 milioane lei (2,11 milioane de euro).  click să citești tot articolul
Internaţional
     Principalii indici ai burselor asiatice au închis ședința de tranzacționare de astăzi în apreciere.  click să citești tot articolul
Bănci-Asigurări
     * Dolarul a coborât cu 0,29 bani în fața monedei naționale.
     * Francul s-a depreciat la 4,1141 lei.  click să citești tot articolul
Bănci-Asigurări
     Indicele ROBOR la 3 luni a crescut astăzi la 3,10% de la 3,09%, valoarea înregistrată în sedința precedentă, potrivit datelor publicate de Banca Națională a României (BNR).  click să citești tot articolul
Internaţional
     Indicii bursieri europeni au deschis ședinta de tranzacționare de astăzi în apreciere.  click să citești tot articolul
Ediții precedente
Newsletter Facebook Twitter YouTube LinkedIn RSS
Jurnal Bursier
19.09.2018
BVB
     * Toți indicii bursieri au închis în creștere
     * Tranzacții cu aproape 3% din MedLife, efectuate pe piața "deal"
     
     Lichiditatea înregistrată în ședința de tranzacționare de ieri la...  click să citești tot articolul
19.09.2018
BURSELE DIN LUME
     Piețele europene au urmat un curs mixt ieri, după ce administrația americană a decis să impună taxe vamale de 10% pe importuri chinezești de 200 de miliarde de dolari.  click să citești tot articolul
18.09.2018
BVB
     * Rulaj de 42 milioane de lei, în apropierea mediei acestui an
     
     Cinci dintre cei nouă indici ai Bursei de Valori București (BVB) au încheiat prima ședință de tranzacționare a săptămânii ușor în...  click să citești tot articolul
18.09.2018
BURSELE DIN LUME
     Bursele din Europa au avut un curs mixt ieri după-amiază, pe fondul revenirii temerilor legate de escaladarea războiului comercial dintre cele mai mari economii ale lumii: SUA și China.  click să citești tot articolul
17.09.2018
BVB
     * Toți indicii bursieri, în scădere
     
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a înregistrat, în ultima ședință de tranzacționare a săptămânii, un rulaj în creștere de 61,09 milioane...  click să citești tot articolul
14.09.2018
BVB
     * Toți indicii bursieri, în scădere
     
     Piața principală a Bursei de Valori București (BVB) a înregistrat, în ședința de ieri, un rulaj în creștere de 43,41 milioane de lei, aproape dublu față de...  click să citești tot articolul
Cotații Internaționale

Curs Valutar

Curs valabil din data de 19 septembrie 2018
1 Dolar australian...
1 Leva bulgărească...
1 Dolar canadian....
1 Franc elvețian...
1 Coroană cehă...
1 Coroană daneză...
1 Liră egipteană...
1 Euro...
1 Liră sterlină...
100 Forinți maghiari...
100 Yeni japonezi...
1 Leu moldovenesc...
1 Coroană norvegiană...
1 Zlot polonez...
1 Rublă rusească...
1 Coroană suedeză...
1 Liră turcească...
1 Dolar S.U.A...
1 Rand sud-african...
1 Real brazilian...
1 Renminbi chinezesc...
1 Rupie indiană...
100 Woni sud-coreeni...
1 Peso mexican...
1 Dolar neo-zeelandez...
1 Dinar sârbesc...
1 Hryvna ucraineană...
1 Dirham emirate arabe...
1 Kuna croată...
1 Bahtul thailandez...
1 Gram aur...
1 DST...
AUD
BGN
CAD
CHF
CZK
DKK
EGP
EUR
GBP
HUF
JPY
MDL
NOK
PLN
RUB
SEK
TRY
USD
ZAR
BRL
CNY
INR
KRW
MXN
NZD
RSD
UAH
AED
HRK
THB
XAU
XDR
2.8832
2.3788
3.0701
4.1141
0.1830
0.6237
0.2216
4.6524
5.2395
1.4389
3.5396
0.2372
0.4873
1.0836
0.0593
0.4477
0.6305
3.9764
0.2698
0.9558
0.5802
0.0546
0.3545
0.2120
2.6285
0.0393
0.1415
1.0826
0.6262
0.1225
153.8126
5.5773
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
click aici pentru cursurile pieței valutare - istoric
English Section
14.09.2018
MREPORT BY TRANSPARENCY INTERNATIONAL
     Globalization has also brought with it an unpleasant effect: cross-border corruption. According to the intermediate report Exporting Corruption for the year 2018, a document drawn up by the organization Transparency International, there is a practice among powerful foreign companies of bribing the public servants of another country when they want to enter the local market.  click here to read the entire article
07.09.2018
DEPUTY VIRGIL POPESCU, VICEPRESIDENT OF THE COMMISSION FOR INDUSTRIES AND SERVICES
     The offshore law will once again reach the Commission, in one or two weeks, according to Mr. Virgil Popescu, the vice-president of the Commission for Industries and Services, the Chamber of Deputies.  click here to read the entire article
05.09.2018
MRS. FIREA'S VERBAL BOMBS
     * "There have been attempts for the prefect to be made a scapegoat"
     * "The support from the government wasn't much to talk about, so if it were withdrawn, there wouldn't be much of a difference"
     Bucharest's General Mayor was heard on Tuesday as a witness by the prosecutors of the General Prosecutor's Office in the case concerning the events which happened on August 10th in Victoriei Square. Before going into the Prosecutors' Department building, Gabriela Firea said she stood by her statements made immediately after the meeting of the National Executive Committee of the PSD and said: "I always speak based on facts, not just in this particular case, but in other areas as well, including politics. I will be answering to the questions of the prosecutor who contacted me and told me I was supposed to be heard in the case which is now being investigated concerning the intervention of the gendarmes on August 10th".  click here to read the entire article
31.08.2018
     The particularly hot weather and the conditions of extreme draught in Europe have brought to light terrible warnings from the past.
     Associated Press recently wrote that in the riverbed of the Elba in the Czech Republic have resurfaced the giant stones known as "the hunger stones", which have indicated over time, the coming of hard times.
     "When you see me, weep", is written on one of these stones, which seems to be considered the best hydrological benchmark in Europe. The inscription is in German and dates back to 1616.
     A detailed analysis of the stone inscriptions was published by the Czech researchers in the "Climate of the Past" magazine in 2013 (author's note: "Droughts in the Czech Lands, 1090-2012 AD", April 2013).  click here to read the entire article
29.08.2018
     * Claudiu Cazacu, XTB România: "United States companies have posted results that even exceeded the analysts' expectations, which were already for 2-figure profit increases"
     * Liviu Moldovan, financial analyst: "Currently, investors have a «blind» faith in the stock markets, in general, and in that of the US, in particular"
     For the first time in the history of the American markets, Nasdaq has surpassed the psychological level of 8,000 points.
     In the August 27 session, the Standard & Poor's 500 (S&P 500) index also reached an all time high, ending the trading session at almost 2,897 points.  click here to read the entire article
27.08.2018
     The capital market was marked, last week, by a number of controversial statements tied to the listing of Digi Communications, starting from the statements made recently by Darius Vâlcov, state advisor on the team of the prime-minister, who wrote on his Facebook page that he has asked the Financial Oversight Authority (ASF) if it was true that the book value of the Digi shares was 1 leu and 8 bani, and pointed out that at the time of the IPO, the shares of Digi were listed at 40 lei and are currently priced at 28 lei (30% down) and keep going down.  click here to read the entire article
23.08.2018
     Angela Merkel inaugurated the highway in December 2005, less than a month after she became chancellor of Germany.
     The highway was built on the territory of the former East Germany, connects Lubeck and the Polish border, after the junction with A11, and goes through the electoral precinct of chancellor Merkel.  click here to read the entire article
20.08.2018
THE NATIONAL MINERAL RESOURCES AGENCY, IN A NOTIFICATION TO THE PRIME-MINISTER:
     The Romanian government has lost over 8 billion lei, between 2006-2018, following the failure to update the royalties paid by the oil and gas companies, says Gigi Dragomir, the president of the National Mineral Resources Agency (ANRM), in a report sent to the prime-minister.  click here to read the entire article
15.08.2018
      * (Interview with Radu Grațian Ghețea, President - CEO of CEC Bank)
     In banking there are many risks and that is why banks need to be flexible and have as diverse an exposure as possible, which take the market circumstances at the time into account, says Radu Grațian Ghețea, President and CEO of CEC Bank. He told us, in an interview: "We have to adapt to what is happening in the market and we need to do things in such a way that the economic activity and that of the bank both function properly. If we're going with the idea that we want to eliminate every risk, then we'll just stop doing anything. For instance, we have been and we are a bank which heavily funds agriculture, which also means animal husbandry. A few years ago, our exposure to the aviculture sector was rather significant, and when the avian flu came we had to cover some non-performing loans on that segment. Now that the avian flu is done, we are facing the swine flu. What should we do, stop lending?"
     Reporter: Lately, there have been opinions from some experts who are saying that there is a wave of non-performing loans of the ones taken out by the First Home Program. What is your comment on these statements?  click here to read the entire article
08.08.2018
     * (Interview with Laszlo Diosi, OTP Bank CEO)
     Reporter: How would you describe the banking market, at the present time?
     Laszlo Diosi: Even though there are plenty of challenges, there are also many opportunities for the Romanian banking system. The lessons of the financial-economic crisis have resulted in a better regulated framework, stable, transparent and predictable. The guiding line of the policies developed by the authorities that are qualified, but in particular by those with a regulatory and oversight role has been characterized by a balance between profitability and systemic safety.
     But there is no shortage of challenges. We are talking here about challenges which concern the digitalization of the banking system and the national and international legislation. The entire system needs to align with complex and sometimes confused regulations.
     Recorded by Emilia Olescu  click here to read the entire article
31.07.2018
     * (Interview with Dan Paul, the president of the Association of Brokers)
     The management of the Bucharest Stock Exchange (BVB) needs to find out from brokers whether Romania truly needs a derivatives market, says Dan Paul, the president of the Association of Brokers, who was kind enough to grant BURSA an interview.  click here to read the entire article
27.07.2018
THE DĂNCILĂ GOVERNMENT AFTER SIX MONTHS
     Now we know why prime-minister Dăncilă was in a hurry to announce the activity report for the first six months at the helm of the Romanian government: the nice tale of the hike of pensions and salaries wasn't supposed to be overshadowed by the evolution of budget expenses, whose increase has led the deficit of the consolidated general budget to 1.61% of the GDP, from 0.88% after the first five months of the year.  click here to read the entire article
23.07.2018
BECAUSE AN AGREEMENT ON THE PRICE COULDN'T BE REACHED,
     The public offer started by Vimetco and Conef for a stake of at most 53.77% of the shares of Alro Slatina (Alro) has been unsuccessful, as the issuer announced that due to the unfavorable market conditions, the shareholders, company and underwriters couldn't agree on a price for the volume of 383.79 million shares put up for sale.  click here to read the entire article
23.07.2018
ECONOMIC ANALYST AURELIAN DOCHIA PREDICTS:
     * According to Eurostat, Romania has the biggest governmental deficit in the EU
     The hike of some taxes, in the near future, is unavoidable, according to economic analyst Aurelian Dochia.
     His statement comes as, in the first quarter, the government's deficit has seen an increase over the last quarter of 2017, according to data by the European Statistics Office (Eurostat).  click here to read the entire article
13.07.2018
Russia World Cup
     The final tournament of the World Football Cup will end with a gala representation, the duel between Croatia and France. France, the with the most expensive players in the tournament, has met the expectations, Croatia is the biggest surprise the of the competition.  click here to read the entire article
.