Euronews: Un al doilea tanc petrolier cu GNL din Qatar a fost atacat în strâmtoarea Hormuz în decurs de o lună

Tancul petrolier GasLog Shanghai, încărcat cu gaz natural lichefiat (GNL) în Qatar, a fost lovit de un proiectil la ieşirea din strâmtoarea Hormuz, la doar câteva săptămâni după ce o altă navă a fost atacată în aceeaşi zonă, în timp ce compania QatarEnergy a extins clauza de forţă majoră pentru livrări, transmite postul de televiziune Euronews.

Operaţiunile de Comerţ Maritim ale Regatului Unit au raportat că o navă neidentificată a fost lovită de un proiectil în largul coastei Omanului, iar firmele de consultanţă în securitate Vanguard Tech şi Marisks au identificat nava ca fiind GasLog Shanghai, notează publicaţia citată.

Compania GasLog a confirmat că incidentul a avut loc vinerea trecută, în timp ce nava părăsea strâmtoarea, şi a precizat că toţi membrii echipajului sunt în siguranţă, iar tancul petrolier a rămas stabil, transmite sursa citată.

Nava GasLog Shanghai îşi încărcase marfa în Qatar lunea trecută şi a încetat să îşi mai transmită poziţia în apropierea intrării vestice a strâmtorii vinerea trecută, în timp ce proprietarul încărcăturii de GNL de la bord rămâne neclar, notează publicaţia citată.

Compania QatarEnergy nu a răspuns imediat solicitărilor de informaţii legate de marfă sau despre impactul incidentului asupra transporturilor, în timp ce GasLog este o companie de transport maritim de GNL cu sediul în Monaco ce administrează nave pentru producătorul din Qatar, transmite sursa citată.

Strâmtoarea Hormuz reprezintă singura rută maritimă a Qatarului către pieţele internaţionale, statul fiind al doilea mare exportator mondial de GNL după Australia, cu livrări de aproximativ 77 de milioane de tone pe an, notează publicaţia citată.

Nava Al Rekayyat, un tanc petrolier deţinut de Qatar, a fost lovită în apropierea strâmtorii la data de 7 iulie, provocând o pauză de trei săptămâni în transporturile de GNL ale ţării prin această cale navigabilă, transmite sursa citată.

Directorul executiv al firmei elveţiene de consultanţă Wideangle LNG, Jean-Christian Heintz, a declarat că acest al doilea incident reprezintă un regres semnificativ şi o lovitură pentru perseverenţa Qatarului de a atenua efectele crizei, notează publicaţia citată.

„Chiar dacă QatarEnergy are de ales între utilizarea navelor din propria flotă sau de la terţi, este posibil ca evaluarea riscurilor să nu difere”, a afirmat Jean-Christian Heintz Director executiv Wideangle LNG, conform agenţiei de presă.

Incidentul în care a fost implicată nava GasLog Shanghai a avut loc la câteva zile după ce o dronă a lovit nava Energos Winter în portul Damietta din Egipt, provocând un incendiu care s-a extins la o altă navă administrată de GasLog, numită GasLog Salem, transmite sursa citată.

QatarEnergy operează sub clauza de forţă majoră pentru unele contracte încă din luna martie, când atacurile iraniene asupra complexului industrial Ras Laffan şi închiderea strâmtorii Hormuz au perturbat producţia, notează publicaţia citată.

Complexul Ras Laffan reprezintă cea mai mare unitate de producţie de GNL din lume şi asigură cea mai mare parte a capacităţii de export a ţării, însă două dintre liniile sale de producţie au fost avariate în atacurile din martie, transmite sursa citată.

Compania italiană de utilităţi Edison a anunţat că producătorul QatarEnergy a informat-o că alte trei încărcături de GNL nu vor fi livrate, fapt ce extinde starea de forţă majoră pentru aprovizionarea acestei societăţi până la sfârşitul lunii septembrie, notează publicaţia citată.

În total, 24 de încărcături programate pentru livrare către Edison între lunile aprilie şi septembrie, ce reprezintă aproximativ 3 miliarde de metri cubi de gaze naturale, fac acum obiectul forţei majore, transmite sursa citată.

Reprezentanţii Edison au precizat că au înlocuit 17 dintre încărcăturile afectate şi pot să îşi respecte angajamentele faţă de clienţi, compania având un acord de aprovizionare pe 25 de ani cu QatarEnergy, semnat în anul 2009 pentru 6,4 miliarde de metri cubi pe an, notează publicaţia citată.

Directorul Jean-Christian Heintz a menţionat că nu vede motive pentru ridicarea forţei majore atât timp cât situaţia de securitate rămâne nerezolvată, adăugând că primele de asigurare pentru nave şi încărcături vor continua să crească, transmite sursa citată.

Pieţele globale de gaz s-au adaptat semnificativ la perturbări, însă noile incidente, corelate cu cererea puternică din Europa pentru umplerea depozitelor înainte de iarnă, vor susţine cu siguranţă creşterea preţurilor, a concluzionat Jean-Christian Heintz Director executiv Wideangle LNG, notează publicaţia citată.