BURSA 08.09.2014

Emilia Olescu
 
mărește imaginea
     Piața taximetriei din zona București-Ilfov se află în mijlocul unui scandal interminabil, început cu ani în urmă, între entitățile care activează în acest sector, dar și între acestea și autorități.
     Fiecare dintre asociațiile și federațiile din domeniu arată cu degetul către cealaltă și toate sunt nemulțumite de prestația primăriilor din Capitală și localitățile ilfovene.
     Concluzia, însă, este aceeași: "Mafia din piața taximetriei își întinde tentaculele până la cele mai înalte niveluri politice, interesele fiind enorme".
     Împărțirea pieței și pirateria fac subiectele disputelor din sector, controversele fiind la ordinea zilei. Pirateria din acest sector înseamnă forță de muncă și case de marcat nefiscalizate, încasări nedeclarate, mașini neautorizate, înjumătățirea veniturilor pentru operatorii care funcționează legal.
     * Viorel Radu, ADTI: "Taxiurile pirat activează sub umbrela marilor federații din transporturi"
     Reprezentanții Asociației pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) susțin că pirateria a atins cote alarmante și că cele mai multe taxiuri care funcționează ilegal în București sunt din Ilfov, acestea operând chiar sub umbrela unor federații importante din domeniul transporturilor, dispeceratele având atât taximetre autorizate, cât și neautorizate.
     Aceștia susțin că tot ceea ce se întâmplă în sector are legătură cu politicul: "Bani există în această piață, dar nu sunt colectați și nici măcar nu se dorește îndreptarea situației. În schimb, cresc taxele pentru cei corecți".
     Gabriel Stăvilaru, vicepreședintele Sindicatului Național al Taximetriștilor Independenți (SNTI), ne-a declarat: "Conform legislației, pe raza Municipiului București poate opera un număr de taximetre din Ilfov agreat de autoritățile locale din cele două zone. Este obligatoriu ca acele taxiuri să facă obiectul unui protocol, potrivit Legii 168/2010, care trebuie semnat de ambii solicitanți (n.r. primăria locală și Primăria Capitalei), modalitatea de colaborare fiind agreată de ambele părți (cum arată mașina, ce condiții întrunește transportatorul etc.) Acest protocol nu a fost încheiat niciodată".
     Domnul Stăvilaru ne-a precizat că, în cazul în care ar exista un astfel de protocol, pentru ca autoturismele care nu fac obiectul acestuia să se diferențieze, se impune eliberarea unui ecuson pentru portiera mașinii diferit de cele ale taxiurilor din București: "Orice beneficiar de taxi are acest tip de ecuson, în general de culoare roșie. Cei care ar urma să facă obiectul protocolului respectiv, ar trebui să aibă un ecuson de altă culoare, prin care să se indice faptul că fac obiectul unor înțelegeri între administrațiile publice. Așa ceva, însă, nu există".
     Viorel Radu, președintele ADTI, ne-a explicat: "Conform legii, pe ecusonul mașinii trebuie să fie scrise tipul de transport, localitatea unde este autorizat autoturismul, numărul de înmatriculare, data expirării. Pe mașinile care funcționează ilegal nu se regăsește localitatea unde au fost autorizate. Este plin orașul de astfel de taximetre, care aparțin firmelor cunoscute din domeniu, membre ale confederațiilor de profil. Noi am făcut adrese către autorități în acest sens, cu fotografii doveditoare, însă nu am primit niciun răspuns".
     Domnia sa ne-a mai spus că, sub umbrela Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Federației Operatorilor de Transport Rutier (FORT) și Asociației Profesionale a Transportatorilor în Regim de Taxi și Închiriere (APTTI), ajung la aeroport taximetre neautorizate.
     * Vasile Ștefănescu, COTAR: "De mașinile neautorizate sunt vinovate dispeceratele"
     Conducerea asociațiilor și federațiilor din transporturi au infirmat spusele reprezentantului ADTI.
     Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, ne-a declarat: "Din momentul în care COTAR și FORT au reglementat activitatea, cât de cât, pe aeroport și, cu acordul conducerii societății aeroportuare, au fost montate aparatele pentru solicitarea taxiurilor, pe care apar numele celor două federații, nu ne permitem ca, pe aeroport, să mai ajungă taxiuri pirat. Dacă, în alte zone ale orașului, activează astfel de mașini neautorizate, de această situație sunt vinovate dispeceratele".
     Potrivit domnului Ștefănescu, transportatorii care funcționează ilegal sunt cei care nu au autorizație. Domnia sa a adăugat: "Există mașini care pot să nu aibă plăcuțe, pentru că nu le-au primit de la primărie sau le au la preschimbat, dar dacă au autorizație și aparate fiscale, atunci ele funcționează legal. Pirat sunt acele taxiuri care eliberează bonuri nefiscale. Pe acest subiect, noi suntem în judecată cu Primăria București, care nu a eliberat ecusoane decât pentru 80% din cele 2.500 de autorizații pe care le-a emis. Taxiurile din Ilfov circulă în București cu o singură adeverință, iar cei care funcționează legal sunt controlați extrem de amănunțit de către autorități".
     Reprezentantul COTAR ne-a spus că a făcut solicitări către toate primăriile din Ilfov pentru a afla de ce au fost eliberate mai multe autorizații decât prevede legea - respectiv patru autorizații la mia de locuitori. "Un exemplu este Clinceni, care are 5.000 de locuitori, unde au fost eliberate 275 de autorizații, în loc de 20. Aceeași situație este peste tot în Ilfov", ne-a declarat domnia sa.
     * Cristian Lăzărescu, FORT și APTTI: "Piața taximetriei este plină de nași, fini și nepoți"
     Taximetriștii din Ilfov, membri FORT, sunt autorizați și funcționează legal, conform Legii 168/2010, care permite exceptarea taxiurilor de la regulamentul conform căruia transportul în afara localității de autorizare este interzis, ne-a spus Cristian Lăzărescu, vicepreședintele FORT și APTTI.
     Domnia sa ne-a precizat că legea care face referire la taximetrie obliga autoritățile din București și Ilfov ca, în termen de 30 de zile de la aprobarea sa - adică până în august 2010 -, să semneze protocolul de colaborare în care să fie trecute mașinile din cele două zone care vor funcționa în Capitală și pe raza județului vecin, doar că edilul Capitalei Sorin Oprescu, mandatat de Consiliul General al Municipiului București (CGMB) în acest sens, nu a semnat nici până acum acest document.
     "Am făcut o plângere la primărie și la DNA în această cauză. În Ilfov au fost eliberate circa 2.200 de autorizații, cu 700-800 mai multe decât ar fi trebuit, iar în București - peste 10.000, deși ar fi trebuit eliberate doar 7.600, în mod legal", ne-a mai spus domnul Lăzărescu, subliniind că la baza refuzului de a fi semnat acest protocol stau "numeroasele interese" pe care reprezentantii municipalității le-ar avea în domeniu.
     "Este o încrengătură inimaginabilă - piața taximetriei este plină de nași, fini și nepoți, care împiedică reglementarea ei".
     * Oprescu, în februarie 2013: "Există un număr mare de bucureșteni care, neavând altă sursă de venit, își doresc să presteze activitatea de taximetrie și eu nu pot să-i ajut"
     În ultimii ani, a tot fost dezbătut un proiect de lege care ar viza reglementarea pieței taximetriei. Acesta, însă, a fost retrimis în Parlament, anul trecut, când o serie de controverse au explodat pe marginea sa.
     Primăria Municipiului București nu a fost de acord cu propunerea potrivit căreia un număr de taxiuri din județul Ilfov să opereze permanent în Capitală - măsură prevăzută în proiectul de modificare a Legii taximetriei.
     În februarie 2013, Sorin Oprescu a declarat: "Mă refer, concret, la un număr de 1.600 de taxiuri din Ilfov. Era un abuz din partea organului legislativ, care interfera cu autoritatea locală într-o problemă care ține exclusiv de decizia administrativă locală. Mai mult decât atât, din cauza acestei prevederi se putea realiza o concurență neloială celor care își desfășoară activitatea în localitatea în care sunt autorizați. În momentul de față, în București sunt circa 8.500 de autorizații valabile. Din anul 2010, Primăria Capitalei nu a mai eliberat nicio autorizație de taxi, respectând prevederile legale, care condiționează eliberarea de autorizații în funcție de numărul de locuitori: patru autorizații de taxi la o mie de locuitori. Există un număr mare de bucureșteni care, acum, pe perioada de criză, neavând altă sursă de venit, își doresc să presteze activitatea de taximetrie. Și când spun asta mă refer la persoane deținătoare de atestate. Și eu nu pot să-i ajut, pentru că respect prevederile legii. Și cum s-ar fi uitat oamenii ăștia la mine, dacă eu nu mă opuneam modificării greșite a Legii taximetriei, care mă obligă pe mine, Primarul General al Municipiului București, să autorizez taximetriștii din Ilfov să vină să lucreze în București"?
     În aceste condiții, una dintre propunerile Primăriei Municipiului București pentru modificarea legislației din domeniul taximetriei prevede interzicerea autoturismelor să efectueze transport public de persoane, în regim de taxi, sau să staționeze în vederea efectuării unor astfel de transporturi în interiorul unei localități, alta decât localitatea de autorizare.
     Edilul Capitalei susținea, la vremea respectivă, că există o localitate ilfoveană cu circa 7.000 de locuitori ai cărei reprezentanți au dat 192 de autorizații, "când legea îi obligă să dea fix 28 de autorizații". Oprescu a cerut "imperativ" autorităților de autorizare, primarilor și consiliilor locale să verifice numărul de autorizații eliberate și să intre în legalitate.
     Primarul Bucureștiului a mai spus: "În primul rând, mi-aș dori ca proiectul noii legi a taximetriei să țină seama de realitatea din stradă și să nu fie redactat la comanda unor proprietari de firme de taxi, prin diverse grupuri de interese. Acest serviciu trebuie să fie la nivelul anilor în care trăim, să fie modern, civilizat, prompt, să respecte consumatorii, indiferent că sunt bucureșteni sau vizitatori, din țară sau din străinătate. Să fie un serviciu cu și pentru oameni (...) Situația pe care v-o semnalez este generatoare de evaziune fiscală de proporții, corupție, spălare de bani, abuzuri în detrimentul interesului public și al societății".
     * Gabriel Stăvilaru, SNTI: "Nu știu dacă în 2015 vor mai rămâne în piață mai mult de 30% din operatorii autorizați"
     În București activează în mod legal 7.804 taxiuri autorizate, după cum ne-a spus Viorel Radu, citând informațiile de pe site-ul PMB: "Mai avem circa 2.400 de taxiuri cărora le-a fost retrasă autorizația, au contestat decizia și sunt încă în piață. Mai sunt și cele din afara Capitalei, care, după estimările noastre, se ridică la circa 7.000. Există afirmații neoficiale din partea poliției locale că numărul acestora ar ajunge la 15.000, dar noi ne limităm la estimările noastre.
     Pe site-urile primăriilor locale lipsește cu desăvârșire informația din care să reiasă câte autotursime sunt autorizate în Ilfov. În aceste condiții, dacă vedem un taxi de Ilfov nu putem verifica dacă acesta are sau nu autorizație".
     Domnia sa ne-a mai spus: "Dispeceratele companiilor de taxi dispecerizează, pe lângă, să zicem, circa 200 de autoturisme autorizate, încă 300 neautorizate. O parte au aparate fiscale, pe care nu știu cum le-au obținut, iar o altă parte utilizează aparate nefiscalizate, eliberând bonuri nefiscale. Fiecare dintre șoferi aduc minim 100 de lei pe zi, pe un contract de muncă de câteva ore, fără salariu, cei mai mulți utilizând propriile mașini".
     Gabriel Stăvilaru ne-a explicat că unii taximetriști șterg din memoria aparatului de încasat suma totală pe care o plătește fiecare client și rămân doar suma de pornire, pentru a nu plăti impozit la stat.
     "Neincluzând adevărata valoare a cursei în aparat, se sustrag plăților aferente încasărilor, nu mai plătesc salarii și contribuțiile aferente veniturilor, acest lucru cauzând clienților, pe termen lung, care trebuie să asigure pensia celor care lucrează la negru".
     Transportatorii autorizați câștigă puțin peste jumătate din cât încasau în urmă cu câțiva ani, ne-a mai spus domnia sa, precizând: "Cei care funcționează legal nu încasează atât cât ar fi nevoie pentru a-și susține cheltuielile zilnice și nici nu pot renunța la această meserie, întrucât s-au angajat la anumite credite când și-au luat mașinile pentru a porni la acest drum. Unii și-au pierdut chiar casele, pe care le puseseră garanție la bancă. Din 2009, când au fost vizate autorizațiile, au dispărut circa 1.000 din cei 3.800 de transportatori autorizați în regim de taxi, iar în 2015, la următoarea viză, nu știu dacă vor mai rămâne în piață 30% din taximetrele care activează legal".
     Reprezentantul SNTI a subliniat că, deși numărul clienților s-a dublat, încasările au scăzut la 60%, ca urmare a reducerii tarifului și dublării costurilor. 
 

 
Opinia cititorului   [ scrieți-vă opinia. ] 
1.  taxi
    (mesaj trimis de taxi în data de 08.09.2014, ora 21:02)  
 vorbe vorbe fapte ZERO votati parlamentari amendamentele la legea taximetriei


 
2.  fără titlu
    (mesaj trimis de taxi 2000 în data de 08.09.2014, ora 21:53)  
 Poate dupa alegeri ....
 Acum sunt ocupati cu campania electorala ......


 
3.  fără titlu
    (mesaj trimis de taxi în data de 09.09.2014, ora 00:10)  
 Nimeni NU vrea sa vada EVAZIUNEA FISCALA SI MUNCA LA NEGRU DIN TAXIMETRIA DIN BUCURESTI....
 VERIFICATI 10 taximetristi independenti ( PFA SAU IF.) Cat au dat la stat in ULTIMI 10 ani....si vedeti si cat au dat FIRMELE MARI ( dispeceratele taxi)..... verificati...si o sa ramaneti mirati cand o sa vedeti ca aproape toate firmele SUNT PE ''PIERDERI''....IAR PROSTII DE INDEPENDENTI PLATESC BANI GREI....
 VERIFICATI SI O SA VEDETI FIRME DE TAXI CU TOTI SOFERII ''ANGAJATI'' DOAR CU CONTRACTE DE 2 ore.......da de, NIMIENI NU VREA SA VADA.....
 CALCULATI CAT INSEAMNA MUNCA LA NEGRU SI EVAZIUNEA FISCALA DIN TAXIMETRIA DIN BUCURESTI SI VEDETI CE SUMA O SA VA DEA.......ZECI DE MILIOANE DE EURO.


 
4.  fără titlu
    (mesaj trimis de taxi în data de 09.09.2014, ora 12:34)  
 Evaziunea fiscala si munca la negru aduce statului ROMAN zeci de milioane de euro anual.
 Fiecare km parcurs pe 1,39= evaziune fiscala.
 Sunt doar in bucuresti peste 7-8.000 de soaferi ''angajati'' ...verificati cati dintre ei au cartile de munca pe cate ore sta la munca.
 Vedeti daca un sofer angajat la plan ce face peste plan apare pe undeva in vrun act si daca se platesc taxe si impozite pe aceei bani....
 Verificati firmele de taxi si vedeti ce impozit au platit pe ultimii 10 ani......si vedeti si taximetristii indep. ( pfa sau if) cat au dat ei si faceti difereta.... sunt firme doar cu soferi angajati pe 2 ore....si aproape toate firmele declara '''pierderi''...chiar nu vrea nimeni sa vada....???
 SOFERII ANGAJATI DE AZI VOR FI VIITORI ASISTATI SOCIALI DE MAINE....NU AI CE PENSIE SA PRIMESTI CU 2 ore pe cartea de munca...
 Si asta doar in bucuresti sunt peste 7.000 de soferi...nu stiu cum este in tara...
 TOATE astea se pot rezolva ffff simplu....
 Soferii angajati sa fie angajati obligatoriu doar cu carte de munca pe 8-10 ore....
 Si IMPOZIT FORFETAR PE AUTORIZATIE TAXI....INDIFDERENT CA ESTE: FIRMA, I.F. , SAU P.F.A....
 Dar se vrea??? NU.
 CALCULATI EVAZIUNEA FISCALA DIN TAXIMETRIA DIN BUCURESTI...va va da zeci de milioane de euro anual....banii astia ar putea ajunge la : bolnavi, la scoli, gradinite, etc...


 
Aceeasi sectiune (Companii Afaceri)
ÎN URMA UNEI INVESTIȚII DE 61.000 DE EURO,
Ediții precedente
Newsletter Facebook Twitter YouTube LinkedIn RSS
Jurnal Bursier
23.09.2016
SIBEX
     Pe piața Sibex, la jumătatea penultimei ședințe a săptămânii, se înregistrau 13 contracte futures cu o valoare de aproape 85.000 lei, date sub ceea ce a oferit sesiunea anterioa-ră, care a intrat...  detalii
23.09.2016
BVB
     * Titlurile "Fondul Proprietatea", cele mai lichide
       Indicii Bursei de Valori București (BVB) au încheiat ședința de tranzacționare de ieri în urcare, în contextul în care a fost înregistrat un volum de tranzacționare de 35,61 milioane de lei (8...  detalii
23.09.2016
BURSELE DIN LUME
     Acțiunile tranzacționate la bursele europene au crescut ieri, impulsionate de avansul cotațiilor materiilor prime și de faptul că Federal Reserve (Fed) din SUA a confirmat, miercuri, că va majora...  detalii
22.09.2016
SIBEX
     După jumătate din programul de tranzacționare, ședința de la mijlocul săptămânii se anunța una ceva mai consistentă comparativ cu rezultatele de luni și marți.  detalii
22.09.2016
BVB
     Opt dintre indicii Bursei de Valori București (BVB) au încheiat ședința de tranzacționare de ieri în urcare, în contextul în care a fost înregistrat un volum de tranzacționare de 27,4 milioane de...  detalii
22.09.2016
BURSELE DIN LUME
     Acțiunile tranzacționate la bursele din Europa s-au înscris pe un curs pozitiv ieri, după măsurile de politică monetară anunțate de Banca Japoniei.  detalii
Cotații Internaționale

Prognoza Meteo
     25.09.2016 
     Prognoza pentru România
     În centrul, estul și sudul țării, valorile termice diurne vor fi mai mici decât în ziua precedentă; cerul va avea înnorări temporar accentuate și îndeosebi ziua, pe arii relativ extinse vor fi ploi, mai ales sub formă de aversă, trecător însoțite de descărcări electrice și de intensificări de scurtă durată ale vântului, iar cantitățile de apă vor depăși pe arii restrânse 15...20 l/mp. În restul teritoriului, cerul va fi variabil, cu înnorări trecătoare și ploi izolate. În zona montană înaltă a Carpaților Orientali și Meridionali vor fi și precipitații mixte. Temperaturile maxime se vor încadra între 12 și 22 de grade, ușor mai ridicate în sudul Olteniei, iar cele minime vor fi cuprinse, în general, între 4 și 12 grade.
     Prognoza pentru București
     Valorile termice diurne vor marca o scădere față de cele din ziua precedentă, astfel că temperatura maximă se va situa în jurul a 19 grade. Cerul va avea înnorări și, mai ales după-amiaza și seara, vor fi averse și posibil descărcări electrice. Vântul va sufla slab și moderat. Temperatura minimă va fi de 8...10 grade.
      
Curs Valutar

Curs valabil din data de 23 septembrie 2016
1 Dolar australian...
1 Leva bulgărească...
1 Dolar canadian....
1 Franc elvețian...
1 Coroană cehă...
1 Coroană daneză...
1 Liră egipteană...
1 Euro...
1 Liră sterlină...
100 Forinți maghiari...
100 Yeni japonezi...
1 Leu moldovenesc...
1 Coroană norvegiană...
1 Zlot polonez...
1 Rublă rusească...
1 Coroană suedeză...
1 Liră turcească...
1 Dolar S.U.A...
1 Rand sud-african...
1 Real brazilian...
1 Renminbi chinezesc...
1 Rupie indiană...
100 Woni sud-coreeni...
1 Peso mexican...
1 Dolar neo-zeelandez...
1 Dinar sărbesc...
1 Hryvna ucraineană...
1 Dirham emirate arabe...
1 Kuna croată...
1 Gram aur...
1 DST...
AUD
BGN
CAD
CHF
CZK
DKK
EGP
EUR
GBP
HUF
JPY
MDL
NOK
PLN
RUB
SEK
TRL
USD
ZAR
BRL
CNY
INR
KRW
MXN
NZD
RSD
UAH
AED
HRK
XAU
XDR
3,0256
2,2737
3,0397
4,0875
0,1645
0,5965
0,4465
4,4470
5,1592
1,4544
3,9295
0,1999
0,4884
1,0370
0,0623
0,4645
1,3443
3,9652
0,2915
1,2319
0,5945
0,0595
0,3598
0,2016
2,8777
0,0361
0,1528
1,0795
0,5930
170,4147
5,5463
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
click aici pentru cursurile pieței valutare - istoric
English Section
23.09.2016
RAIFFEISEN LOSES ANY CHANCE OF BRINGING A LAWSUIT AGAINST ROMANIA WITH THE ICSID
     * Deputy Zamfir accuses Anca Dragu of protecting the banks' interests against the state
       Raiffeisen Bank Internațional is about to lose any chance of taking the Romanian state to the International Centre for Settlement of Investment Disputes (ICSID), after sending a notification to the...  details
21.09.2016
     Daniel Dăianu yesterday published his opinions about the mistakes that Romanian banks have made lately, in their relations with their customers - a remarkable change in discourse compared to the...  details
20.09.2016
MADNESS OR DESPAIR AT THE HIGHEST LEVEL IN EUROPE?
     The global financial crisis, after which large international banks needed the help of governments in order to survive, has led to the demolition of the myth that financial institutions can manage...  details
13.09.2016
FRANCOIS HOLLANDE INAUGURATED THE AIRBUS PLANT IN GHIMBAV
     * The goal of Hollande's visit is Airbus' attempt to sell to Romania ten H215 helicopters
     * Sources: "H215 is the most reliable aircraft in the world"
       French President Francois Hollande is visiting Romania, three days ahead of a European summit ahead of a post-Brexit European summit in Bratislava meant to breathe new life into the European Union,...  details
09.09.2016
WHY IS PRESIDENT HOLLANDE COMING TO ROMANIA?
     * The amount of the contract would be more than 150 million Euros * As an alternative, the Romanian ministry of defense is considering the retooling of 12 of its helicopters, for a total cost of 68 million Euros
       Like any member of the UN, Romania has an annual membership fee to pay. The amount can be reduced or fully offset by providing some services. One way for Romania to meet these obligations would be...
  details
08.09.2016
     The law has achieved a new victory against the National Bank of Romania yesterday, as the latter has posted the full wealth statements (including the annual net revenues) of its executives, on the...  details
06.09.2016
HAVE THE LOVE TIES BETWEEN ANGHEL AND SOBOLEWSKI BEEN BROKEN?
     * Due to the lack of listings, the government hasn't helped Sobolewski get the performance bonus that he was accustomed to
       The Bucharest Stock Exchange (BSE) has been going from bad to worse over the last three years, after the arrival of Ludwik Sobolewski as CEO, according to the performance ratios, which were set in...  details
06.09.2016
HAVE THE LOVE TIES BETWEEN ANGHEL AND SOBOLEWSKI BEEN BROKEN?
     * Due to the lack of listings, the government hasn't helped Sobolewski get the performance bonus that he was accustomed to
       The Bucharest Stock Exchange (BSE) has been going from bad to worse over the last three years, after the arrival of Ludwik Sobolewski as CEO, according to the performance ratios, which were set in...  details
05.09.2016
     * Cristina Pazara exited the company in October 2015, assigning it to one of his current business partners
     * Dan Pazara, Communications Director at Petrom: "Your information is completely false"
     * The information in question can be found in the Official Gazette
       Advertising on Profit.ro and News.ro gets sold through "Ead.Ro Interactive", currently owned by Raduly Ramona-Cristina, who was among the names proposed as board members for Profit.ro...  details
01.09.2016
     The annual inflation rate in the Eurozone has remained stable in August compared to July, at 0.2%, according to a preliminary estimate published on Wednesday by the European Statistics Office...  details
01.09.2016
     French president, Francois Hollande, will inaugurate the Airbus plant in Ghimbav on September 13th, according to sources close to the investors. According to Serge Durand, the CEO of Airbus...  details
31.08.2016
NEGATIVE OPINION ON THE APPROVAL OF THE MEMORANDUM WITH ROMPETROL, IN THE ECONOMIC COMMISSION IN THE SENATE
     * At the end of July, the management of KazMunayGas announced that it intends to go to the international courts, if the disagreements with the Romanian authorities aren't amicably resolved in the next 3-6 months
       Senators of the Economic, Industry and Services Commission have voted against the draft law to approve the Memorandum of Understanding between the Romanian state and The Rompetrol Group N.V of...  details
30.08.2016
SIX FOREIGN COMPANIES WILL BE PAID MONEY FROM THE STATE BUDGET
     * Cristian Pârvan, the president of PIAROM: "Last year, the amount of state aids to foreign companies amounted to 146 million Euros, while the support of Romanian companies consisted in the financing of ten projects of the Ministry of the Economy, with about 36 million Euros"
     * Blănculescu: "State aid - one of the measures with the best results"
       The granting of state aids to companies with foreign shareholders is a controversial subject, as Romanian businesspeople claim that while the state finances the multinationals, it doesn't...  details
25.08.2016
FIVE BANKS HAVE REVEALED THEIR HAND THROUGH VAN GRONINGEN'S MOUTH
     Banks continue to discredit themselves publicly, now drawing the hostility of the Supreme Council of Magistrates (CSM), in the war they are waging both against their own customers and against the...  details
23.08.2016
     Most Eastern-European countries have succeeded in getting rid of communism, at least on a declarative level, through "the victory" of some "velvet" revolutions.  details
.