BURSA 08.09.2014

Emilia Olescu
 
mărește imaginea
     Piața taximetriei din zona București-Ilfov se află în mijlocul unui scandal interminabil, început cu ani în urmă, între entitățile care activează în acest sector, dar și între acestea și autorități.
     Fiecare dintre asociațiile și federațiile din domeniu arată cu degetul către cealaltă și toate sunt nemulțumite de prestația primăriilor din Capitală și localitățile ilfovene.
     Concluzia, însă, este aceeași: "Mafia din piața taximetriei își întinde tentaculele până la cele mai înalte niveluri politice, interesele fiind enorme".
     Împărțirea pieței și pirateria fac subiectele disputelor din sector, controversele fiind la ordinea zilei. Pirateria din acest sector înseamnă forță de muncă și case de marcat nefiscalizate, încasări nedeclarate, mașini neautorizate, înjumătățirea veniturilor pentru operatorii care funcționează legal.
     * Viorel Radu, ADTI: "Taxiurile pirat activează sub umbrela marilor federații din transporturi"
     Reprezentanții Asociației pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) susțin că pirateria a atins cote alarmante și că cele mai multe taxiuri care funcționează ilegal în București sunt din Ilfov, acestea operând chiar sub umbrela unor federații importante din domeniul transporturilor, dispeceratele având atât taximetre autorizate, cât și neautorizate.
     Aceștia susțin că tot ceea ce se întâmplă în sector are legătură cu politicul: "Bani există în această piață, dar nu sunt colectați și nici măcar nu se dorește îndreptarea situației. În schimb, cresc taxele pentru cei corecți".
     Gabriel Stăvilaru, vicepreședintele Sindicatului Național al Taximetriștilor Independenți (SNTI), ne-a declarat: "Conform legislației, pe raza Municipiului București poate opera un număr de taximetre din Ilfov agreat de autoritățile locale din cele două zone. Este obligatoriu ca acele taxiuri să facă obiectul unui protocol, potrivit Legii 168/2010, care trebuie semnat de ambii solicitanți (n.r. primăria locală și Primăria Capitalei), modalitatea de colaborare fiind agreată de ambele părți (cum arată mașina, ce condiții întrunește transportatorul etc.) Acest protocol nu a fost încheiat niciodată".
     Domnul Stăvilaru ne-a precizat că, în cazul în care ar exista un astfel de protocol, pentru ca autoturismele care nu fac obiectul acestuia să se diferențieze, se impune eliberarea unui ecuson pentru portiera mașinii diferit de cele ale taxiurilor din București: "Orice beneficiar de taxi are acest tip de ecuson, în general de culoare roșie. Cei care ar urma să facă obiectul protocolului respectiv, ar trebui să aibă un ecuson de altă culoare, prin care să se indice faptul că fac obiectul unor înțelegeri între administrațiile publice. Așa ceva, însă, nu există".
     Viorel Radu, președintele ADTI, ne-a explicat: "Conform legii, pe ecusonul mașinii trebuie să fie scrise tipul de transport, localitatea unde este autorizat autoturismul, numărul de înmatriculare, data expirării. Pe mașinile care funcționează ilegal nu se regăsește localitatea unde au fost autorizate. Este plin orașul de astfel de taximetre, care aparțin firmelor cunoscute din domeniu, membre ale confederațiilor de profil. Noi am făcut adrese către autorități în acest sens, cu fotografii doveditoare, însă nu am primit niciun răspuns".
     Domnia sa ne-a mai spus că, sub umbrela Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Federației Operatorilor de Transport Rutier (FORT) și Asociației Profesionale a Transportatorilor în Regim de Taxi și Închiriere (APTTI), ajung la aeroport taximetre neautorizate.
     * Vasile Ștefănescu, COTAR: "De mașinile neautorizate sunt vinovate dispeceratele"
     Conducerea asociațiilor și federațiilor din transporturi au infirmat spusele reprezentantului ADTI.
     Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, ne-a declarat: "Din momentul în care COTAR și FORT au reglementat activitatea, cât de cât, pe aeroport și, cu acordul conducerii societății aeroportuare, au fost montate aparatele pentru solicitarea taxiurilor, pe care apar numele celor două federații, nu ne permitem ca, pe aeroport, să mai ajungă taxiuri pirat. Dacă, în alte zone ale orașului, activează astfel de mașini neautorizate, de această situație sunt vinovate dispeceratele".
     Potrivit domnului Ștefănescu, transportatorii care funcționează ilegal sunt cei care nu au autorizație. Domnia sa a adăugat: "Există mașini care pot să nu aibă plăcuțe, pentru că nu le-au primit de la primărie sau le au la preschimbat, dar dacă au autorizație și aparate fiscale, atunci ele funcționează legal. Pirat sunt acele taxiuri care eliberează bonuri nefiscale. Pe acest subiect, noi suntem în judecată cu Primăria București, care nu a eliberat ecusoane decât pentru 80% din cele 2.500 de autorizații pe care le-a emis. Taxiurile din Ilfov circulă în București cu o singură adeverință, iar cei care funcționează legal sunt controlați extrem de amănunțit de către autorități".
     Reprezentantul COTAR ne-a spus că a făcut solicitări către toate primăriile din Ilfov pentru a afla de ce au fost eliberate mai multe autorizații decât prevede legea - respectiv patru autorizații la mia de locuitori. "Un exemplu este Clinceni, care are 5.000 de locuitori, unde au fost eliberate 275 de autorizații, în loc de 20. Aceeași situație este peste tot în Ilfov", ne-a declarat domnia sa.
     * Cristian Lăzărescu, FORT și APTTI: "Piața taximetriei este plină de nași, fini și nepoți"
     Taximetriștii din Ilfov, membri FORT, sunt autorizați și funcționează legal, conform Legii 168/2010, care permite exceptarea taxiurilor de la regulamentul conform căruia transportul în afara localității de autorizare este interzis, ne-a spus Cristian Lăzărescu, vicepreședintele FORT și APTTI.
     Domnia sa ne-a precizat că legea care face referire la taximetrie obliga autoritățile din București și Ilfov ca, în termen de 30 de zile de la aprobarea sa - adică până în august 2010 -, să semneze protocolul de colaborare în care să fie trecute mașinile din cele două zone care vor funcționa în Capitală și pe raza județului vecin, doar că edilul Capitalei Sorin Oprescu, mandatat de Consiliul General al Municipiului București (CGMB) în acest sens, nu a semnat nici până acum acest document.
     "Am făcut o plângere la primărie și la DNA în această cauză. În Ilfov au fost eliberate circa 2.200 de autorizații, cu 700-800 mai multe decât ar fi trebuit, iar în București - peste 10.000, deși ar fi trebuit eliberate doar 7.600, în mod legal", ne-a mai spus domnul Lăzărescu, subliniind că la baza refuzului de a fi semnat acest protocol stau "numeroasele interese" pe care reprezentantii municipalității le-ar avea în domeniu.
     "Este o încrengătură inimaginabilă - piața taximetriei este plină de nași, fini și nepoți, care împiedică reglementarea ei".
     * Oprescu, în februarie 2013: "Există un număr mare de bucureșteni care, neavând altă sursă de venit, își doresc să presteze activitatea de taximetrie și eu nu pot să-i ajut"
     În ultimii ani, a tot fost dezbătut un proiect de lege care ar viza reglementarea pieței taximetriei. Acesta, însă, a fost retrimis în Parlament, anul trecut, când o serie de controverse au explodat pe marginea sa.
     Primăria Municipiului București nu a fost de acord cu propunerea potrivit căreia un număr de taxiuri din județul Ilfov să opereze permanent în Capitală - măsură prevăzută în proiectul de modificare a Legii taximetriei.
     În februarie 2013, Sorin Oprescu a declarat: "Mă refer, concret, la un număr de 1.600 de taxiuri din Ilfov. Era un abuz din partea organului legislativ, care interfera cu autoritatea locală într-o problemă care ține exclusiv de decizia administrativă locală. Mai mult decât atât, din cauza acestei prevederi se putea realiza o concurență neloială celor care își desfășoară activitatea în localitatea în care sunt autorizați. În momentul de față, în București sunt circa 8.500 de autorizații valabile. Din anul 2010, Primăria Capitalei nu a mai eliberat nicio autorizație de taxi, respectând prevederile legale, care condiționează eliberarea de autorizații în funcție de numărul de locuitori: patru autorizații de taxi la o mie de locuitori. Există un număr mare de bucureșteni care, acum, pe perioada de criză, neavând altă sursă de venit, își doresc să presteze activitatea de taximetrie. Și când spun asta mă refer la persoane deținătoare de atestate. Și eu nu pot să-i ajut, pentru că respect prevederile legii. Și cum s-ar fi uitat oamenii ăștia la mine, dacă eu nu mă opuneam modificării greșite a Legii taximetriei, care mă obligă pe mine, Primarul General al Municipiului București, să autorizez taximetriștii din Ilfov să vină să lucreze în București"?
     În aceste condiții, una dintre propunerile Primăriei Municipiului București pentru modificarea legislației din domeniul taximetriei prevede interzicerea autoturismelor să efectueze transport public de persoane, în regim de taxi, sau să staționeze în vederea efectuării unor astfel de transporturi în interiorul unei localități, alta decât localitatea de autorizare.
     Edilul Capitalei susținea, la vremea respectivă, că există o localitate ilfoveană cu circa 7.000 de locuitori ai cărei reprezentanți au dat 192 de autorizații, "când legea îi obligă să dea fix 28 de autorizații". Oprescu a cerut "imperativ" autorităților de autorizare, primarilor și consiliilor locale să verifice numărul de autorizații eliberate și să intre în legalitate.
     Primarul Bucureștiului a mai spus: "În primul rând, mi-aș dori ca proiectul noii legi a taximetriei să țină seama de realitatea din stradă și să nu fie redactat la comanda unor proprietari de firme de taxi, prin diverse grupuri de interese. Acest serviciu trebuie să fie la nivelul anilor în care trăim, să fie modern, civilizat, prompt, să respecte consumatorii, indiferent că sunt bucureșteni sau vizitatori, din țară sau din străinătate. Să fie un serviciu cu și pentru oameni (...) Situația pe care v-o semnalez este generatoare de evaziune fiscală de proporții, corupție, spălare de bani, abuzuri în detrimentul interesului public și al societății".
     * Gabriel Stăvilaru, SNTI: "Nu știu dacă în 2015 vor mai rămâne în piață mai mult de 30% din operatorii autorizați"
     În București activează în mod legal 7.804 taxiuri autorizate, după cum ne-a spus Viorel Radu, citând informațiile de pe site-ul PMB: "Mai avem circa 2.400 de taxiuri cărora le-a fost retrasă autorizația, au contestat decizia și sunt încă în piață. Mai sunt și cele din afara Capitalei, care, după estimările noastre, se ridică la circa 7.000. Există afirmații neoficiale din partea poliției locale că numărul acestora ar ajunge la 15.000, dar noi ne limităm la estimările noastre.
     Pe site-urile primăriilor locale lipsește cu desăvârșire informația din care să reiasă câte autotursime sunt autorizate în Ilfov. În aceste condiții, dacă vedem un taxi de Ilfov nu putem verifica dacă acesta are sau nu autorizație".
     Domnia sa ne-a mai spus: "Dispeceratele companiilor de taxi dispecerizează, pe lângă, să zicem, circa 200 de autoturisme autorizate, încă 300 neautorizate. O parte au aparate fiscale, pe care nu știu cum le-au obținut, iar o altă parte utilizează aparate nefiscalizate, eliberând bonuri nefiscale. Fiecare dintre șoferi aduc minim 100 de lei pe zi, pe un contract de muncă de câteva ore, fără salariu, cei mai mulți utilizând propriile mașini".
     Gabriel Stăvilaru ne-a explicat că unii taximetriști șterg din memoria aparatului de încasat suma totală pe care o plătește fiecare client și rămân doar suma de pornire, pentru a nu plăti impozit la stat.
     "Neincluzând adevărata valoare a cursei în aparat, se sustrag plăților aferente încasărilor, nu mai plătesc salarii și contribuțiile aferente veniturilor, acest lucru cauzând clienților, pe termen lung, care trebuie să asigure pensia celor care lucrează la negru".
     Transportatorii autorizați câștigă puțin peste jumătate din cât încasau în urmă cu câțiva ani, ne-a mai spus domnia sa, precizând: "Cei care funcționează legal nu încasează atât cât ar fi nevoie pentru a-și susține cheltuielile zilnice și nici nu pot renunța la această meserie, întrucât s-au angajat la anumite credite când și-au luat mașinile pentru a porni la acest drum. Unii și-au pierdut chiar casele, pe care le puseseră garanție la bancă. Din 2009, când au fost vizate autorizațiile, au dispărut circa 1.000 din cei 3.800 de transportatori autorizați în regim de taxi, iar în 2015, la următoarea viză, nu știu dacă vor mai rămâne în piață 30% din taximetrele care activează legal".
     Reprezentantul SNTI a subliniat că, deși numărul clienților s-a dublat, încasările au scăzut la 60%, ca urmare a reducerii tarifului și dublării costurilor. 
 

 
Opinia cititorului   [ scrieți-vă opinia. ] 
1.  taxi
    (mesaj trimis de taxi în data de 08.09.2014, ora 21:02)  
 vorbe vorbe fapte ZERO votati parlamentari amendamentele la legea taximetriei


 
2.  fără titlu
    (mesaj trimis de taxi 2000 în data de 08.09.2014, ora 21:53)  
 Poate dupa alegeri ....
 Acum sunt ocupati cu campania electorala ......


 
3.  fără titlu
    (mesaj trimis de taxi în data de 09.09.2014, ora 00:10)  
 Nimeni NU vrea sa vada EVAZIUNEA FISCALA SI MUNCA LA NEGRU DIN TAXIMETRIA DIN BUCURESTI....
 VERIFICATI 10 taximetristi independenti ( PFA SAU IF.) Cat au dat la stat in ULTIMI 10 ani....si vedeti si cat au dat FIRMELE MARI ( dispeceratele taxi)..... verificati...si o sa ramaneti mirati cand o sa vedeti ca aproape toate firmele SUNT PE ''PIERDERI''....IAR PROSTII DE INDEPENDENTI PLATESC BANI GREI....
 VERIFICATI SI O SA VEDETI FIRME DE TAXI CU TOTI SOFERII ''ANGAJATI'' DOAR CU CONTRACTE DE 2 ore.......da de, NIMIENI NU VREA SA VADA.....
 CALCULATI CAT INSEAMNA MUNCA LA NEGRU SI EVAZIUNEA FISCALA DIN TAXIMETRIA DIN BUCURESTI SI VEDETI CE SUMA O SA VA DEA.......ZECI DE MILIOANE DE EURO.


 
4.  fără titlu
    (mesaj trimis de taxi în data de 09.09.2014, ora 12:34)  
 Evaziunea fiscala si munca la negru aduce statului ROMAN zeci de milioane de euro anual.
 Fiecare km parcurs pe 1,39= evaziune fiscala.
 Sunt doar in bucuresti peste 7-8.000 de soaferi ''angajati'' ...verificati cati dintre ei au cartile de munca pe cate ore sta la munca.
 Vedeti daca un sofer angajat la plan ce face peste plan apare pe undeva in vrun act si daca se platesc taxe si impozite pe aceei bani....
 Verificati firmele de taxi si vedeti ce impozit au platit pe ultimii 10 ani......si vedeti si taximetristii indep. ( pfa sau if) cat au dat ei si faceti difereta.... sunt firme doar cu soferi angajati pe 2 ore....si aproape toate firmele declara '''pierderi''...chiar nu vrea nimeni sa vada....???
 SOFERII ANGAJATI DE AZI VOR FI VIITORI ASISTATI SOCIALI DE MAINE....NU AI CE PENSIE SA PRIMESTI CU 2 ore pe cartea de munca...
 Si asta doar in bucuresti sunt peste 7.000 de soferi...nu stiu cum este in tara...
 TOATE astea se pot rezolva ffff simplu....
 Soferii angajati sa fie angajati obligatoriu doar cu carte de munca pe 8-10 ore....
 Si IMPOZIT FORFETAR PE AUTORIZATIE TAXI....INDIFDERENT CA ESTE: FIRMA, I.F. , SAU P.F.A....
 Dar se vrea??? NU.
 CALCULATI EVAZIUNEA FISCALA DIN TAXIMETRIA DIN BUCURESTI...va va da zeci de milioane de euro anual....banii astia ar putea ajunge la : bolnavi, la scoli, gradinite, etc...


 
Aceeasi sectiune (Companii Afaceri)
Actualitate - vezi toate știrile mai jos.
Bănci-Asigurări, 13:22
     * Dolarul a câștigat 2,25 bani în fața monedei naționale
     * Francul a coborât la 4,1668 lei
       Banca Națională a României (BNR) a anunțat, astăzi, un curs de referință de 4,5512 lei pentru moneda europeană, în scădere cu 0,71 bani, comparativ cu ședința de ieri, când euro a fost cotat la 4,5583 lei.  detalii
Internaţional, 14:09
     Cinci dintre principalii indici ai burselor asiatice au închis ședința de tranzacționare de astăzi în apreciere.  detalii
Companii-Afaceri, 13:56
     Jesper Brodin va deveni noul președinte și CEO IKEA Group (INGKA Holding B.V. și entitățile sale) în septembrie, potrivit unui comunicat de presă trimis al companiei Redacției.  detalii
Companii-Afaceri, 13:13
DIN ACEST AN,
     Ariston Thermo România, compania de centrale termice pe gaz și boilere electrice, anunță intrarea pe un nou segment de piață prin lansarea, pe plan local, a brandului german ELCO, achiziționat de către Grup în urmă cu 16 ani. Astfel, începând cu acest an, Ariston Thermo România va furniza sisteme destinate aplicațiilor comerciale, industriale sau rezidențiale mari, potrivit unui comunicat de presă al companiei trimis Redacției.  detalii
Bănci-Asigurări, 12:41
     Piraeus Bank România și EximBank au încheiat un parteneriat în vederea facilitării accesului clienților IMM la finanțările oferite de bancă. În urma acordului semnat, Piraeus Bank România dispune de un plafon de garantare în valoare de 15 milioane de lei, potrivit unui comunicat de presă al EximBank trimis Redacției.  detalii
Ediții precedente
Newsletter Facebook Twitter YouTube LinkedIn RSS
Jurnal Bursier
24.05.2017
SIBEX
     După jumătate din ședința de marți, piața futures de la Sibiu se situa într-o poziție inferioară față de ședința anterioară, la aceeași oră.  detalii
24.05.2017
BVB
     * Titlurile "OMV Petrom", cele mai lichide
     * Indicii, în creștere, pe un rulaj de 10,4 milioane euro
       Opt dintre indicii Bursei de Valori București (BVB) au încheiat ședința de tranzacționare de ieri în apreciere, în contextul în care a fost înregistrat un volum de tranzacționare de 47,4 milioane...  detalii
23.05.2017
SIBEX
     La Sibex, debutul săptămâni nu a fost unul foarte încurajator, interesul pentru derivate continuând să fie unul modest.  detalii
23.05.2017
BVB
     * Titlurile "Fondul Proprietatea", cele mai lichide
       Șapte dintre indicii Bursei de Valori București (BVB) au încheiat ședința de tranzacționare de ieri în apreciere, în contextul în care a fost înregistrat un volum de tranzacționare de 36,5 milioane...  detalii
22.05.2017
SIBEX
     După două săptămâni în care, de fiecare dată, Sibex nu a reușit să treacă pragul de 100 de contracte, a treia săptămână din luna mai a adus, cu chiu cu vai, depășirea acestui prag.  detalii
22.05.2017
BVB
     * Indicii au crescut, pe un rulaj de aproape 15 milioane euro
       Piața principală a "Bursei de Valori București" (BVB) a fost dominată, în ședința de tranzacționare de vineri, de cinci transferuri de tip "deal", realizate cu acțiuni "Fondul...  detalii
Cotații Internaționale

Curs Valutar

Curs valabil din data de 23 mai 2017
1 Dolar australian...
1 Leva bulgărească...
1 Dolar canadian....
1 Franc elvețian...
1 Coroană cehă...
1 Coroană daneză...
1 Liră egipteană...
1 Euro...
1 Liră sterlină...
100 Forinți maghiari...
100 Yeni japonezi...
1 Leu moldovenesc...
1 Coroană norvegiană...
1 Zlot polonez...
1 Rublă rusească...
1 Coroană suedeză...
1 Liră turcească...
1 Dolar S.U.A...
1 Rand sud-african...
1 Real brazilian...
1 Renminbi chinezesc...
1 Rupie indiană...
100 Woni sud-coreeni...
1 Peso mexican...
1 Dolar neo-zeelandez...
1 Dinar sărbesc...
1 Hryvna ucraineană...
1 Dirham emirate arabe...
1 Kuna croată...
1 Gram aur...
1 DST...
AUD
BGN
CAD
CHF
CZK
DKK
EGP
EUR
GBP
HUF
JPY
MDL
NOK
PLN
RUB
SEK
TRL
USD
ZAR
BRL
CNY
INR
KRW
MXN
NZD
RSD
UAH
AED
HRK
XAU
XDR
3,0380
2,3306
3,0039
4,1729
0,1720
0,6123
0,2241
4,5583
5,2615
1,4770
3,6433
0,2213
0,4862
1,0857
0,0716
0,4674
1,1342
4,0489
0,3057
1,2393
0,5877
0,0625
0,3603
0,2171
2,8492
0,0371
0,1539
1,1024
0,6132
164,1881
5,6051
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
..Lei
click aici pentru cursurile pieței valutare - istoric
English Section
22.05.2017
     * Three foreign players - Abu Dhabi Investment Council, VARDE and a Canadian investment fund - are rumored to be interested in Bancpost
      * The bank is also attractive to some lenders operating in Romania
       Aside from the banks in Romania interested in acquiring Bancpost, there are also apparently some foreign entities that have set their sights on Bancpost, according to some market sources. They are...  details
19.05.2017
FOLLOWING THE ARTICLE PUBLISHED YESTERDAY IN BURSA
     BCR yesterday apologized to one of its customers, after BURSA reported that their performing loan with no arrears is registered with the Cadastre Office as having been assigned to a company...  details
18.05.2017
THE EUROPEAN COMMISSION CRITICIZING THE MONOPOLY IN THE TRADING OF NATIONAL GAS
     * BRM accuses the intention to nationalize the trading of natural gas
     * The commission for industries and services: "The European model: one exchange for the transparent, competitive and non-discriminatory trading of natural gas"
     * Sources: The European Commission and the PEGAS pan-European platform for the trading of natural gas warns that the amendments are not compatible with the competition regulations
     * Virgil Popescu, PNL: "We will be asking for the draft law to be sent back to the commission"
       The European Commission reacted on Tuesday, after the deputies of the Commission for Industries and Services have passed a series of amendments to the Natural Gas Law, according to which the gas...  details
17.05.2017
     * Transactions of 62.82 million lei in the first trading day
     * "The EBRD has participated in the offer and it has been allocated the biggest block of shares", the DIGI CEO said
     * Bulgac: "We have considered the listing in Amsterdam or Warsaw as well"
       Shares of DIGI Communications (DIGI) have been listed yesterday, on the Bucharest Stock Exchange, closing the session at 41.2 lei/share, up 3% over the price in the IPO, after closing at 41.7...  details
16.05.2017
     * The ASF has recorded the DIGI shares
       * UPDATE 10:12 DIGI stock opened at 41.7 lei/share
     Digi Comunications (DIGI) opened today's trading session on the BSE, above the closing price in the IPO, at 41.7...  details
15.05.2017
     SIF2 Moldova wants to conduct public buyback offer for its own shares and has already submitted the prospectus for that offer with the Financial Oversight Authority (ASF), according to an...  details
15.05.2017
COPY-PASTE ANSWERS
     * The draft law concerning the approval of the Memorandum of Understanding concluded between the Romanian state and The Rompetrol Group NV got a negative opinion from the Constitutional Commission in the Senate
       * The draft law concerning the approval of the Memorandum of Understanding concluded between the Romanian state and The Rompetrol Group NV got a negative opinion from the Constitutional Commission...  details
12.05.2017
THE DIGI OFFER HAS ENDED AT A PRICE OF 40 LEI/SHARE, AND THE LISTING IS SCHEDULED FOR MAY 16
     * The lawyer says that the ASF must observe ex officio the market manipulation, in the case of the use of bank guarantee letters
     * Piperea: "The law punishes even manipulation attempts, and the fine can go as high as 275,000 lei per day"
     * Raiffeisen secretively replaced an announcement concerning the reallocation between tiers, posted on the BSE website
       The Financial Oversight Authority (ASF) needs to urgently refer the matter to itself concerning a potential market manipulation, in the case of the use of bank guarantee letters in the Digi...  details
11.05.2017
UNPRECEDENTED SITUATION
     * RCS&RDS has been prosecuted just as the IPO was ongoing
     * Some investors forced to withdraw
     * Before the subscription, the EBRD had made a commitment to subscribe, but it had asked the company to make commitments to fight bribery and corruption
       Whether it meant to or not, the National Anti-Corruption Department was a major player in the offer for the listing of Digi Communications, the parent company of RCS&RDS.  details
10.05.2017
SUBSCRIPTION RATE OF 2783%, ON THE UNGUARANTEED RETAIL TIER UNTIL YESTERDAY
     * Some brokers claim that the granting of loan in order to buy stocks skews the demand
     * The ASF shirks any responsibility concerning this offer
     * On May 8th, 2017, RCS&RDS was officially notified by the DNA that it is a suspect in the ongoing investigation
     * Investors can withdraw their subscriptions until 17:00
       Few of the investors in the Digi Communications offer got scared off by the prosecution of two of the RCS&RDS executives and withdrawn their subscriptions, after the amendment of the prospectus...  details
09.05.2017
ANDREEA LAMBRU, THE PRESIDENT OF HIDROELECTRICA:
     * The Ministry of Energy is preparing the change of the privatization method, according to Mrs. Lambru
       Andreea Lambru, the new chairman of the supervisory Board of Hidroelectrica, doesn't expect the company to get listed this year, hinting that time is needed for the Ministry of Energy to change...  details
05.05.2017
     * (Interview with Mr. Dorel Goia, majority shareholder in Teraplast)
     * Goia: "The insolvency of Romcab is a loss both for the economy of the county of Mureș, as well as for the national economy "
       For the economy to grow, we need as many privatizations on the stock exchange as possible, listings of great companies and a sustained education at the national level, so that the investment in the...  details
04.05.2017
FINANCIAL EDUCATION FOR BANKERS
     Valentin Lazea, the chief-economist of the NBR, is making progress, setting foot into cultural territory.
     In a speech at the Cristian Popișteanu symposium of April 26th, 2017, Valentin Lazea noted...  details
03.05.2017
AN EXPLANATION ON BITCOIN AND THE FUTURE OF BLOCKCHAIN TECHNOOGIES
     The blockchain technology is part of a recent technological revolution, started in 2008 with the alternative currency bitcoin. In the aftermath of the appearance of p2p programs (such as...  details
28.04.2017
ILAN LAUFER, MMACA:
     * The Start Up Nation program is set to be approved in the Parliament
       Taxes that can't be paid online will not be paid at all, Ilan Laufer, state secretary in the Ministry for the Business Environment, Trade and Entrepreneurship (MMACA), who mentioned that by...  details
.