Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) a stabilit TVA suplimentară de plată de aproximativ 87 milioane de lei în urma verificării unor tranzacţii cu utilaje agricole aduse din alte state membre ale Uniunii Europene şi comercializate în România, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei de către ANAF. Controlul a fost realizat de inspectorii Direcţiei Generale Regionale a Finanţelor Publice Cluj, în urma intensificării analizei de risc prin instrumente digitale avansate, conform comunicatului.
Inspectorii au constatat că, în operaţiunile analizate, utilajele ajungeau fizic în România, însă tratamentul TVA declarat indica un circuit fiscal diferit de cel rezultat din documentele comerciale şi de transport, se arată în comunicat.
Cazul a fost identificat prin corelarea facturilor, comenzilor, codurilor de TVA, documentelor de transport şi a informaţiilor privind destinaţia bunurilor şi organizarea transportului. ANAF va intensifica analiza de risc şi verificările pentru tranzacţiile similare în care apar neconcordanţe cu posibil impact asupra TVA datorate în România, se precizează în comunicat.
ANAF informează că tranzacţiile analizate presupuneau vânzarea succesivă a aceluiaşi utilaj între un producător dintr-un alt stat membru, un distribuitor şi un dealer sau client din România. Deşi existau mai multe operaţiuni comerciale succesive, utilajul avea un singur traseu fizic: pleca de la fabrica producătorului şi era transportat direct în România. Documentele disponibile indicau inclusiv clientul român şi locul în care urma să fie livrat bunul, se arată în comunicat.
ANAF precizează că tratamentul TVA aplicat tranzacţiilor era însă diferit. Distribuitorul utiliza coduri de TVA deţinute şi în statele în care se aflau producătorii. Prima vânzare era tratată drept operaţiune locală în statul producătorului, cu TVA aferentă acelui stat, iar vânzarea ulterioară către România era declarată separat drept operaţiune intracomunitară, conform comunicatului.
Inspectorii ANAF au analizat însă întregul circuit economic, nu fiecare factură separat, se precizează în comunicat.
ANAF informează că în cazul vânzărilor succesive ale aceluiaşi bun, atunci când există un singur transport între două state membre, regulile europene cu privire la TVA prevăd că transportul intracomunitar trebuie atribuit uneia dintre operaţiunile din lanţ, în funcţie de situaţia concretă.
În urma verificărilor, inspectorii au stabilit că distribuitorul avea rolul de operator intermediar şi era implicat în organizarea transportului utilajelor către România. Pentru operaţiunile analizate, ANAF a concluzionat că distribuitorului îi reveneau obligaţii de declarare în România, iar vânzările ulterioare către dealerii sau clienţii români trebuiau tratate drept livrări interne pentru care TVA era datorată în România, se arată în comunicat.
Problema identificată nu a fost utilizarea unor coduri de TVA în mai multe state membre, ci faptul că tratamentul fiscal declarat nu corespundea traseului şi realităţii economice a tranzacţiilor verificate, explică ANAF.
Cazul arată şi schimbarea modului în care sunt realizate verificările fiscale, informează ANAF. O factură arată cum a fost documentată o vânzare. Un document de transport arată de unde pleacă şi unde ajunge bunul. O comandă poate indica beneficiarul şi destinaţia finală. Analizate împreună, aceste informaţii permit inspectorilor să reconstruiască întregul circuit economic al unei tranzacţii, potrivit comunicatului de presă remis redacţiei de către ANAF.




















































Opinia Cititorului