BlueSpace Technology dezvoltă în România un sistem de radionavigaţie pentru drone şi nave, capabil să funcţioneze în condiţii de bruiaj GPS

Un consorţiu format din patru companii şi institute de cercetare din România dezvoltă, prin proiectul AIR_NAVY_SYS, tehnologii menite să asigure continuitatea navigaţiei şi a comunicaţiilor dronelor aeriene şi maritime chiar şi în situaţiile în care semnalele GPS sunt perturbate sau compromise, potrivit unui comunicat de presă. Proiectul, coordonat de BlueSpace Technology SA, a ajuns la un an de implementare, iar partenerii au prezentat joi, 29 octombrie, progresele şi rezultatele intermediare obţinute.

Prezentarea a avut loc în cadrul unei mese rotunde tehnice organizate de BlueSpace Technology, în marja celei de-a 15-a ediţii a CEM 2026 - International Workshop of Electromagnetic Compatibility, desfăşurată în perioada 28-30 octombrie de Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Inginerie Electrică ICPE-CA Bucureşti, iar evenimentul a fost moderat de Constantin Spînu, director de dezvoltare strategică al BlueSpace Technology.

Proiectul AIR_NAVY_SYS, „Sistem tehnologic integrat inovativ pentru creşterea rezilienţei controlului şi comunicaţiilor adaptat vectorilor de transport aerian sau maritim”, urmăreşte dezvoltarea unor soluţii care să permită platformelor aeriene şi maritime să îşi păstreze capacitatea de navigaţie şi control în medii vulnerabile la atacuri electromagnetice.

Din partea companiei BlueSpace Technology, Cătălin Ionescu, directorul departamentului de cercetare şi dezvoltare, a prezentat progresele înregistrate în dezvoltarea sistemului de control al defazajelor şi de selecţie a antenelor, potrivit acestuia, au fost testate mai multe variante, iar o soluţie a obţinut rezultate promiţătoare în simulări, astfel echipa urmează să testeze o structură de tip stripline şi să înceapă verificările pe prototipul de fuselaj al dronei.

Totodată, au fost analizate mai multe modele de receptoare GNSS disponibile pe piaţă şi parametrii necesari pentru integrarea acestora în sistem.

Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Inginerie Electrică ICPE-CA a prezentat prima reţea de antene pasive realizată în cadrul proiectului, aflată în teste de radiofrecvenţă în laborator şi în verificări funcţionale cu semnale GNSS reale, astfel echipa a dezvoltat cinci modele experimentale de antene şi a configurat un sistem de radionavigaţie alternativă, care nu se bazează pe GNSS.

Reprezentanţii institutului au precizat că au fost analizate ameninţările asociate bruiajului şi tehnicilor de falsificare a semnalului de navigaţie (spoofing), precum şi soluţiile constructive pentru antene CRPA, concepute pentru a îmbunătăţi rezistenţa recepţiei GNSS la interferenţe.

„Dependenţa exclusivă de GNSS reprezintă o vulnerabilitate în condiţii de bruiaj şi spoofing, iar protecţia adaptivă a recepţiei GNSS trebuie completată prin surse alternative de poziţionare, navigaţie şi timp”, a subliniat Mircea Popescu, responsabil de proiect din partea ICPE-CA.

Potrivit calendarului prezentat, până la sfârşitul lunii martie, BlueSpace Technology ar urma să primească două tipuri de reţele de antene GNSS funcţionale, dezvoltate de institut.

Autonomous Flight Technology R&D, al doilea partener prezentat la eveniment, a realizat modelul conceptual şi teoretic al sistemului, modelele tridimensionale ale componentelor consolei de comandă şi control (C2), precum şi circuitele şi plăcile electronice aferente.

Echipa a dezvoltat, de asemenea, modulele software Log, VideoPlayer şi Communication şi a efectuat teste preliminare pentru laminarea materialelor compozite cu fibră de carbon, în etapa următoare sunt prevăzute proiectarea carcasei pilotului automat şi a centrului de comandă şi control, testarea unor tehnologii suplimentare de fabricaţie, precum şi realizarea fizică, integrarea şi testarea modulelor.

Maria Constantinescu, inginer software în cadrul Autonomous Flight Technology R&D, a prezentat aceste rezultate şi direcţiile de lucru pentru perioada următoare.

Discuţiile tehnice desfăşurate la Biblioteca Centrală a Universităţii Naţionale de Ştiinţă şi Tehnologie Politehnica Bucureşti au vizat atât aspectele constructive şi funcţionale ale sistemului, cât şi problemele identificate de echipele de cercetare şi de participanţi. Concluziile întâlnirii urmează să contribuie la stabilirea soluţiilor şi măsurilor necesare pentru continuarea proiectului.

Proiectul AIR_NAVY_SYS este implementat de un consorţiu format din patru parteneri români, BlueSpace Technology SA, beneficiar şi coordonator, Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Inginerie Electrică ICPE-CA, Autonomous Flight Technology R&D SRL şi Avi SRL.

Iniţiativa porneşte de la vulnerabilitatea sistemelor globale de navigaţie prin satelit (GNSS), inclusiv GPS, ale căror semnale pot fi perturbate prin bruiaj sau pot fi falsificate prin tehnici de spoofing, astfel de interferenţe pot afecta precizia poziţionării şi pot compromite desfăşurarea misiunilor aeriene şi maritime.

Prin combinarea protecţiei adaptative a recepţiei GNSS cu surse alternative de poziţionare, navigaţie şi timp, proiectul urmăreşte să reducă dependenţa platformelor autonome de semnalele satelitare şi să le asigure funcţionarea în condiţii electromagnetice dificile.

Implementarea proiectului, finanţat din fonduri europene, a început la 16 octombrie 2025 şi este programată să se încheie la 15 octombrie 2028.