Preţurile motorinei se vor menţine la cote ridicate pe tot parcursul anului 2027, deoarece capacitatea globală de rafinare este insuficientă pentru acoperirea cererii în redresare şi refacerea stocurilor epuizate, conform unei analize a băncii americane Goldman Sachs, relatează CNBC.
Banca americană consideră că preţurile produselor petroliere rafinate trebuie să se menţină la niveluri suficient de ridicate pentru limitarea consumului şi blocarea unei creşteri a cererii peste capacitatea disponibilă de producţie, notează CNBC.
„Trebuie să menţinem preţurile produselor suficient de ridicate pentru ca o anumită reducere a cererii să continue şi anul viitor”, a declarat Nikhil Bhandari, codirector al departamentului de cercetare pentru resurse naturale din Asia-Pacific al Goldman Sachs, transmite postul american CNBC.
Banca estimează că marjele de rafinare pentru motorină şi combustibilul de aviaţie, care reprezintă diferenţa dintre preţurile produselor rafinate şi cele ale ţiţeiului, vor depăşi în medie 40 de dolari pe baril în 2027, de peste două ori nivelul obişnuit de aproximativ 20 de dolari, informează sursa citată.
Prognoza vine în condiţiile în care Goldman Sachs anticipează stabilizarea preţului petrolului Brent în jurul valorii de 80 de dolari pe baril, pe măsură ce transporturile de ţiţei prin Strâmtoarea Hormuz revin treptat la normal, notează canalul CNBC.
Nikhil Bhandari, codirector al departamentului de cercetare pentru resurse naturale din Asia-Pacific al Goldman Sachs, a avertizat că rafinăriile din întreaga lume vor funcţiona la cel mai ridicat grad de utilizare a capacităţii din ultimele două decenii dacă cererea se redresează anul viitor, menţionează CNBC.
Goldman Sachs estimează că anul 2026 va fi o nouă perioadă de contracţie a capacităţii globale de rafinare, în condiţiile în care instalaţiile din afara Chinei vor înregistra o reducere netă a capacităţii de aproximativ 300.000 de barili pe zi, transmite postul CNBC.
În acelaşi timp, aproximativ două milioane de barili pe zi din capacitatea de rafinare a Orientului Mijlociu rămân indisponibili, iar avarierea unor instalaţii din Rusia a restrâns suplimentar oferta de motorină, relatează CNBC.
Rafinăriile americane, care au funcţionat la niveluri ridicate pentru compensarea reducerii capacităţilor din alte regiuni, vor efectua lucrări de întreţinere amânate, aspect care va diminua temporar producţia, conform canalului CNBC.
Conform unei analize Goldman Sachs publicate la 21 septembrie, stocurile globale de produse petroliere vor încheia anul 2026 sub cel mai redus nivel al zilelor de consum acoperite de rezerve din 2015 până în prezent, informează CNBC.
Baden Moore, analist pentru energie şi resurse la CLSA, consideră că scăderea recentă a consumului nu reprezintă neapărat o pierdere permanentă a cererii, în timp ce companiile şi guvernele au echilibrat piaţa prin reducerea stocurilor, utilizarea rezervelor, limitarea consumului şi optimizarea activităţii rafinăriilor, indică sursa citată.
Refacerea rezervelor globale, concomitent cu satisfacerea cererii curente, va dura până la doi ani, a estimat Baden Moore, analist pentru energie şi resurse la CLSA, transmite CNBC.
Avertismentele survin după ce statele membre G7 au convenit vineri eliberarea a 100 de milioane de barili de ţiţei şi produse rafinate din rezerve pe parcursul a patru luni, volum care include o cantitate substanţială de motorină în primele 20 de zile, informează postul CNBC.
Anunţul a determinat scăderea cu 5,75% a contractelor futures pentru motorină de pe piaţa europeană, însă analiştii consideră că efectul asupra preţurilor va fi limitat în timp, notează CNBC.
Amin Nasser, director general al Saudi Aramco, a declarat luni că utilizarea rezervelor de urgenţă ajută piaţa să traverseze iarna, dar nu poate să rezolve problemele structurale ale aprovizionării, relatează sursa citată.
Baden Moore, analist pentru energie şi resurse la CLSA, a explicat că eliberarea rezervelor atenuează temporar presiunile asupra pieţei, fără să rezolve deficitul de stocuri, iar consumarea rezervelor generează o cerere suplimentară în viitor, în momentul în care statele le vor reface, transmite canalul CNBC.
Bernard Aw, economist-şef pentru Asia-Pacific la Coface, a afirmat că impactul acestor măsuri este temporar şi nu rezolvă problemele de natură structurală, menţionează postul CNBC.




























































Opinia Cititorului