Damen Holding contestă reducerea preţului de vânzare a şantierului naval Mangalia

Principalul creditor al Damen Mangalia, Damen Holding BV, contestă decizia instanţei de a permite modificarea procedurii de vânzare a şantierului naval, prin care, în locul celor şase licitaţii lunare consecutive cu preţ de pornire de 184 milioane de euro, este acceptată diminuarea valorii la 75%, apoi la 50%, în cazul neprezentării ofertanţilor, relatează agenţia News.ro.

Printre documentele care au ajuns în această săptămână în atenţia magistraţilor Tribunalului Constanţa se numără apelul formulat în numele companiei olandeze Damen Holding BV împotriva deciziei instanţei din 7 septembrie, sindicaliştii temându-se că un succes al acţionarului olandez ar putea tergiversa vânzarea, ar întârzia repornirea producţiei, iar navele finanţate prin proiectul SAFE nu vor mai fi gata la timp, precizează sursa citată.

Acţionar cu 49% şi deţinător, alături de firmele din grup, a aproximativ 85% din creanţe după intrarea în insolvenţă pe 19 iunie 2024, Damen Holding BV vizează procedura accelerată obţinută de lichidatorul CITR după trei etape fără ofertanţi, prin care pe 1 octombrie va avea loc o licitaţie la 184 de milioane de euro, urmată de posibilitatea reducerii preţului şi de scurtarea intervalului dintre proceduri la câteva săptămâni, arată documentul de presă.

În contestaţia de 19 pagini consultată de jurnalişti, reprezentanţii Damen Holding BV susţin că magistraţii au aplicat o prevedere legală privind bunurile care „nu au fost valorificate într-un termen rezonabil, dar nu mai mare de 12 luni” ce a fost modificată la finalul anului trecut prin eliminarea sintagmei legate de termenul de 12 luni, invocând totodată lipsa unei definiţii concrete pentru noţiunea de „termen rezonabil”, menţionează News.ro.

În acest context juridic tensionat, reprezentanţii angajaţilor atrag atenţia asupra riscului iminent de depăşire a termenelor contractuale pentru sectorul de apărare, notează agenţia de presă.

„Suntem într-o cursă contra cronometru: avem un termen de livrare a navelor militare (finanţate prin SAFE, n.r.) până la sfârşitul anului 2030. E un termen foarte strâns, să ne încadrăm în el trebuie cât mai repede să vină un nou investitor, să aibă loc angajări, să pregătească producţia. Dacă nu vor începe producţia în primul sau al doilea trimestru al anului următor, există riscul să nu se mai realizeze acele proiecte”, a declarat Laurenţiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul, conform News.ro.

Totodată, menţinerea activelor în conservare generează costuri substanţiale şi acumularea de noi pasive în contul combinatului naval, potrivit analizei sindicale prezentate de News.ro.

„E practic singura şansă de redresare a şantierului. Alte metode de finanţare s-au tot încercat, şi pentru proiecte off-shore, şi nu s-a obţinut. Fără finanţare, şantierul acumulează datorii curente în continuare. Pentru fiecare lună de întârziere, lichidatorul judiciar trebuie să găsească venituri. Să ţină chiar şi o sută de oameni angajaţi, să asigure paza şi conservarea şantierului, până la sfârşitul anului costă peste un milion de euro, plus utilităţi. Chiar şi atunci când se făceau reparaţii şi mai erau o mie de oameni în şantier au înregistrat pierderi. Prin orice amânare sau tergiversare se pierde forţa de muncă şi se periclitează realizarea proiectelor prin SAFE”, a subliniat liderul sindical, potrivit sursei citate.

O altă provocare majoră este reprezentată de criza de forţă de muncă calificată din industria navală autohtonă, procesul de recrutare impunând un calendar extins pe mai multe luni, informează jurnaliştii.

„Până la sfârşitul acestui an ar fi ideal, la limită. Timpul ăsta e foarte greu să-l mai recuperăm. Nu ştim, de exemplu, cât va dura recrutarea forţei de muncă, pentru că nu există forţă de muncă disponibilă. Ne uităm la celelalte şantiere navale din România, au adus forţă de muncă din Asia, pentru că majoritatea lucrătorilor navali (români, n.r.) au plecat în străinătate, unde sunt mai bine plătiţi, apreciaţi. Recrutarea forţei de muncă poate dura mai bine de şase luni. Chiar şi pregătirea producţiei, aprovizionarea, n-o poţi face fără forţă de muncă, nu mai spun de începerea debitării (tablei, n.r.), lucrările de sudură, de lăcătuşerie. Dacă n-ai sudori, lăcătuşi, mecanici, electricieni, n-ai cum să faci treabă. Nu am ajuns la un nivel la care totul să fie automatizat, robotizat şi chiar şi acolo ai nevoie de oameni care să opereze”, a mai afirmat Laurenţiu Gobeajă pentru News.ro.

Deşi acţionarul olandez a formulat apel, calendarul de valorificare stabilit de magistraţi îşi menţine forţa executorie până la o eventuală decizie contrară, explică administratorul judiciar, consemnează sursa amintită.

„Chiar în situaţia existenţei apelului, lichidatorul judiciar trebuie să pună în aplicare sentinţa prin care instanţa a dispus valorificarea conform Codului de procedură civilă, aceasta fiind una executorie”, a declarat Florin Constantin, partener senior CITR şi managerul de proiect, pentru News.ro.