Cancelarul german Friedrich Merz a îndemnat Uniunea Europeană să menţină actualele reforme ale pieţei carbonului şi să evite noi modificări ale sistemului de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), avertizând că întreprinderile au nevoie de predictibilitate pentru a lua decizii de investiţii pe termen lung, relatează Euronews.
Poziţia Berlinului a fost prezentată într-o scrisoare adresată preşedintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, şi consultată de Euronews. Intervenţia are loc în timp ce Parlamentul European şi guvernele statelor membre negociază propunerea Comisiei din 17 iulie privind alinierea ETS la obiectivul climatic al UE pentru 2040, conform sursei.
Reforma a devenit tot mai controversată, în condiţiile în care mai multe state membre cer relaxarea sau eliminarea unor prevederi, argumentând că preţul certificatelor de emisii contribuie la creşterea costurilor energiei electrice. Merz susţine însă că modificarea repetată a regulilor ar putea afecta investiţiile în sectoarele energetic şi industrial, potrivit publicaţiei.
„Este extraordinar de important ca UE să asigure certitudinea investiţiilor în comercializarea certificatelor de emisii”, se arată în scrisoarea cancelarului. Acesta consideră că efectele preţului carbonului asupra facturilor la electricitate ar trebui compensate prin mecanismele existente, nu prin slăbirea sistemului ETS, informează sursa citată.
Aceste mecanisme permit guvernelor să compenseze costurile indirecte ale emisiilor suportate de industriile mari consumatoare de energie electrică. Unele sectoare industriale beneficiază, de asemenea, de certificate gratuite pentru a face faţă costurilor decarbonizării şi concurenţei internaţionale, conform publicaţiei.
Poziţia lui Merz diferă de cea a ministrului german al Economiei şi Energiei, Katherina Reiche, care a cerut relaxarea regulilor privind emisiile de carbon şi extinderea alocării gratuite de certificate pentru industrie, potrivit sursei menţionate.
Cancelarul a respins şi alte modificări ale ETS2, a doua piaţă a carbonului a UE, care urmează să intre în vigoare în 2028 şi va extinde taxarea emisiilor la combustibilii utilizaţi în transportul rutier şi încălzirea clădirilor. El consideră că acordul încheiat la începutul anului 2026, prin care aplicarea sistemului a fost amânată până în 2028 şi au fost introduse măsuri de stabilizare a preţurilor, oferă suficiente garanţii pentru controlul costurilor, conform publicaţiei.
Merz a cerut ca negocierile privind ETS1 şi ETS2 să rămână separate. Poziţia sa ar putea genera divergenţe cu statele membre care solicită noi concesii pentru ETS2, inclusiv întârzieri suplimentare sau modificarea mecanismului de stabilizare a preţurilor, menit să limiteze creşterile bruşte ale costului certificatelor, potrivit sursei.
Intervenţia cancelarului vine în contextul presiunilor asupra UE de a-şi ajusta politicile climatice pe fondul preocupărilor privind competitivitatea industriei şi facturile la energie ale gospodăriilor. Merz susţine că sprijinul pentru companiile afectate trebuie acordat prin mecanisme de compensare, fără a afecta semnalul de preţ care încurajează reducerea emisiilor, conform publicaţiei.
Linda Kalcher, directoarea executivă a grupului de experţi Strategic Partnerships, a apreciat că intervenţia directă a cancelarului are o importanţă semnificativă. Ea consideră că scrisoarea transmite un semnal privind rolul unui ETS solid în investiţiile viitoare şi competitivitatea industrială şi se aşteaptă ca Germania să contribuie la negocierea unui acord în decembrie, potrivit sursei.
Discuţiile politice dintre Parlamentul European şi guvernele statelor membre urmează să înceapă după votul în plen al legislativului european, programat pentru jumătatea lunii decembrie, informează publicaţia menţionată.

























































Opinia Cititorului