FORT cere plafonarea adaosului comercial la motorină

Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT), membră IMM România, solicită forului legislativ reînscrierea de urgenţă pe ordinea de zi şi votul final pentru proiectul de lege legat de extinderea plafonării adaosului comercial la motorină, inclusiv la rafinării şi importatori, precum şi prelungirea situaţiei de criză petrolieră până la 31 martie 2027, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei. Organizaţiile patronale îşi exprimă îngrijorarea după retragerea iniţiativei de la votul final în şedinţa plenului Camerei Deputaţilor din 14 octombrie 2026, informează comunicatul comun.

Mecanismul de plafonare a adaosului la motorină reprezintă o iniţiativă a transportatorilor, demers care a stat la baza primei ordonanţe de urgenţă adoptate de Guvern în sectorul carburanţilor. Excluderea iniţială a rafinăriilor şi a importatorilor a diminuat eficienţa măsurii economice, iar amendamentele aprobate cu rapoarte favorabile în comisiile parlamentare restabilesc aplicarea plafonării pe întregul lanţ comercial, notează sursa citată.

Beniamin Lucescu, preşedintele FORT, a atras atenţia asupra presiunilor financiare suportate de mediul de afaceri:

„Nu înţelegem de ce un proiect care a primit rapoarte favorabile în comisiile parlamentare şi care urmăreşte protejarea întregii economii este retras de la votul final. Fiecare zi fără o plafonare reală a adaosului comercial la motorină înseamnă costuri suplimentare pentru transportatori, producători, distribuitori şi, în final, pentru fiecare român. Motorina intră direct sau indirect în costul aproape tuturor bunurilor şi serviciilor. Creşterea preţului acesteia alimentează inflaţia şi afectează competitivitatea companiilor româneşti. FORT a iniţiat şi susţinut constant acest mecanism şi a solicitat eliminarea exceptării rafinăriilor şi importatorilor. Parlamentul are acum posibilitatea să corecteze această greşeală legislativă. Solicităm reintroducerea imediată a proiectului pe ordinea de zi şi adoptarea amendamentelor. Economia românească nu îşi permite noi întârzieri!”, a afirmat Beniamin Lucescu, preşedintele FORT, conform datelor transmise de organizaţie.

Florin Jianu, preşedintele IMM România, a evidenţiat efectele negative asupra întreprinderilor mici şi mijlocii:

„Preţul motorinei reprezintă un factor important în structura costurilor pentru numeroase întreprinderi mici şi mijlocii din România. Efectele creşterii acestuia nu se limitează la sectorul transporturilor, ci se propagă în industrie, agricultură, comerţ şi servicii, afectând competitivitatea firmelor şi preţurile suportate de consumatori. Într-un context economic caracterizat de presiuni asupra costurilor de funcţionare, mediul de afaceri are nevoie de măsuri coerente, predictibile şi aplicate uniform. Considerăm necesară finalizarea cu celeritate a procedurii parlamentare privind plafonarea adaosului comercial pe întreg lanţul de aprovizionare, astfel încât măsura să îşi poată atinge obiectivul de limitare a creşterii preţurilor carburanţilor. Fiecare zi de întârziere în adoptarea unor soluţii eficiente prelungeşte incertitudinea pentru întreprinderile româneşti şi presiunile asupra costurilor din economie.”, a declarat Florin Jianu, preşedintele IMM România, transmite sursa citată.

Reprezentanţii patronatelor arată că măsura plafonării limitează presiunile inflaţioniste din întreaga economie naţională şi nu reprezintă o facilitate acordată exclusiv transportatorilor. Organizaţiile solicită factorilor decizionali din Parlament adoptarea urgentă a actului normativ şi extinderea măsurilor pentru situaţia de criză petrolieră până la 31 martie 2027, conform comunicatului de presă.