Producerea hidrogenului verde nu are viabilitate economică în Germania

Călin Rechea
Macroeconomie / 4 decembrie 2023

Călin Rechea

"Exploatarea pe termen lung a instalaţiei de producere a hidrogenului verde la scară industrială nu este viabilă din punct de vedere economic".

Comunicat de presă al companiei H2 Westkuste GmbH

Rafinăria de petrol din oraşul german Heide trebuia să se transforme într-un nod important al producţiei de hidrogen verde, care se obţine prin electroliză, cu ajutorul energiei electrice din surse eoliene sau solare.

Proiectul a fost demarat în urmă cu trei ani de un consorţiu de firme, H2 Westkuste GmbH, format din Rafinăria Heide, Oersted Deutschland şi Hynamics Deutschland, iar hidrogenul verde produs ar fi fost utilizat de compania regională de utilităţi în amestec cu gazele naturale.

Un comunicat de presă preluat pe site-ul postului de radio-televiziune Norddeutscher Rundfunk (NDR) arată că H2 Westkuste GmbH a renunţat la construirea centralei de 30 MW, iar decizia a fost justificată prin costurile ridicate de producţie.

Proiectul a fost finanţat de Ministerul Federal al Economiei din Germania cu 36 de milioane de euro, în cadrul programului "Laboratoare reale ale tranziţiei energetice", după cum scrie NDR, şi a beneficiat şi de sprijinul puternic al autorităţilor landului Schleswig-Holstein.

"Producţia de hidrogen verde nu are sens, în primul rând din cauza investiţiilor mari şi a riscurilor economice asociate", se arată în comunicatul de presă al companiei H2 Westkuste GmbH, unde se mai subliniază că "investitorii din consorţiu consideră că exploatarea pe termen lung a instalaţiei de producere a hidrogenului verde la scară industrială nu este viabilă din punct de vedere economic".

Pentru a trece de bariera costurilor foarte ridicate, atât investitorii în proiectul de la Rafinăria Heide cât şi autorităţile locale consideră că autorităţile federale ar trebui să stabilească un preţ mult mai mare pentru certificatele de CO2.

Joschka Knuth, secretar de stat în guvernul landului Schleswig-Holstein, a declarat că "preţul CO2 trebuie să fie ridicat, pentru ca produsele verzi să fie competitive".

Logica sa economică este imbatabilă, mai ales că se suprapune peste ignoranţa "strălucitoare" în ceea ce priveşte proprietăţile fizice şi chimice ale hidrogenului. În opinia lui Knuth, "avem nevoie de hidrogen verde şi pentru că este ieftin de transportat".

Conform ştirii de la NDR, ministrul mediului din Schleswig-Holstein şi-a exprimat încrederea în programele de producere a hidrogenului verde, în condiţiile în care se află în stadiul de planificare proiectul Hyscale 100, care este de trei ori mai mare decât proiectul tocmai anulat.

Acesta ar putea beneficia chiar şi de fonduri europene, în condiţiile în care Uniunea Europeană a lansat prima licitaţie pentru hidrogenul verde, conform unei ştiri din revista PV Magazine. Proiectele care pot produce hidrogen verde cu un preţ maxim de 4,5 euro pe kilogram pot beneficia de subvenţii timp de 10 ani, pe lângă veniturile obţinute din vânzarea hidrogenului, şi trebuie să înceapă producţia în următorii cinci ani.

Abandonarea proiectului de la Rafinăria Heide a reprezentat o mare dezamăgire pentru Stadtwerke Heide, compania de utilităţi care trebuia să folosească hidrogenul verde pentru încălzirea unei zone rezidenţiale.

Andreas Hein, preşedintele consiliului de supraveghere al companiei a declarat pentru NDR că este supărat pe guvernul federal, care a planificat finanţări de circa 7 miliarde de euro pentru hidrogenul verde din 2020, însă "nu există condiţiile-cadru legale pentru implementarea unor astfel de proiecte".

Un motiv suplimentar de supărare, dar şi de îngrijorare, îl reprezintă faptul că "nu suntem mai avansaţi pe tema hidrogenului verde decât eram acum trei ani", după cum a mai subliniat Andreas Hein.

Haosul care domneşte la nivelul programelor de utilizare a hidrogenului pe scară largă în Germania a fost evidenţiat recent, nici nu se putea altfel, de cel mai "calificat" ministru din cabinetul condus de Olaf Scholz, Robert Habeck.

Ministrul economiei a prezentat planul de construire a unei reţele de transport a hidrogenului cu o lungime de 10.000 de km, elaborat în cooperare cu Asociaţia operatorilor de sisteme de transport de gaze (FNB Gas), ale cărei costuri sunt estimate la circa 20 de miliarde de euro.

Din păcate, planului îi lipseşte o componentă fundamentală, după cum scrie Die Welt, respectiv facilităţile de stocare.

Mai mult de 60% din reţeaua planificată este constituită din reţelele existente de gaze naturale, conform informaţiilor din Die Welt, şi trebuie să conecteze porturi, zone industriale, depozitele de stocare şi uzinele electrice.

Deşi Germania are capacităţi mari de stocare a gazelor naturale, acestea nu pot fi transformate în depozite de hidrogen, inclusiv din cauza procedurilor complexe de aprobare, care pot dura mulţi ani.

"Deocamdată nu există responsabilităţi clare privind construirea spaţiilor de stocare pentru hidrogen în Germania", scrie Die Welt, care apoi subliniază că "este pur şi simplu stupid că nimeni nu se simte responsabil pentru construirea spaţiilor de depozitare".

Având în vedere modul în care autorităţile europene înţeleg să elaboreze şi să aplice planurile de tranziţie verde, probabil că stupiditatea este, de fapt, noua normalitate.

Opinia Cititorului ( 5 )

  1. Politica "verzilor" din Germania a produs:

    - cea mai mare poluare climatica, din ultimii 50 de ani  

    (redeschiderea minelor de carbune/lignit cu centralele aferente, 

    inchiderea centralelor nuclearemtransportul gazului lichefiat cu 

    tanchere "bombe ecologice" din USA........) 

    - transformarea "locomotivei economice " al UE intr-o Germanie in mare criza  

    ( Ziarul Financiar ; "Alarmele au început să sune în sistemul bancar german 

    şi în cel austriac. BCE avertizează că stabilitatea băncilor europene este 

    ameninţată de anemia economică, de suprataxare şi de griparea pieţei 

    imobiliare" si "politic corect" de inarmare si razboi nici nu aminteste.)

    Chestia este pur materiala .Firma cu pricina doreste doar subventii . In rest noul contract cu Grecia se deruleaza normal .Hidrogenul are si el partea lui de profitabilitate in viitor .

    Cine știe cate ceva despre productia hidrogenului stie ca acesta se produce arzand combustibili fosili iar randamentul este subunitar, adica scoti mai putina energie decat introduci in sistem.

    1. Reformarea cu abur (în engleză steam methane reforming – SMR) sau reformarea cu vapori de apă este o metodă de a produce gaz de sinteză (un amestec de hidrogen și monoxid de carbon) prin reacția hidrocarburilor cu apa. De obicei materia primă este gazul natural. Scopul principal al acestei tehnologii este producerea hidrogenului.

      Hidrogenul VERDE se produce prin electroliza apei.

Cotaţii Internaţionale

vezi aici mai multe cotaţii

Bursa Construcţiilor

www.constructiibursa.ro

unbr.ro
danescu.ro
arsc.ro
raobooks.com
Stiri Locale

Curs valutar BNR

23 Feb. 2024
Euro (EUR)Euro4.9753
Dolar SUA (USD)Dolar SUA4.5970
Franc elveţian (CHF)Franc elveţian5.2177
Liră sterlină (GBP)Liră sterlină5.8238
Gram de aur (XAU)Gram de aur298.9173

convertor valutar

»=
?

mai multe cotaţii valutare

Cotaţii Emitenţi BVB
Cotaţii fonduri mutuale
Teatrul Național I. L. Caragiale Bucuresti
thediplomat.ro
Studiul 'Imperiul Roman subjugă Împărăţia lui Dumnezeu'
The study 'The Roman Empire subjugates the Kingdom of God'
BURSA
BURSA
Împărăţia lui Dumnezeu pe Pământ
The Kingdom of God on Earth
Carte - Golden calf - the meaning of interest rate
Carte - The crisis solution terminus a quo
www.agerpres.ro
www.dreptonline.ro
www.hipo.ro

adb