Reuters: Mercedes-Benz suspendă investiţiile suplimentare în fabricile din Germania şi analizează închiderea unor unităţi

Producătorul german de automobile Mercedes-Benz a decis să suspende toate investiţiile suplimentare în fabricile sale din Germania şi analizează posibilitatea închiderii unor unităţi de producţie, pe fondul costurilor ridicate şi al blocajului negocierilor cu reprezentanţii angajaţilor, relatează Reuters, care citează un document intern consultat joi.

Decizia marchează o nouă etapă a dificultăţilor cu care se confruntă industria auto germană, după ce Volkswagen a anunţat un amplu program de restructurare. Problemele se extind şi la furnizorii de componente, iar sectorul auto, unul dintre pilonii economiei Germaniei, se confruntă cu perspectiva eliminării a zeci de mii de locuri de muncă, conform sursei.

Potrivit unui interviu publicat pe platforma internă a companiei, suspendarea investiţiilor a fost decisă după ce conducerea nu a reuşit să ajungă la un acord cu reprezentanţii salariaţilor şi ai sindicatelor privind reducerea costurilor cu forţa de muncă. Michael Schiebe, directorul responsabil de producţie, a declarat că managementul a hotărât „de comun acord să oprească toate investiţiile suplimentare în unităţile noastre din Germania”, potrivit publicaţiei.

Mercedes-Benz încearcă de mai multe luni să reducă cheltuielile. În septembrie, Schiebe avertizase că două fabrici din Germania ar putea fi închise dacă negocierile nu vor înregistra progrese. Mesajul transmis acum angajaţilor indică faptul că această variantă este analizată mai detaliat, conform sursei.

„Cu toţii vrem să evităm cu orice preţ închiderea fabricilor. Din păcate, trebuie însă să analizăm acum această opţiune mai în detaliu”, a declarat Britta Seeger, membră a consiliului de conducere, potrivit publicaţiei.

Discuţiile cu IG Metall, cel mai mare sindicat industrial din Germania, continuă într-un climat tensionat. Volkswagen urmează să înceapă propriile negocieri cu sindicatul pe 24 noiembrie. Planul de restructurare al constructorului ar putea duce la eliminarea a până la 100.000 de locuri de muncă şi la închiderea a cel mult patru fabrici din Germania. În acest context, există riscul unor greve la începutul anului viitor, conform sursei.

Dificultăţile afectează şi producătorii de componente auto. Grupul Schaeffler a anunţat săptămâna trecută că va elimina 3.460 de locuri de muncă şi va închide cinci unităţi de producţie din Europa, dintre care patru în Germania, invocând cererea redusă pentru automobilele cu motoare cu combustie internă, porivit publicaţiei.

Firma de consultanţă Roland Berger estimează că industria auto germană ar putea pierde cel puţin 200.000 de locuri de muncă până în 2030. Printre factorii care contribuie la această evoluţie se numără concurenţa tot mai puternică din China, care a diminuat contribuţia pieţei chineze la profiturile producătorilor germani, conform sursei.

În paralel, constructorii auto chinezi îşi extind cota de piaţă în Europa, sporind presiunea asupra producătorilor locali. În acest context, mai mulţi directori din industria auto au cerut Comisiei Europene să adopte măsuri de protecţie comercială pentru a limita efectele concurenţei externe, potrivit publicaţiei.