Reuters: Ucraina vrea să exporte cereale pe calea ferată, prin Moldova, până la Constanţa

Ucraina ia în considerare să-şi transporte cerealele pe calea ferată, prin Moldova, ca o opţiune de export mai sigură decât transportul maritim, Kievul a solicitat autorităţilor de la Chişinău un tarif redus pentru transportul de mărfuri, au declarat pentru Reuters surse din ambele ţări.

Exporturile din porturile ucrainene la Marea Neagră, inclusiv printr-un „coridor de securitate” care le duce în România, s-au confruntat în ultimele luni cu intensificarea atacurilor ruseşti asupra transportului maritim ucrainean şi a infrastructurii portuare, informează sursa citată.

Surse din Ucraina şi Moldova au declarat că Ucraina ar dori acum să-şi transporte cerealele prin Moldova către portul românesc Constanţa, cu o reducere de 50% faţă de tariful nominal, conform publicaţiei.

„În prezent, colectăm informaţii privind volumele potenţiale de la transportatorii interesaţi. Procesul de colectare a informaţiilor nu a fost încă finalizat”, a declarat pentru Reuters un înalt oficial din industria ucraineană.

O sursă din cadrul Căilor Ferate din Moldova a afirmat că Ucraina a solicitat reducerea de 50% în cadrul negocierilor, iar Moldova a venit cu o contrapropunere prin care solicită Ucrainei să ofere garanţii în ceea ce priveşte volumele de cereale ucrainene care urmează să fie transportate, potrivit sursei.

„În acest moment, cele două părţi discută despre un calendar şi volumele de tranzit al cerealelor ucrainene prin Moldova către portul Constanţa”, a spus sursa, conform publicaţiei.

Fostul şef al Căilor Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, a declarat că un coridor feroviar de tranzit prin Moldova ar putea transporta 4,5 milioane de tone anual, informează sursa citată.

Estimările ucrainene indică faptul că un coridor operaţional ar putea asigura 10% din exporturile ţării, Moldova a asigurat deja transportul feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022-2023, conform publicaţiei.

Ministrul infrastructurii şi dezvoltării regionale al Moldovei, Vladimir Bolea, a vizitat regiunea ucraineană Odesa şi a discutat cu omologul său ucrainean, Mîkola Kalaşnîk, despre îmbunătăţirea legăturilor feroviare şi extinderea tranzitului, potrivit sursei.

Necesitatea unei rute feroviare a apărut în contextul atacurilor ruseşti asupra nodului portuar Odessa, informează sursa citată.

Ministrul ucrainean al agriculturii, Taras Vîsoţki, a declarat că ministerul a redus prognoza în ceea ce priveşte exporturile de cereale pentru sezonul 2026-27 la 38-40 de milioane de tone metrice, de la cele 43 de milioane de tone estimate anterior, din cauza atacurilor ruseşti asupra porturilor, informează sursa citată.

Analiştii de la APK-Inform au redus, de asemenea, prognoza referitoare exporturile cu 8,6%, până la 39,4 milioane de tone, din cauza perturbărilor la nivelul exporturilor, conform publicaţiei.

Prognoza mai scăzută referitoare la exporturile de cereale menţionează pagubele pe care atacurile le provoacă unei ţări care expediază peste 90% din exporturile sale de cereale prin porturi maritime, produsele agricole reprezintă cea mai mare pondere din totalul exporturilor Ucrainei, potrivit sursei.

Prim-ministrul moldovean Vasile Tofan a declarat că ţara sa nu ar trebui să piardă ocazia de a câştiga milioane de euro din veniturile de tranzit generate de încărcăturile de cereale ucrainene şi a respins sugestiile grupurilor agricole moldoveneşti potrivit cărora preţul cerealelor ucrainene ar submina preţul propriilor produse, conform publicaţiei.

„Să nu căutăm duşmani acolo unde nu există”, a declarat el, informează sursa citată.