BREC & RPC: Livrările logistice şi de retail au depăşit 500.000 mp în primele trei trimestre din 2026

Producţia şi formatul value redeseanează pieţele de industrial şi retail din România în 2026, iar livrările logistice şi de retail au depăşit 500.000 mp în primele trei trimestre, potrivit unui comunicat BREC & RPC. Parcurile de retail rămân principalul motor al noii oferte comerciale, în timp ce pe sectorul industrial & logistică producţia şi industria uşoară au devenit vectorul dominant al cererii în 2026, iar marii investitori îşi păstrează încrederea în piaţa românească, conform aceleiaşi surse. Acestea au fost principalele concluzii ale ediţiei cu numărul cinci a OMNICHANNEL CONFERENCE, eveniment organizat astăzi de BREC & RPC, potrivit documentului.

Livrările de retail T1-T3 2026 - 80.000 mp

Datele prezentate de iO Partners relevă că noua ofertă livrată este dominată de formatul value prin parcuri de retail, cu 53.214 mp (Cluj, Bacău, Bucureşti), în timp ce mall-urile au adus pe piaţă o nouă ofertă de 26.300 mp (extinderi ale proiectelor Arena Mall din Bacău şi Electroputere din Craiova), potrivit comunicatului. În contextul scăderii consumului şi cu o presiune tot mai mare a costurilor în rândul populaţiei, discounterii non-alimentari şi conceptele accesibile de modă, home-deco şi nevoi cotidiene şi-au extins prezenţa, devenind ancore tot mai importante, conform aceleiaşi surse.

Printre retailerii nou-intraţi pe piaţa românească în 2026 se numără BIPA (Mega Mall, Bucureşti, Q1 2026), Chili's (Băneasa Shopping City, Bucureşti, Q1 2026), MR.DIY (Supernova Piteşti, Q1 2026), Harry Ramsden's (ParkLake Shopping Center, Bucureşti, Q1 2026), Orchestra (ParkLake Shopping Center, Bucureşti, Q1 2026), Jacnk & Jones (Promenada Mall Sibiu, Q2 2026), lululemon (Băneasa Shopping City, Bucureşti, Q2 2026) şi NORMAL (Mega Mall, Bucureşti, Q3 2026), potrivit documentului.

Roxana Stănciulescu, Head of Retail Leasing, AFI Romania, a declarat că România este deja una dintre pieţele-cheie pentru grupul AFI, unde au o prezenţă solidă şi un portofoliu diversificat în zona de retail, potrivit comunicatului. Ea a arătat că achiziţia de la MAS a celor şase parcuri de retail, însumând 125.500 mp, consolidează această poziţie şi deschide noi oportunităţi de creştere alături de partenerii din retail, conform aceleiaşi surse. Stănciulescu a spus că cea mai mare tranzacţie cu parcuri de retail din istoria pieţei imobiliare din România reprezintă o confirmare a încrederii lor în potenţialul acestei pieţe, potrivit documentului.

Un volum substanţial de spaţii noi este programat pentru livrare pe termen scurt şi mediu, susţinut atât de parcuri de retail regionale, cât şi de proiecte noi, dar şi extinderi de centre comerciale de mari dimensiuni, conform comunicatului. IULIUS & Atterbury Europe au în dezvoltare un proiect de amploare la Cluj-Napoca, iar IULIUS a demarat partea de remediere a unui teren de 38 de hectare, ca prima etapă a unui proiect în Constanţa, potrivit aceleiaşi surse. Aceeaşi companie va livra în ultimul trimestru al acestui an şi Family Market Tomeşti, cu 13.000 mp închiriabili, conform documentului. Piaţa de retail din România totalizează un stoc modern de 4,6 milioane de mp, NEPI Rockcastle (939.800 mp), AFI România (325.500 mp) şi IULIUS (320.000 mp) conducând topul celor mai mari proprietari, potrivit comunicatului.

Livrările de industrial & logistică T1-T3 2026 - 500.000 mp

Livrările accelerate din acest an au ridicat gradul de neocupare de la niveluri extrem de scăzute, oferind chiriaşilor mai multă libertate de alegere, în timp ce calitatea, eficienţa energetică şi flexibilitatea se transformă în principalii factori de diferenţiere, potrivit comunicatului. Bucureştiul conduce în topul livrărilor cu aproape 400.000 mp, fiind urmat de Braşov cu 40.000 mp şi Timişoara cu 33.000 mp, conform aceleiaşi surse. Pe fondul creşterii costurilor operaţionale şi de personal, cererea se orientează către facilităţi moderne, eficiente energetic şi pregătite pentru automatizare, potrivit documentului.

Printre tranzacţiile reprezentative din sectorul I&L din 2026 se numără General Electric (Automotive & Machinery, 27.500 mp, VGP Park Bucharest East), Romstal (Retail & Consumer Goods, 24.400 mp, CTPark Bucharest South), Airbus (Automotive & Machinery, 18.500 mp, CTPark Brasov), Simea (Manufacturing & Light Industry, 15.000 mp, WDP Park Sibiu), Ursus (Food & Beverage, 15.000 mp, VGP Park Brasov), Logistic E Van Wijk (3PL & Logistics, 15.000 mp, P3 Bucharest A1), Auchan (Retail & Consumer Goods, 14.180 mp, WDP Park Stefanesti 1), FM Logistic (3PL & Logistics, 10.300 mp, CTPark Bucharest), Arcese (3PL & Logistics, 10.000 mp, CTPark Bucharest West) şi Auchan (9.442 mp, WDP Park Deva), conform comunicatului.

Alina Necula, Country Manager al Lion's Head, a declarat că Lion's Head a făcut un pariu important pe logistică, iar proiectul lor din Popeşti-Leordeni, de aproximativ 85.000 mp, este doar un prim pas în construirea unui portofoliu pe acest segment, potrivit comunicatului. Ea a arătat că au încredere în piaţa românească şi văd oportunităţi pentru noi investiţii, atât datorită dimensiunii pieţei interne, cât şi rolului tot mai important pe care România îl poate juca în fluxurile logistice regionale, pe măsură ce infrastructura se dezvoltă şi conexiunile cu pieţele din jur se îmbunătăţesc, conform aceleiaşi surse.

Stocul modern de spaţii industriale & logistice din România totalizează 8,7 milioane de mp, potrivit documentului. O particularitate a acestui sector este gradul ridicat de concentrare, cu 68% din stoc controlat de trei proprietari: CTP, WDP şi VGP, conform aceleiaşi surse. P3, deţinut de fondul suveran al statului Singapore, vizează în continuare vânzarea portofoliului de 380.000 mp din România, o tranzacţie în acest sens fiind aşteptată până la finalizarea anului în curs, potrivit comunicatului.

Costică Bănică, Head of Industrial, Energy & Land Development la iO Partners România, a declarat că dezvoltarea reţelei de autostrăzi lărgeşte geografia cererii, consolidând hub-urile existente şi întărind atractivitatea unor zone emergente precum nord-estul României, Craiova şi inelul exterior al Bucureştiului, potrivit comunicatului. El a arătat că Portul Constanţa concurează puternic cu Pireu, porturile adriatice şi Gdañsk pentru fluxul de mărfuri asiatice către Europa Centrală, un avantaj pe care şi-l poate consolida doar prin finalizarea modernizării liniei feroviare Constanţa-Curtci şi a autostrăzii Piteşti-Sibiu, conform aceleiaşi surse. Bănică a adăugat că finalizarea autostrăzii A7 i-ar deschide şi oportunitatea de a susţine reconstrucţia Ucrainei, în competiţie cu Polonia şi, posibil, Turcia, potrivit documentului.