Cererea mondială de petrol va scădea în acest an mult mai puternic decât se estima anterior, pe fondul preţurilor ridicate la combustibili şi al efectelor economice provocate de închiderea Strâmtorii Ormuz, potrivit Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), relatează CNBC.
AIE estimează acum o reducere a cererii cu 1,6 milioane de barili pe zi în 2026, cu 510.000 de barili pe zi mai mult decât prognoza publicată în iulie, potrivit CNBC.
Preţurile ridicate ale combustibililor continuă să reducă consumul, deşi agenţia se aşteaptă ca cererea să se redreseze treptat şi să revină pe creştere în ultimul trimestru al anului, conform AIE.
*Acordul pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz întârzie, relatează CNBC.*
Situaţia din Strâmtoarea Ormuz rămâne incertă, transmite CNBC. În pofida semnalelor privind posibile negocieri, Statele Unite şi Iranul nu au ajuns încă la un acord pentru redeschiderea acestei rute maritime esenţiale pentru transportul mondial de energie, potrivit CNBC.
AIE avertizează că reluarea ostilităţilor şi perturbarea transportului maritim afectează eforturile de creştere a ofertei mondiale de petrol, potrivit agenţiei.
În iulie, oferta globală a fost cu 6,3 milioane de barili pe zi mai mică decât în aceeaşi perioadă a anului trecut, arată datele AIE.
Situaţia a provocat fluctuaţii puternice ale preţurilor, relatează CNBC. Petrolul Brent a depăşit luna trecută 100 de dolari pe baril, dar a coborât în alte momente spre 70 de dolari, potrivit CNBC. Miercuri se tranzacţiona la puţin sub 90 de dolari pe baril, transmite CNBC.
*Rezervele mondiale de petrol se epuizează rapid, avertizează AIE.*
Temerile privind o penurie mondială severă după închiderea strâmtorii în martie nu s-au materializat până acum, potrivit agenţiei. Scăderea puternică a importurilor Chinei, folosirea unor rute alternative şi consumarea stocurilor au amortizat şocul, arată AIE.
Dar această protecţie începe să se reducă, avertizează AIE.
Stocurile americane de ţiţei au coborât sub 300 de milioane de barili, cel mai redus nivel din ultimele peste patru decenii, potrivit CNBC.
La nivel mondial, stocurile observate de petrol au scăzut în iulie sub 7,9 miliarde de barili, pentru prima dată din aprilie 2025, arată datele AIE.
"Deşi se estimează că piaţa va reveni la surplus spre sfârşitul acestui an, riscurile rămân substanţiale, iar urgenţa redeschiderii Strâmtorii a crescut, deoarece rezervele disponibile se epuizează rapid", avertizează IEA.
*Preţurile mari încep să distrugă cererea, potrivit AIE.*
Închiderea Ormuz nu afectează numai oferta, potrivit AIE. Scumpirea petrolului şi a produselor petroliere începe să reducă efectiv consumul, fenomen cunoscut pe pieţele energetice drept "distrugerea cererii", relatează CNBC.
Consumatorii resimt în special scumpirea benzinei şi motorinei, în condiţiile în care capacitatea de rafinare a devenit puternic constrânsă, potrivit CNBC.
Efectele se propagă şi în economia mondială, potrivit Fondului Monetar Internaţional. Fondul Monetar Internaţional şi-a redus prognoza de creştere economică anuală la 3%, de la 3,3%, după izbucnirea războiului cu Iranul în februarie, conform informaţiilor citate de CNBC.
Directorul general al FMI, Kristalina Georgieva, a rezumat efectele economice ale crizei prin perspectiva unor "preţuri mai mari şi a unei creşteri economice mai lente", relatează CNBC.
AIE avertizează astfel că, deşi piaţa petrolului ar putea reveni la surplus spre sfârşitul anului, reducerea rapidă a stocurilor face tot mai urgentă redeschiderea Strâmtorii Ormuz şi creşte riscurile pentru economia mondială dacă blocajul continuă, potrivit Agenţiei Internaţionale pentru Energie.
















































Opinia Cititorului