DP World şi BERD semnează un acord de finanţare verde de 25 de milioane de euro pentru terminalul din Constanţa

DP World şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) au semnat un acord de împrumut de până la 25 de milioane de euro pentru a sprijini electrificarea operaţiunilor la Terminalul de Containere Constanţa Sud, deţinut de DP World. Finanţarea reprezintă primul împrumut verde dedicat terminalului şi face parte dintr-un program de investiţii de 100 de milioane de euro, care va reduce emisiile de CO₂ cu peste 6.000 de tone pe an, conform unui comunicat de presă remis redacţiei.

Investiţia reprezintă un pas important în strategia de decarbonizare a DP World în România şi sprijină tranziţia către operaţiuni portuare cu emisii reduse. Prin înlocuirea echipamentelor învechite, alimentate cu motorină, cu echipamente electrice şi introducerea alimentării cu energie electrică de la mal pentru navele acostate, proiectul va îmbunătăţi calitatea aerului, va reduce nivelul de zgomot şi va creşte fiabilitatea operaţiunilor, în beneficiul clienţilor.

Programul de electrificare reuneşte creditul acordat de BERD şi granturi din partea Uniunii Europene şi a statului român. Proiectul beneficiază de un grant de 19,7 milioane de euro prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF) a Uniunii Europene, parte a Mecanismului pentru Interconectarea Europei. BERD acţionează ca partener de implementare al Uniunii Europene pentru această finanţare. Proiectul beneficiază, de asemenea, de 7,5 milioane de euro prin Programul Transport 2021-2027.

Programul de investiţii cuprinde două componente. Prima, în valoare de 53,8 milioane de euro, va crea infrastructura de bază necesară electrificării, incluzând noi reţele electrice, instalaţii de transformare şi distribuţie, precum şi sisteme de alimentare cu energie de la mal, care permit navelor să se conecteze la reţeaua portului în timp ce sunt acostate. Aceasta va include o nouă conexiune la staţia electrică principală şi la reţeaua electrică a portului, reabilitarea drumurilor de acces şi introducerea a 10 tractoare electrice de terminal, împreună cu încărcătoarele aferente. A doua componentă, în valoare de 46,2 milioane de euro, va include echipamente precum macarale-portic electrice pe pneuri operate de la distanţă, două macarale portuare mobile electrice şi tractoare electrice de terminal suplimentare.

Svitlana Balaban, CEO, DP World Constanţa, a declarat: „În contextul comercial actual, cele mai competitive porturi sunt şi cele mai sustenabile. Prin această investiţie, aliniem dezvoltarea Terminalului de Containere Constanţa Sud la angajamentul global al DP World de reducere a emisiilor. Prin electrificarea operaţiunilor noastre, nu doar că îi ajutăm pe clienţi să construiască lanţuri de aprovizionare mai reziliente şi mai sustenabile, ci consolidăm şi poziţia Constanţei drept principalul hub verde de containere din regiunea Mării Negre.”

„Aceasta este o investiţie de referinţă pentru România, care nu doar că va consolida rolul Portului Constanţa ca hub logistic strategic la Marea Neagră, ci va genera şi câştiguri semnificative de eficienţă energetică pentru sectorul logistic al ţării. Ne bucurăm să colaborăm cu DP World în cadrul primei noastre tranzacţii, prin care sprijinim modernizarea Portului Constanţa şi demonstrăm că competitivitatea şi decarbonizarea pot merge mână în mână. Aşteptăm cu interes noi oportunităţi de colaborare”, a spus Victoria Zinchuk, director BERD pentru România.

Electrificarea Terminalului de Containere Constanţa Sud este cea mai recentă investiţie dintr-o serie amplă de proiecte prin care DP World îşi extinde şi modernizează operaţiunile din Constanţa. În 2024, compania a deschis un nou terminal pentru mărfuri de proiect şi un terminal roll-on/roll-off (RO-RO), în urma unei investiţii de 65 de milioane de euro. În decembrie 2025, compania a finalizat, de asemenea, o platformă multimodală de 119.000 m². Aceste investiţii au consolidat şi mai mult rolul terminalului ca poartă strategică de legătură între Europa Centrală, regiunea Mării Negre, Ucraina, Georgia şi Republica Moldova.