Proiectul actualei rectificări bugetare nu oferă soluţia necesară pentru subfinanţarea sistemului feroviar, iar deblocarea cotei de 10% reţinute din bugetele aprobate pe acest an nu constituie o finanţare nouă, ci alocarea unor fonduri restante deja prevăzute, potrivit unui comunicat publicat pe pagina de Facebook a Federaţiei Naţionale Feroviare Mişcare Comercial Vagoane (FNFMCV).
În ceea ce priveşte infrastructura feroviară gestionată de CNCF „CFR” SA, organizaţia sindicală semnalează că distribuirea sumelor reţinute este însoţită de diminuări bugetare operate la nivelul Ministerului Transporturilor şi cere Guvernului să prezinte transparent efectul reducerilor asupra programelor de reparaţii, avertizând că lipsa banilor accelerează degradarea liniilor şi impunerea de restricţii de viteză, arată sursa citată.
În acest context, liderii sindicali i-au invitat public pe reprezentanţii Guvernului, pe decidenţii politici şi pe fostul ministru al Transporturilor Radu Miruţă să efectueze o călătorie cu un tren obişnuit de călători pe ruta Bucureşti - Satu Mare, pentru a evalua direct timpul de parcurs, siguranţa şi calitatea serviciilor oferite cetăţenilor, se arată în comunicatul publicat pe reţeaua socială.
Federaţia sindicală solicită revizuirea alocărilor din rectificarea bugetară pentru a asigura funcţionarea transportului feroviar de călători şi întreţinerea căii ferate, pledând totodată pentru adoptarea unui cadru de finanţare multianuală cu termene şi responsabilităţi clare, conform documentului oficial al FNFMCV.


























































Opinia Cititorului