Ministrul interimar al Transporturilor a respins bugetele companiilor Tarom, CFR şi CNAIR

Ministrul interimar al Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Miruţă, a respins bugetele de venituri şi cheltuieli ale mai multor companii din subordine, printre care Tarom, CFR Infrastructură şi CFR Călători, pentru că consideră că documentele au fost fundamentate pe cifre rupte de realitatea economică, potrivit unor declaraţii video postate pe pagina sa oficială de Facebook.

„Bugetul este evident construit pe date nerealiste, prefăcându-ne că aprobăm acel buget nu era decât o iresponsabilitate, cu o consecinţă ca la final de an să observăm pierderile", a declarat, vineri, Radu Miruţă, conform sursei citate.

În cazul operatorului aerian naţional Tarom, unde documentul prevedea ca 63% din venituri să provină din vânzarea biletelor, oficialul a adus argumente concrete legate de gradul de încărcare a aeronavelor şi de costurile operaţionale, se arată în postarea menţionată.

"Au propus un buget de încărcare pentru bugetul pe 2026 de 79% în condiţiile în care suntem la jumătatea anului şi realist, până acum, este 66%, am verificat şi faţă de anul trecut, era 72% până în momentul de faţă", a precizat ministrul, potrivit sursei menţionate.

O altă problemă majoră semnalată la Tarom a fost subevaluarea cheltuielilor cu carburanţii, în condiţiile în care compania a bugetat un preţ de 950 de dolari pe tona de combustibil, deşi preţurile din piaţă au atins recent şi 1.400 de dolari pe tonă, conform informaţiilor de pe Facebook.

Ministrul interimar a taxat şi solicitările de personal de la CNAIR, companie care a propus suplimentarea schemei cu 500 de angajaţi, dintre care peste 126 repartizaţi în aparatul central din Bucureşti. În ceea ce priveşte sectorul feroviar, bugetul CFR Infrastructură a fost aprobat abia după ce compania a revenit cu o reducere semnificativă a deficitului iniţial, în timp ce documentul depus de CFR Călători a fost respins şi se află în prezent în faza de refacere, conform sursei citate.