Reuters: Tesla a indus în eroare cumpărătorii din Coreea de Sud prin vânzarea opţiunii FSD indisponibile legal pe maşinile produse în China

Constructorul auto american Tesla a indus în eroare zeci de mii de cumpărători din Coreea de Sud prin promovarea şi comercializarea unui sistem de asistenţă a şoferului neautorizat pentru majoritatea maşinilor din această ţară, relevă o plângere pregătită de o organizaţie pentru protecţia consumatorilor, relatează Reuters.

Compania a comercializat tehnologia Full Self-Driving (FSD) pe piaţa sud-coreeană prin încasarea unor sume integrale de 9,043 milioane de woni (6.726 de dolari) sau prin abonamente lunare de 150.000 de woni (112 dolari), deşi sistemul funcţionează legal doar pe aproximativ 20% dintre autoturismele înmatriculate local, respectiv cele asamblate în Statele Unite. Spre deosebire de modelele americane protejate prin acordul bilateral de liber schimb, majoritatea maşinilor Tesla din Coreea de Sud provin din uzina din Shanghai, China, iar anul trecut 99% dintre vehiculele noi livrate în această ţară nu au beneficiat de permisiunea legală pentru rularea cu sistemul FSD, notează sursa citată.

Din anul 2023 până în prezent, Tesla a vândut peste 170.000 de vehicule produse la Shanghai către clienţii din Coreea de Sud, iar vânzările de maşini incompatibile cu acest pachet software au crescut de peste cinci ori. „Tesla a generat venituri substanţiale prin vânzarea unui sistem costisitor de asistenţă pentru şoferi către cumpărătorii de masă care nu îl pot folosi nici măcar o singură zi”, a declarat Choi Young-suk, coordonator pentru sectorul auto în cadrul asociaţiei Citizens United for Consumer Sovereignty, menţionează agenţia de presă.

Organizaţia nonguvernamentală a reclamat practicile companiei la Comisia pentru Comerţ Echitabil din Coreea de Sud (KFTC) şi a solicitat o ordonanţă de încetare a promovării sistemului pentru vehiculele neeligibile, aplicarea unor amenzi administrative şi sesizarea organelor de urmărire penală. Totodată, Ministerul Transporturilor din Coreea de Sud a transmis că tehnologia FSD nu respectă normele naţionale de siguranţă, printre care cerinţa prin care şoferii menţin obligatoriu mâinile pe volan, iar Tesla a depus cererea oficială pentru omologarea maşinilor fabricate în China abia la două săptămâni după audierile parlamentare din luna octombrie, informează sursa citată.

Tesla a depăşit anul acesta marca BMW şi a devenit cel mai vândut brand auto de import din Coreea de Sud. Luna trecută, un tribunal din Seul a respins un proces prin care proprietarii de autoturisme au cerut rambursarea banilor pentru opţiunea FSD, iar judecătorii au motivat decizia prin faptul că restricţiile legislative şi de reglementare au blocat lansarea completă a funcţiilor promise, conform Reuters.