English
Toyota a majorat cu 13% estimarea privind profitul operaţional pentru anul financiar în curs pe fondul deprecierii yenului şi a anunţat un program de răscumpărare de acţiuni în valoare de până la 1.000 de miliarde de yeni, respectiv 6,3 miliarde de dolari, însă acţiunile companiei au scăzut cu 1,5% din cauza aşteptărilor mai ridicate ale investitorilor, transmite Reuters.
Cel mai mare producător auto din lume estimează un profit operaţional de 3.400 de miliarde de yeni, echivalentul a 21,6 miliarde de dolari, pentru exerciţiul financiar care se încheie în martie 2027, după ce şi-a revizuit cursul mediu de schimb la 160 yeni pentru un dolar, de la 150 anterior. Cu toate acestea, nivelul profitului se va situa cu aproximativ 10% sub cel din anul financiar precedent. În primul trimestru, profitul operaţional al grupului a scăzut cu 9%, marcând al cincilea trimestru consecutiv de declin şi situându-se sub previziunile analiştilor pe fondul prăbuşirii vânzărilor în China, reducerii cererii din Orientul Mijlociu şi creşterii costurilor cu materiile prime, transmite sursa citată.
Grupul nipon a redus impactul financiar estimat al conflictului din Orientul Mijlociu la 510 miliarde de yeni, de la 670 de miliarde de yeni, după ce a redirecţionat transporturile auto pe rute terestre care evită Strâmtoarea Hormuz. Chiar şi în aceste condiţii, suma reprezintă una dintre cele mai mari pierderi raportate de o companie globală ca urmare a conflictului geopolitic. În acelaşi timp, vânzările globale ale producătorului au scăzut cu 3,5% în trimestru, livrările din China diminuându-se cu 28% din cauza concurenţei puternice a producătorilor locali de vehicule electrice, în timp ce în Statele Unite creşterea a fost de doar 1%, notează publicaţia.
Toyota a majorat ţinta anuală de vânzări la 9,7 milioane de vehicule şi mizează pe o creştere de 10% a vânzărilor de modele hibride, până la 5 milioane de unităţi. Compania intenţionează să extindă producţia de baterii şi să accelereze trecerea de la tehnologia nichel-hidrură metalică la bateriile litiu-ion pentru reducerea costurilor şi îmbunătăţirea performanţelor tehnice ale vehiculelor, transmite sursa citată.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 05.08.2026, 07:54)
Deci Toyota da, nu VW nu Stellantis sau alti nefericiti ai sortii cu masini chele la 35 k