Analiză LEKTRI.CO: Piaţa auto electrică din România îşi menţine un ritm solid în iulie 2026, pe fondul unei diversificari accelerate a ofertei de modele electrice

LEKTRI.CO a publicat datele aferente lunii iulie 2026 privind evoluţia pieţei auto electrice, iar după recordul istoric înregistrat în iunie, piaţa a revenit la un ritm de creştere mai echilibrat, însă continuă să confirme interesul ridicat al consumatorilor pentru mobilitatea electrică şi extinderea ofertei disponibile pe piaţa locală, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei.

Potrivit datelor centralizate de LEKTRI.CO, în luna iulie 2026 au fost înmatriculate 1.526 de vehicule electrice validate, dintre care 1.399 autoturisme şi 127 autoutilitare electrice. Raportat la totalul de 44.496 de vehicule înmatriculate, indiferent de motorizare, vehiculele electrice au reprezentat 3,43% din piaţă. După scăderea celor 171 de radieri EV, bilanţul net al lunii este de 1.355 de vehicule electrice, echivalentul unei ponderi de 3,05% din totalul înmatriculărilor relevante. Totodată, parcul auto electric din România a ajuns la un total estimat de 73.307 vehicule electrice active.

„După vârful atins în luna iunie, era firesc ca piaţa să revină la un ritm mai apropiat de media ultimelor luni. Important este însă că interesul pentru mobilitatea electrică rămâne constant, iar competiţia devine tot mai echilibrată. Observăm că piaţa nu mai este influenţată decisiv de unul sau două modele, ci de portofolii din ce în ce mai complete, dezvoltate atât de producătorii consacraţi, cât şi de noii jucători. Această diversificare este unul dintre cele mai clare semnale ale maturizării pieţei auto electrice din România", a declarat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.

Top 10 EV înmatriculate în iulie 2026

Tesla îşi păstrează poziţia de lider şi în luna iulie, însă la volume mai reduse comparativ cu recordul înregistrat în iunie. Model Y ocupă primul loc, cu 141 de unităţi înmatriculate, urmat de Tesla Model 3, cu 123 de unităţi.

BYD continuă să îşi consolideze poziţia pe piaţa românească printr-o gamă tot mai diversificată. Dolphin Surf urcă pe locul al treilea, cu 97 de unităţi, iar Sealion 7 ocupă poziţia a patra, cu 74 de înmatriculări. Mercedes-Benz CLA Electric completează primele cinci locuri, cu 53 de unităţi, marcând una dintre cele mai puternice evoluţii ale lunii.

Hyundai Kona Electric îşi menţine o prezenţă constantă în top, cu 46 de unităţi, urmat de Mazda 6e, cu 41 de înmatriculări. MG4 Electric intră în topul modelelor cu cea mai rapidă creştere, ajungând la 40 de unităţi, în timp ce Ford Puma Gen-E înregistrează 38 de înmatriculări şi confirmă extinderea ofertei electrice a constructorului american. BYD Atto 2 şi Renault Zoe împart poziţia a zecea, cu câte 31 de unităţi.

La nivelul parcului auto electric estimat la 31 iulie 2026, Dacia îşi păstrează poziţia de lider, cu 18.611 vehicule electrice active şi o cotă estimată de 25,39%, urmată de Tesla, care ajunge la 13.594 de unităţi şi o cotă de 18,54%, reducând constant diferenţa dintre primele două mărci.

Volkswagen, Renault şi Hyundai completează primele cinci poziţii, cu 5.898 de unităţi (8,05%), 5.466 de unităţi (7,46%) şi, respectiv, 4.588 de unităţi (6,26%).

Locurile 6-10 sunt ocupate de Mercedes-Benz (3.206 unităţi), BMW (2.814 unităţi), Ford (2.791 unităţi), BYD (1.966 unităţi) şi Nissan (1.436 unităţi). Evoluţia BYD rămâne una dintre cele mai spectaculoase din piaţă, constructorul apropiindu-se de pragul de 2.000 de vehicule electrice active şi consolidându-şi poziţia în topul mărcilor electrice din România.

În concluzie, datele centralizate de LEKTRI.CO reflectă faptul că, deşi ritmul s-a temperat faţă de recordul din iunie, piaţa electrică din România rămâne pe un traseu ascendent, susţinută simultan de mărci chinezeşti, producători europeni tradiţionali şi modele deja consacrate pe piaţa locală. Evoluţia lunii iulie confirmă că mobilitatea electrică continuă să se extindă, chiar dacă într-un ritm mai apropiat de normalitate.