AnewZ: „Primul portcontainer al unei companii occidentale a traversat Strâmtoarea Ormuz după izbucnirea conflictului”

Un portcontainer operat de grupul francez CMA CGM a traversat Strâmtoarea Ormuz, devenind prima navă aparţinând unei companii occidentale care parcurge această rută maritimă strategică de la izbucnirea conflictului ce implică Iranul şi coaliţia formată din Statele Unite şi Israel, potrivit AnewZ.

Conform sursei citate, nava Kribi, sub pavilion maltez, a trecut prin strâmtoare la 2 aprilie, potrivit datelor platformei de monitorizare maritimă Marine Traffic. Ulterior, datele de urmărire indicau că nava naviga spre sud, de-a lungul coastei Omanului, însă nu este clar în ce condiţii a reuşit să tranziteze în siguranţă zona. Grupul CMA CGM a refuzat să comenteze, potrivit AnewZ.

Analiştii companiei Kpler, citaţi de sursa menţionată, au arătat că Kribi este prima navă aparţinând unei companii vest-europene care traversează Strâmtoarea Ormuz de la începutul ostilităţilor, la 28 februarie. Deşi Iranul a transmis că navele considerate „neostile” pot naviga prin zonă, atacurile asupra unor vase comerciale au perturbat traficul maritim obişnuit, mai notează AnewZ.

Datele London Stock Exchange Group (LSEG), citate de publicaţie, arată că nava a introdus în sistemul de urmărire menţiunea „Owner France” la rubrica destinaţie, cu puţin timp înainte de a intra în apele teritoriale iraniene, într-un posibil semnal privind apartenenţa sa adresat autorităţilor iraniene, precizează sursa citată. Iniţial, vasul avea ca destinaţie Pointe-Noire, în Republica Congo, potrivit aceleiaşi surse.

Potrivit Lloyd's List Intelligence, citat de AnewZ, începând cu 1 martie doar aproximativ 150 de nave - majoritatea asociate Iranului sau unor state precum China, India şi Pakistan - au mai traversat Strâmtoarea Ormuz. Totodată, Beijingul şi-a exprimat recunoştinţa în această săptămână după ce trei nave chineze, inclusiv două portcontainere aparţinând companiei de stat Cosco, au reuşit să tranziteze în siguranţă zona, conform sursei citate.

Datele de monitorizare analizate de AnewZ mai arată că Kribi a urmat îndeaproape coasta Omanului, pe partea opusă Iranului. Detaliile privind încărcătura navei nu au fost făcute publice, mai notează publicaţia sursă. În paralel, un transportator japonez de gaz natural lichefiat a ieşit, de asemenea, în siguranţă din strâmtoare, iar compania MOL a confirmat că nava şi echipajul nu au fost afectaţi, potrivit AnewZ.

Analiştii din domeniul maritim au observat că mai multe nave care au tranzitat joi zona au rămas neobişnuit de aproape de ţărmul Omanului, ceea ce reflectă nivelul ridicat de risc dintr-o rută prin care trece aproximativ o cincime din comerţul mondial cu petrol şi gaze naturale lichefiate, subliniază AnewZ.

La începutul conflictului, la finalul lunii februarie, operaţiunile maritime din zonă au fost în mare parte suspendate, iar aproape 200 de nave au rămas blocate în apele din regiune, mai notează sursa citată. În acest context, tranzitul navei Kribi este interpretat ca un semnal al unei reluări prudente a activităţii comerciale într-unul dintre cele mai sensibile puncte de trecere maritimă din lume, deşi tensiunile rămân ridicate, conform aceleiaşi surse.