APIA condamnă ferm decizia de suspendare a Programului Rabla Auto 2025

În urma publicării acestui articol, APIA a emis către redacţie acest comunicat al Administraţiei Fondului pentru Mediu: "Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) anunţă suspendarea lansării tuturor programelor de finanţare, inclusiv lansarea sesiunii Rabla pentru persoane fizice, programată pentru mâine, 19.06.2025, la ora 10:00. Decizia survine în contextul negocierilor din ultimele zile privind constituirea unui nou Guvern, care are ca scop asigurarea echilibrului şi a stabilităţii atât la nivel guvernamental, cât şi în gestionarea alocărilor bugetare.

„Negocierile din ultimele zile în ceea ce priveşte constituirea unui nou Guvern au scopul de a aduce echilibru şi stabilitate, tocmai de aceea este important ca noul guvern, împreună cu AFM, să prioritizeze alocările bugetare în funcţie de nevoile actuale ale populaţiei. AFM îşi va păstra poziţia şi va promova finanţarea programelor de mediu care au direct impact asupra mediului, implicit asupra calităţii vieţii oamenilor. Este important ca lucrurile să fie făcute pe rând, cu răbdare şi înţelepciune, tocmai de aceea suspendarea programelor AFM este un argument solid pentru ca priorităţile guvernului să poată fi onorate.” - a declarat Florin Bănică, preşedintele AFM.

AFM îşi reafirmă angajamentul de a susţine proiectele de mediu cu impact direct asupra calităţii vieţii şi protejării mediului înconjurător, dar consideră că acest moment de suspendare este necesar pentru ca noile priorităţi guvernamentale să poată fi stabilite într-un mod echilibrat, sustenabil şi transparent.”

---

APIA reacţionează ferm la anunţul de astăzi al Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM) privind suspendarea tuturor programelor de finanţare, inclusiv Programul Rabla Auto 2025, cu doar o zi înainte de deschiderea ultimei sesiuni, cea dedicată persoanelor fizice şi punctează consecinţele grave ale deciziei, potrivit unui comunicat emis redacţiei.

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România (APIA) condamnă această decizie politică de ultim moment, care loveşte direct în industria auto şi, implicit, în economia naţională, într-un moment în care sunt vitale măsuri de stimulare, nu de stagnare. Înţelegem constrângerile bugetare şi necesitatea ajustărilor fiscale, însă coerenţa şi predictibilitatea politicilor publice stau la baza încrederii mediului privat şi a cetăţenilor în instituţiile statului şi în angajamentele deja asumate pentru asigurarea calităţii vieţii, siguranţă rutieră, reducerea poluării şi protecţia mediului.

Potrivit sursei, suspendarea Programului Rabla Auto 2025 survine după cea mai lungă întârziere din istoria iniţiativei şi după o lansare etapizată care a creat deja confuzie şi neîncredere în rândul solicitanţilor. Efectele negative ale acestei amânări de peste 5 luni a programului se văd deja în piaţă: înmatriculările de autoturisme au scăzut cu -32,4 % în mai 2025, faţă de aceeaşi lună din 2024, generând un recul de 12 % pe întreg anul, iar vehiculele electrice au înregistrat un declin de -41,2 % în primele cinci luni din 2025, faţă de perioada similară a anului trecut, situând România pe ultimul loc în UE la acest capitol.

„Suspendarea finanţării prin programul Rabla Auto 2025 loveşte direct în pilonii industriei auto - de la lanţurile de producţie şi import până la reţeaua de distribuţie. Este inacceptabil ca politicile de mediu şi de dezvoltare economică să devină instrumente de negociere politică, generând consecinţe grave atât la nivelul companiilor, dar în special al beneficiarilor persoane fizice, cea mai vulnerabilă categorie vizată de retragerea ecotichetelor. APIA solicită reluarea urgentă a finanţărilor, printr-un parteneriat real între autorităţi şi consumatori”, declară Dan Vardie, preşedinte APIA.

Printre consecinţele vizibile imediat, dar şi pe termen lung, asociaţia noastră punctează următoarele:

-Lipsa de predictibilitate legislativă şi financiară subminează planificarea strategică a companiilor din sectorul auto (producători, importatori, dealeri, finanţatori etc.), cu un impact negativ asupra contractelor legate de programul Rabla Auto aflate deja în derulare (stocuri dimensionate în funcţie de calendarul anunţat, campanii de promovare deja bugetate, resurse mobilizate pentru procesarea cererilor etc);

-Compromiterea obiectivelor naţionale şi europene de mediu - reducerea emisiilor şi înnoirea parcului auto sunt obiective asumate inclusiv prin PNRR şi prin alte angajamente internaţionale;

-Demotivarea consumatorilor, scăderea interesului pentru mobilitate electrică şi risc de abandon a tranziţiei către electromobilitate în ţara noastră, în opoziţie cu realitatea internaţională.

APIA face apel la toţi factorii legislativi implicaţi în această decizie să restabilească cât mai curând cadrul de finanţare, pentru a evita amplificarea efectelor negative asupra competitivităţii pieţei auto româneşti, asupra protejării mediului şi a sustenabilităţii vieţii cotidiene a cetăţenilor României.