Bolojan: „Lipsa mobilizării constructorilor a întârziat lucrările pe linia Cluj-Oradea”

Premierul Ilie Bolojan a declarat că aplicarea de penalităţi constructorilor care nu îşi îndeplinesc obligaţiile este esenţială pentru finalizarea la timp a proiectelor de infrastructură, în contextul întârzierilor înregistrate pe şantierul liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor, potrivit news.ro.

Declaraţiile au fost făcute vineri, după o vizită pe şantierul lucrărilor, în zona Aleşd-Poieni, unde premierul a verificat stadiul proiectului şi problemele care au dus la întârzieri.

Proiectul vizează modernizarea şi electrificarea a peste 166 de kilometri de cale ferată şi este finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), valoarea totală a investiţiei fiind de peste 7,6 miliarde de lei.

Potrivit premierului, lucrările sunt împărţite în patru loturi, iar progresul fizic total este în prezent de aproximativ 42%.

Pentru a evita pierderea fondurilor europene, autorităţile trebuie să atingă până în august 2026 mai multe obiective intermediare: realizarea a 90% din lucrări pe primele două loturi, Cluj-Napoca-Achireş şi Achireş-Poieni, 50% pe tronsonul Poieni-Aleşd şi 70% pe lotul Aleşd-Frontiera Ungaria.

Bolojan a atras atenţia că pe tronsonul dintre Poieni şi Aleşd, cu o lungime de peste 30 de kilometri, lucrările sunt semnificativ întârziate, în condiţiile în care proiectul tehnic nu a fost încă avizat.

Premierul a pus aceste întârzieri pe seama lipsei de capacitate de proiectare şi de mobilizare a celor doi constructori implicaţi.

El a avertizat că astfel de întârzieri generează costuri suplimentare, deoarece constructorii pot solicita ajustări de preţ, iar închiderea prelungită a rutei produce pierderi pentru sistemul feroviar şi pentru călători.

„Fără aplicarea de penalităţi constructorilor care nu-şi fac lucrările cum trebuie şi fără monitorizarea serioasă a proiectelor, nu se pot termina proiectele la timp”, a declarat premierul.

Înaintea vizitei pe şantier, Bolojan a discutat la Palatul Victoria cu reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi ai Ministerului Investiţiilor şi Proiectelor Europene despre blocajele apărute în derularea proiectului.

Potrivit premierului, documentaţiile necesare vor fi clarificate în perioada următoare, iar Ministerul Transporturilor şi CFR vor trebui să accelereze ritmul lucrărilor şi să exercite presiune asupra constructorilor pentru respectarea termenelor.

El a precizat că în bugetul pentru anul 2026 au fost prevăzute fondurile necesare pentru cofinanţarea proiectului, astfel încât lucrările să poată continua fără blocaje.

Obiectivul autorităţilor este atingerea etapelor asumate prin PNRR până în august 2026, iar finalizarea completă a celor patru loturi şi redeschiderea circulaţiei feroviare este estimată pentru anul 2028, potrivit news.ro.