CONFERINŢA "CSR ŞI SUSTENABILITATE" Sergiu Bolocan, Autovehicule DAC: ”Electrificarea transportului este esenţială pentru competitivitate”

România se află în mijlocul unei transformări majore, iar electrificarea transporturilor devine un test al capacităţii economiei de a ţine pasul cu tendinţele europene. Sergiu Bolocan, CEO şi Director de Dezvoltare al companiei Autovehicule DAC, atrage atenţia că trecerea la vehiculele electrice nu mai este doar o opţiune de mediu, ci o condiţie pentru competitivitatea companiilor româneşti.

”Cu siguranţă suntem într-o mare transformare acum şi vreau să vorbesc despre electrificarea transportului. Transporturile produc 30% din emisiile de carbon. Electrificarea acestor transporturi este imperioasă pentru competitivitatea companiilor”, a declarat Bolocan.

El a criticat campaniile de dezinformare care circulă pe reţelele de socializare şi care, potrivit lui, descurajează adoptarea vehiculelor electrice în România. ”Din păcate, trăim într-o bulă de dezinformare care este alimentată pe social media, în care se generează o aură negativă în privinţa vehiculelor electrice, cu sloganuri precum că aceste vehicule sunt nesigure, că bateriile şi reciclarea lor vor prezenta probleme de mediu”, a spus CEO-ul Autovehicule DAC.

Diferenţele dintre ţările europene sunt, deocamdată, uriaşe. ”Diferenţa dintre regiunile unde vehiculele electrice sunt acceptate de public şi România este foarte mare. De exemplu, în Norvegia, vânzările de vehicule electrice au ajuns la circa 90%, pe când în România doar circa 10% din vânzări reprezintă achiziţii de vehicule electrice”, a subliniat Bolocan.

Un exemplu pozitiv vine totuşi din ţară, de la Braşov. ”În România, la acest capitol, cel mai bine este reprezentat Braşovul, unde peste 75% din transportul public este electrificat. Dintr-o mare coincidenţă, este şi cea mai performantă regie de transport din ţară, din punct de vedere al profitului”, a arătat acesta.

Bolocan a afirmat că anumite sectoare industriale pot trece complet la electric, inclusiv domeniul minier. ”Există companii care pot fi electrificate complet chiar începând de acum. Se poate demonstra că activitatea minieră poate fi electrificată 100%. Toate vehiculele folosite în minerit, inclusiv basculantele, pot fi electrice, fără să genereze costuri suplimentare”, a explicat el.

Totodată, directorul Autovehicule DAC a atras atenţia asupra paradoxului din piaţa energiei. ”În ceea ce priveşte costul energiei, este anormal ca în România costul energiei electrice a crescut cu 40%. Atunci când consumul unui produs creşte, când creşte cererea, este normal ca preţul să scadă. În Norvegia, preţul este de 50 de bani per kWh. Noi avem dublu sau triplu”, a spus Bolocan.

El a comparat situaţia din România cu cea din alte ţări, subliniind că Europa riscă să piardă teren în faţa Asiei. ”Norvegia are multă energie hidroelectrică şi a câştigat foarte mult din petrol. Un alt exemplu este cel al Chinei, unde preţul pe kWh este 50 de bani şi este în scădere. Industriei europene îi va fi foarte dificil să producă aici. Companiile se vor orienta către producţie în China şi apoi vor transporta produsele în Europa şi tot va fi mai ieftin decât să producă aici. Asta este absurd. Noi am inventat revoluţia industrială, iar acum, din păcate, rămânem în urmă”, a avertizat Sergiu Bolocan.

Citeşte CONFERINŢA "CSR ŞI SUSTENABILITATE" Sustenabilitatea în afaceri necesită competenţe