DPA: Vehiculele electrice ating o pondere record în înmatriculările auto din UE

Vehiculele electrice pe baterii au atins anul trecut o pondere record în înmatriculările de maşini noi din Uniunea Europeană, pe fondul preţurilor mai mari la combustibili şi al diversificării modelelor mai accesibile, relatează publicaţia dpa, citată de Agerpres.

În 2025, vehiculele complet electrice au reprezentat 17,3% din totalul autoturismelor noi înmatriculate în UE. Maşinile hibride au avut o pondere de 42,4%, în timp ce autoturismele pe benzină au reprezentat 27,3%, iar cele diesel 9,8%, potrivit datelor Eurostat citate de Oficiul federal de statistică din Germania (Destatis).

În ultimul deceniu, ponderea vehiculelor complet electrice în înmatriculările de maşini noi din UE a crescut semnificativ, de la 0,4%, evoluţie susţinută de dezvoltarea infrastructurii de încărcare şi apariţia unor modele mai ieftine. Majorarea preţurilor carburanţilor a contribuit, de asemenea, la această tendinţă, conform sursei citate.

Cele mai mari ponderi ale vehiculelor electrice în înmatriculările de maşini noi au fost înregistrate în Danemarca (67,8%), Ţările de Jos (40,2%) şi Malta (37,6%). La polul opus s-au aflat Croaţia (1,9%), Slovacia (4,7%) şi Bulgaria (4,9%), potrivit publicaţiei.

Tendinţa de creştere a continuat şi în 2026. Potrivit Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), înmatriculările de vehicule complet electrice în UE au crescut cu 40,5% în primul semestru, la 1,22 milioane de unităţi. În aceeaşi perioadă, înmatriculările de maşini hibride plug-in au avansat cu 22,5%, la 577.735 de unităţi, conform sursei.

În schimb, înmatriculările de autoturisme pe benzină au scăzut cu 17,2%, la 1,309 milioane de unităţi, iar cele diesel s-au redus cu 16,5%, la 439.592 de unităţi, potrivit publicaţiei.

Astfel, vehiculele complet electrice au ajuns să reprezinte 20,7% din înmatriculările de maşini noi din UE în primul semestru din 2026, faţă de 15,6% în aceeaşi perioadă din 2025, conform sursei.

ACEA, care reprezintă 16 mari constructori auto din Europa, estimează că segmentul electric are în continuare potenţial de creştere, în special în Germania, Franţa şi Danemarca, potrivit publicaţiei.