FT: Criza din Strâmtoarea Hormuz şi limitele protecţiei militare

Prezenţa escortelor navale militare nu poate asigura protecţie totală pentru navele comerciale în Strâmtoarea Hormuz, în contextul actualului război, avertizează Arsenio Dominguez, secretarul general al Organizaţiei Maritime Internaţionale (IMO), conform unui raport al publicaţiei Financial Times.

Aspecte cheie şi explicaţii:

- Eficienţa limitată a escortelor: Dominguez a precizat că asistenţa militară „nu este o soluţie pe termen lung sau sustenabilă”. Deşi escortele pot reduce riscurile, acestea nu pot garanta siguranţa în proporţie de 100%, lăsând navele comerciale şi echipajele expuse atacurilor.

- Impactul conflictului regional: Războiul dintre SUA/Israel şi Iran a dus la închiderea de facto a strâmtorii. Noul lider suprem al Iranului, Mojtaba Khamenei, a declarat oficial zona închisă, după ce forţele iraniene au lovit deja cel puţin 18 nave.

- Consecinţe economice globale: Strâmtoarea este un punct critic prin care trece o cincime din comerţul mondial cu petrol. Blocajul a împins preţul petrolului Brent peste pragul de 100 USD pe baril, generând temeri de şocuri economice majore.

- Vulnerabilităţi geografice: IMO explică faptul că geografia locului favorizează agresorii. Strâmtoarea are o lăţime de doar 33 km, iar culoarele de navigaţie adâncă sunt extrem de înguste, însumate aproximativ 4 km. Relieful muntos de pe partea iraniană permite lansarea unor atacuri asupra navelor cu un preaviz minim.

- Criza umanitară la bord: Există îngrijorări majore privind echipajele navelor blocate în regiunea Golfului, care încep să rămână fără alimente, apă şi combustibil, pe măsură ce accesul la porturi este restricţionat de atacuri.