English
Gardienii Revoluţiei au anunţat că deţin „controlul total” asupra Strâmtorii Ormuz, un punct strategic pentru comerţul global cu petrol, situat la intrarea în Golful Persic. Declaraţia a fost transmisă miercuri printr-un comunicat oficial, conform news.ro.
„În acest moment, Strâmtoarea Ormuz se află complet sub supravegherea şi controlul forţelor navale ale Republicii Islamice”, a afirmat Mohammad Akbarzadeh, oficial de rang înalt al marinei Gardienilor, potrivit agenţiei Fars, menţionează news.ro.
La rândul său, preşedintele american Donald Trump a declarat marţi că marina SUA ar putea însoţi petrolierele care tranzitează zona, „dacă situaţia o va impune”.
Strâmtoarea, aflată între Oman şi Iran, reprezintă una dintre cele mai importante rute energetice din lume: în 2025, aproximativ 13 milioane de barili de ţiţei pe zi au trecut prin acest coridor maritim, echivalentul a circa 31% din fluxurile globale transportate pe mare, conform datelor furnizate de Kpler, potrivit sursei citate.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. fără titlu
(mesaj trimis de Teo în data de 04.03.2026, 14:59)
Gardienii Revoluției, războinicii religioși ai Iranului nu mai au nici flotă militară, nici avioane, nici apărare antiaeriană iar în curând termină și stocul de rachete balistice. Totuși ei au "control total" al strâmtorii Ormuz. Aceeași propagandă ieftină ca și cea de la Moscova. Vai de capul lor.....Falimentul se apropie și pentru Iran și pentru "măreața" Rusie!
1.1. Iaso, Teo! (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de Marinaru de servici în data de 04.03.2026, 17:59)
Pun mai jos ce am scris si la alt articol, caci vad ca lumea nu are o imagine completa asupra a ceea ce inseamna transport maritim (si e si normal, nefiind in domeniu)
Ca sa incepem cu inceputul: sunt Comandant de nava (LNG) si sunt angajat la una din cele mai mari firme producatoare & transportatoare de LNG.
Ca o nava sa treaca pe oriunde (Black Sea, Red Sea, Hormuz Strait) trebuie mai intai sa aiba voie de la asiguratorul navei. E ca si cum, ca sa ai voie sa mergi la mare, cel care elibereaza RCAul iti impune sa nu mergi in Dobrogea, fiindca (sa zicem) in Dobrogea se bat machedonii cu tatarii. Si tu nu ai RCA/asigurare pt zona aia. E simplu. Daca vrei sa mergi si vrei sa risti valoarea masinii (in cazul navei mele valoarea de noua este 340mil USD), n-ai decat. Dar nici un armator nu risca asta.
Apoi, chiar daca armatorul (propietarul) navei vrea sa se riste, cel care plateste pt marfa nu are curaj sa dea si el niste sute de milioane cand nu are garantia ca va primi marfa.
Si la concret, iranienii pot ataca o nava, in masura in care mai au drone/rachete disponibile. Apropos, ieri 2 nave au fost lovite: una la E de Fujairah si alta la E de Oman.
Orice nava care trece prin Hormuz nici nu necesita rachete: e de ajuns o barca cu motor de 100 de cai si un lansator de rachete d-ala "de mana". Vezi ca IRGC au o gramada de salupe rapide cu lansator montat la prova. Cu una d-aia faci ditamai gaura, iar la un LNG/oil tanker nici nu trebuie mare lucru. Deci da, iranienii, din pacate, inca pot face ce vor.
Si apropos: sa ne amintim ce deranj a fost cu houthi, vezi ca nici acum ff multe nave nu mai trec prin Bab el Mandeb.
1.2. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.1)
(mesaj trimis de anonim în data de 05.03.2026, 00:19)
Multumim, eu chiar sincer. Sa nu fii descurajat. Sa stii ca sunt destui neica-nimeni printre comentatori, spalati pe creier de propaganda. Nu iti pierde timpul cu ei.