GRAMPET Group: Trenul Leon va circula spre litoral în minivacanţa de 1 Mai

GRAMPET Group anunţă că trenul Leon va circula, sub denumirea LOFT Train, în perioada 30 aprilie - 3 mai 2026, pe ruta Bucureşti Băneasa - Capu Midia, conform unui comunicat de presă remis redacţiei.

Proiectul este prezentat ca o alternativă feroviară pentru deplasările spre litoral în minivacanţa de 1 Mai, în contextul aglomeraţiei de pe Autostrada Soarelui, se arată în comunicat. Cursa va pleca pe 30 aprilie din Gara Bucureşti Băneasa şi se va întoarce pe 3 mai din Capu Midia, asigurând o legătură directă între Capitală şi nordul litoralului.

Acest traseu permite evitarea unor zone urbane aglomerate şi a blocajelor frecvente din sudul litoralului, iar durata estimată a călătoriei este de aproximativ trei ore, mai precizează comunicatul.

Compania invocă şi restricţiile de circulaţie anunţate de CNAIR pe Autostrada Soarelui, în zona Nodului Rutier Drajna, din cauza unor lucrări de reparaţii la partea carosabilă. Închiderea temporară a unor bretele şi devierea traficului pe rute ocolitoare au dus la timpi suplimentari de parcurs, potrivit comunicatului.

Proiectul marchează şi readucerea în utilizare, după mai bine de 30 de ani, a liniei feroviare secundare Dorobanţu - Năvodari - Capu Midia, se arată în comunicat. Reactivarea acestei rute oferă acces direct către nordul litoralului şi readuce în discuţie folosirea unor linii secundare pentru transportul de pasageri.

Iniţiativa indică şi posibilitatea utilizării infrastructurii feroviare existente prin colaborarea dintre operatori, industrie şi administratorul reţelei, conform comunicatului. Totodată, readucerea liniei în circulaţie susţine integrarea oraşului Năvodari în reţeaua naţională de transport feroviar de călători.

În ansamblu, operaţiunea evidenţiază rolul pe care secţiile feroviare secundare îl pot avea într-un sistem metropolitan capabil să preia fluxuri mari de pasageri în perioadele de vârf şi să reducă presiunea asupra drumurilor intens circulate, mai arată comunicatul.

În centrul proiectului se află Leon, primul automotor de tip DMU produs în România după al Doilea Război Mondial, fabricat de Electroputere VFU Paşcani, companie membră a GRAMPET Group, potrivit comunicatului remis redacţiei.

Leon este certificat CE, conform standardelor europene, şi este prezentat drept o soluţie pentru liniile neelectrificate, care reprezintă o parte semnificativă a reţelei feroviare din România şi din Europa Centrală şi de Est, se arată în comunicat.

Trenul este proiectat să funcţioneze inclusiv cu ulei vegetal hidrotratat (HVO), combustibil alternativ cu emisii reduse, şi este dotat cu spaţii generoase, finisaje moderne, zone multifuncţionale şi facilităţi adaptate atât călătoriilor de agrement, cât şi mobilităţii cotidiene, potrivit comunicatului.