Ministerul Finanţelor ajustează schema de ajutor de stat pentru transportatori pentru a susţine competitivitatea economiei

Proiectul Ministerului Finanţelor privind ajustarea ajutorului de stat acordat transportatorilor pentru motorină a fost adoptat joi, în şedinţa de Guvern. Actul normativ stabileşte modul în care acest sprijin se corelează cu mecanismul dinamic de reducere temporară a accizei, introdus prin Legea nr. 162/2026, potrivit unui comunicat de presă emis de Ministerul Finanţelor.

Conform comunicatului, prin această măsură, Ministerul Finanţelor a făcut ajustările tehnice necesare pentru ca transportatorii să poată beneficia în continuare de ambele forme de sprijin: reducerea temporară a accizei aplicată la nivelul întregii pieţe şi restituirea unei părţi din acciză acordată sectorului de transport.

Cele două mecanisme sunt astfel corelate, iar valoarea restituirii se ajustează în funcţie de treapta de reducere a accizei, astfel încât sprijinul cumulat să rămână la nivelul maxim permis de legislaţia europeană.

Măsura are în vedere situaţia de criză declarată pe piaţa ţiţeiului şi a produselor petroliere şi urmăreşte menţinerea unui sprijin financiar adecvat pentru operatorii de transport, cu respectarea nivelului minim obligatoriu de impozitare stabilit la nivelul Uniunii Europene prin Directiva 2003/96/CE.

„Prin această intervenţie, Ministerul Finanţelor urmăreşte să atenueze efectele volatilităţii pieţei produselor petroliere asupra sectorului transporturilor, un domeniu care are un rol esenţial în funcţionarea economiei şi în asigurarea mobilităţii bunurilor şi serviciilor la nivel naţional şi european”, a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanţelor.

Valoarea restituirii de acciză va fi corelată cu nivelul reducerii accizei aplicate la nivel naţional, după cum urmează:

pentru o reducere a accizei de 15%, ajutorul de stat va fi de 71 bani/litru;

pentru o reducere a accizei de 20%, ajutorul de stat va fi de 57 bani/litru;

pentru o reducere a accizei de 25%, ajutorul de stat va fi de 43 bani/litru.

Prin limitarea impactului costurilor de operare asupra companiilor de transport, măsura contribuie la stabilitatea lanţurilor de aprovizionare, la menţinerea fluxurilor comerciale şi la evitarea transferării integrale a majorărilor de cost către economie şi consumatorii finali. Totodată, aceasta sprijină păstrarea locurilor de muncă din sector şi consolidează capacitatea operatorilor români de a concura pe piaţa europeană a transporturilor.

În prezent Autoritatea Rutieră Română, administratorul schemei de ajutor de stat, soluţionează cereri ale transportatorilor din trimestrul 2 2026. Mecanismul prevazut de Legea 162/2026 a intrat în vigoare în luna august a.c. În perioada 16-31 august 2026 acciza a fost redusa cu 20%, în concluzie ajutorul pentru alimentările cu combustibil ale transportatorilor va fi de de 57 de bani pe litru. Pentru perioada 1-15 septembrie 2026, acciza este redusă cu 25%, astfel ajutorul va fi de 43 de bani pe litru.

Ministerul Finanţelor continuă să monitorizeze evoluţiile de pe piaţa energetică şi să adopte măsuri care contribuie la protejarea economiei şi la menţinerea competitivităţii sectorului transporturilor.