Noul aeroport din sudul Capitalei trebuie să implice investitorii privaţi

Construcţia unui nou aeroport în sudul Bucureştiului nu va fi posibilă fără implicarea unor investitori privaţi, a declarat Sorin Stoicescu, expert în aviaţie, cu ocazia unui forum dedicat industriei aeroportuare din România.

""Construcţia unui nou aeroport în sudul Capitalei este evidentă, dar această investiţie trebuie să includă unul sau mai mulţi investitori privaţi. Altfel, dacă o lăsăm pe banii statului, acest aeroport nu se va construi niciodată"", a declarat Sorin Stoicescu.

Acesta a precizat că este nevoie de un nou aeroport al Capitalei, în condiţiile în care Aeroportul Băneasa este afectat de dezvoltarea imobiliară din zonă, iar Aeroportul Otopeni este deja aglomerat, înregistrând, anul trecut, circa cinci milioane de pasageri, capacitatea actuală fiind de 4,5 milioane pasageri.

""În aceste condiţii, este necesară construcţia unui nou aeroport, care să ajungă la o capacitate de circa 60 milioane de pasageri, în circa 20 de ani, un aeroport modal, care să permită extinderea lui de către firme private, pe banii acestora"",a spus Stoicescu.

Reprezentanţii Ministerului Transporturilor susţin că, deocamdată, nu sunt fonduri pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru construcţia noului aeroport al Capitalei, în apropiere de localitatea Adunaţii Copăceni.

""Pentru acest an nu avem fondurile necesare pentru demararea studiului de fezabilitate, dar poate în bugetul de anul viitor vor fi alocate aceste sume, mai ales că un studiu de fezabilitate necesar pentru un nou aeroport va costa destul de mult"", a explicat Daniel Achim, director aeroporturi şi trafic aerian în Ministerul Transporturilor.

Guvernul a aprobat, la finele lunii august, construirea unui nou aeroport în zona municipiului Bucureşti, în sudul oraşului.

Potrivit Ministerului Transporturilor, aeroportul va fi plasat în apropierea localităţii Adunaţii Copăceni, din sudul Capitalei, aproape de centura de sud a Bucureştiului.