Ramona-Ioana Bruynseels solicită audit de securitate în Portul Constanţa după explozia unei drone maritime

Secretarul Comisiei pentru apărare, ordine publică şi siguranţă naţională, Ramona-Ioana Bruynseels a afirmat că explozia unei drone maritime ucrainene în Portul Constanţa, înregistrată în data de 5 iunie 2026 în zona Danei 78, a generat o reacţie politică fermă în Parlamentul României, unde oficialii comisiilor de resort semnalează vulnerabilităţi majore în protecţia infrastructurii critice şi a logisticii agricole, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei.

O analiză a Comisiei pentru Agricultură a AUR arată că prin Portul Constanţa se derulează între 85% şi 90% din exportul agricol maritim al ţării, dar perimetrul duce lipsă de zone tampon de siguranţă între terminalele de combustibil şi cele de îngrăşăminte. Parlamentarii critică şi timpul de reacţie al autorităţilor, în condiţiile în care drona a fost reperată iniţial de civili, iar partea ucraineană a anunţat detonarea cu doar 10-15 minute înainte de explozie, deşi trecuseră ore de la semnalare, potrivit sursei citate.

Secretarul Comisiei pentru apărare din Camera Deputaţilor a trimis o interpelare oficială către Ministerul Apărării Naţionale pentru clarificarea breşelor de securitate, se arată în comunicatul de presă.

„Incidentul din 5 iunie 2026, când o dronă maritimă de provenienţă ucraineană a explodat în Portul Constanţa, în zona Danei 78, la câteva zeci de metri de terminalul petrolier şi la aproximativ 1,5 km de un depozit de azotat de amoniu, a scos la iveală o vulnerabilitate pe care statul român o ignoră de ani de zile: dependenţa cvasitotală a agriculturii româneşti de un singur punct geografic. Solicit Ministerului Apărării Naţionale clarificarea circumstanţelor tehnice ale incidentului şi cer Guvernului măsuri urgente: un audit public al tuturor materialelor periculoase din port conform standardelor Seveso III, un protocol de neutralizare rapidă a ameninţărilor maritime în coordonare cu NATO, constituirea unui stoc strategic naţional de îngrăşăminte de minimum 90 de zile în interiorul ţării şi dezvoltarea unor capacităţi alternative de export pe Dunăre, la Galaţi, Brăila şi Tulcea”, a declarat deputatul Ramona-Ioana Bruynseels, potrivit comunicatului de presă.

Blocarea activităţii în Portul Constanţa din cauza unor riscuri industriale sau militare poate paraliza schimburile comerciale ale traderilor şi marilor producători agricoli din regiune. MApN urmează să transmită precizări tehnice privind funcţionarea sistemelor de radiolocaţie din apele teritoriale româneşti, informează sursa citată.