Reuters: Xi Jinping ar putea veni la Washington însoţit de lideri ai BYD, CATL şi Xiaomi

Washingtonul şi Beijingul finalizează lista liderilor de afaceri chinezi care îl vor însoţi pe preşedintele Xi Jinping în vizita sa din 24 septembrie la Washington, iar delegaţia ar putea include directori ai BYD, CATL, Xiaomi şi ai altor companii care se confruntă cu restricţii sau presiuni de reglementare în SUA, au declarat pentru Reuters surse familiarizate cu pregătirile.

Invitaţiile finale urmează să fie trimise companiilor în următoarele zile, iar Departamentul de Stat este aşteptat să aprobe vizele americane pentru membrii delegaţiei, potrivit Reuters.

Printre companiile luate în calcul se află BYD, Xiaomi, producătorii de baterii CATL şi Gotion, Hisense, furnizorul de componente auto Wanxiang Group, Bank of China şi conglomeratul agricol COFCO Group. Componenţa finală a delegaţiei nu a fost însă stabilită, relatează Reuters.

Prezenţa unui grup numeros de lideri de afaceri chinezi în SUA ar fi neobişnuită, în condiţiile reticenţei Washingtonului faţă de investiţiile chineze şi ale controlului tot mai strict exercitat de Beijing asupra companiilor private, conform Reuters.

Beijingul ar putea trimite inclusiv companii aflate sub presiune în SUA

Potrivit unei surse Reuters, Xi intenţionează să includă în delegaţie companii afectate de sancţiuni, liste negre sau alte măsuri de reglementare americane, după ce Trump a procedat similar în timpul vizitei sale la Beijing din luna mai, când a fost însoţit de directori ai unor companii americane confruntate cu presiuni în China.

CATL şi BYD au fost incluse pe o listă a Pentagonului privind companii despre care SUA susţin că au legături cu armata chineză, potrivit Reuters. În acelaşi timp, o regulă adoptată în timpul administraţiei Biden va interzice, începând cu anul-model 2027, vânzarea în SUA a unor vehicule conectate produse de companii cu legături cu China. Washingtonul aplică şi tarife de 100% automobilelor electrice chinezeşti, relatează Reuters.

Constructorii auto americani i-au cerut lui Trump să nu deschidă piaţa pentru producătorii chinezi, însă preşedintele american a declarat săptămâna trecută că ar susţine companiile chineze care ar produce automobile în Statele Unite, transmite Reuters.

Gotion se află, la rândul său, într-un litigiu cu Green Charter Township din Michigan, susţinând că autorităţile au blocat fabrica de componente pentru vehicule electrice pe care intenţiona să o construiască pentru 2,36 miliarde de dolari, potrivit Reuters. Wanxiang a acceptat în decembrie să plătească peste 53 de milioane de dolari pentru soluţionarea unui caz al Departamentului Justiţiei privind taxe vamale şi antidumping pentru componente auto chinezeşti, relatează Reuters.