Tarifele lui Trump provoacă un deficit record de 3,5 miliarde de dolari

Un număr record de companii care importă produse în Statele Unite nu reuşesc să acopere cerinţele federale privind garanţiile vamale necesare pentru plata taxelor comerciale impuse în cadrul politicii tarifare a preşedintelui Donald Trump, transmite CNBC.

Datele furnizate de U.S. Customs and Border Protection (CBP) arată că aşa-numitele insuficienţe de acoperire a garanţiei vamale ale obligaţiunilor vamale au ajuns la 27.479 în anul fiscal 2025, cu o valoare totală de aproape 3,6 miliarde de dolari, cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată, potrivit CNBC. Nivelul este dublu faţă de 2019, când tarifele introduse în baza Secţiunii 301 din Trade Act au generat un val similar de deficit, relatează CNBC.

Obligaţiunile vamale reprezintă instrumentul principal prin care autorităţile americane se asigură că importatorii pot achita taxele datorate, conform CNBC. O obligaţiune este considerată insuficientă atunci când datoriile fiscale ale importatorului depăşesc 100% din capacitatea actuală a garanţiei, transmite CNBC. Recordul vine în contextul unor încasări bugetare fără precedent din tarife: 30 de miliarde de dolari doar în ianuarie şi 124 de miliarde de dolari de la începutul anului, în creştere cu 304% faţă de aceeaşi perioadă a anului anterior, potrivit CNBC.

Experţii în comerţ internaţional spun că majorarea tarifelor, în unele cazuri de la 10%-25% sau mai mult, a dus la creşterea valorii obligaţiunilor vamale de la minimul reglementat de 50.000 de dolari până la cazuri extreme de 450 de milioane de dolari, relatează CNBC.

Obligaţiunile sunt emise de companii de asigurări specializate şi sunt achiziţionate cu aproximativ 30 de zile înainte de sosirea mărfurilor, potrivit CNBC. Ele sunt reţinute de autorităţi timp de 314 zile, fără dobândă, pentru verificarea finală a taxelor, conform CNBC.

Primele plătite pentru aceste garanţii sunt de regulă 1% din valoarea plafonului obligaţiunii, iar nivelul acestora creşte proporţional cu tarifele, transmite CNBC.

Unele companii de asigurare au raportat majorări de peste 200%, iar într-un caz din industria auto, obligaţiunea a crescut cu 550%, potrivit CNBC.

Dacă obligaţiunea este insuficientă, marfa este blocată în port până la emiterea unei noi garanţii, proces care poate dura cel puţin 10 zile, relatează CNBC. În plus, importatorii trebuie să depună garanţii colaterale suplimentare, care sunt blocate pe durata celor 314 zile, conform CNBC. Situaţia a pus presiune suplimentară asupra relaţiilor dintre companii şi brokerii vamali, transmite CNBC.

Curtea Supremă a SUA ar putea decide în curând asupra legalităţii tarifelor impuse în baza IEEPA, următorul termen fiind 20 februarie, potrivit CNBC. Dacă tarifele ar fi anulate, importatorii ar putea primi rambursări atât pentru taxele plătite, cât şi pentru sumele alocate garanţiilor vamale şi colateralelor, relatează CNBC. Totuşi, companiile de asigurare avertizează că eliberarea fondurilor ar putea întârzia, fiind necesare verificări şi audituri complete ale documentaţiei, conform CNBC.