Thales: Numărul atacurilor cibernetice a crescut cu 600%

În spatele oricăror turbulenţe fizice din spaţiul aerian, se poartă un război cibernetic silenţios împotriva sectorului aviaţiei, potrivit unui comunicat Thales emis redacţiei.

Cel mai recent raport al Thales privind ameninţările cibernetice din sectorul aviaţiei, lansat cu ocazia Salonului Aeronautic de la Paris (16-22 iunie 2025), avertizează asupra unei creşteri spectaculoase a atacurilor cibernetice, cu 600% într-un singur an.

De la companii aeriene şi aeroporturi, la sisteme de navigaţie şi furnizori, fiecare verigă din lanţ este vulnerabilă în faţa atacurilor. Raportul include o analiză a convergenţei tot mai accentuate între confruntările geopolitice şi ameninţările cibernetice într-un sector care a devenit strategic pentru suveranitatea statelor, stabilitatea economică globală şi circulaţia în siguranţă a persoanelor şi mărfurilor.

Potrivit sursei, pe baza datelor de intelligence din piaţă şi a analizei incidentelor, raportul Thales evidenţiază modul în care actorii din sectorul aerospaţial au devenit ţinte principale ale atacurilor cibernetice, care sunt motivate de o serie de factori, inclusiv câştiguri financiare, agende ideologice şi operaţiuni de influenţă susţinute de state. Între ianuarie 2024 şi aprilie 2025, au fost înregistrate 27 de atacuri, care au implicat 22 de grupuri diferite de ransomware.

Deşi numărul atacurilor este în creştere, raportul evidenţiază şi o schimbare calitativă în ceea ce priveşte tipurile de ameninţări cu care se confruntă sectorul aviaţiei. Pe lângă compromiterea operaţiunilor de zbor, atacurile cibernetice au acum şi obiective strategice, cum ar fi spionajul cibernetic industrial, accesul la tehnologii sensibile, cum ar fi sistemele de avionică şi comunicaţii, perturbarea lanţurilor de aprovizionare şi capturarea de date de mare valoare, cum ar fi itinerariile călătoriilor diplomatice şi transporturile confidenţiale de mărfuri.

Aceste atacuri din ce în ce mai sofisticate vizează atât companiile aeriene, cât şi producătorii de aeronave şi furnizorii acestora. Printre exemplele notabile se numără atacul de tip denial-of-service lansat de un grup de hackeri pro-ruşi asupra unei companii aeriene şi ransomware-ul care a paralizat sistemele de mentenanţă şi aprovizionare în mai multe noduri strategice de transport aerian. Aceste incidente scot la iveală vulnerabilităţi structurale într-un sector extrem de interconectat, unde o singură eroare poate declanşa efecte în cascadă asupra întregului lanţ de operaţiuni critice.

Conform comunicatului, acest nivel ridicat de risc derivă din caracteristicile specifice sectorului aerospaţial: complexitatea operaţională semnificativă, cu dependenţă de software critic şi bazat pe relaţii interdependente între părţile implicate, valoarea intrinsecă a datelor personale, biometrice sau strategice gestionate, precum şi consecinţele imediate ale oricărei perturbări, cum ar fi întârzierile masive, închiderea spaţiului aerian sau defecţiunile logistice.

Ivan Fontarensky, CTO, Cyber Detection and Response, Thales: „Industria aviaţiei a devenit un câmp de luptă digital, cu interese economice şi geopolitice semnificative în joc. Creşterea bruscă a numărului de atacuri impune o abordare holistică a securităţii cibernetice în sectorul aviaţiei, integrarea cât mai rapidă a inteligenţei artificiale ca aliat de nădejde, precum şi o colaborare mai strânsă între industrie şi sectorul public.”

Se preconizează că piaţa globală de securitate cibernetică în domeniul aviaţiei va ajunge la 5,32 miliarde de dolari în 2025, cu o creştere medie anuală estimată la 8,7% până în 2029, impulsionată în special de digitalizarea tot mai accentuată a sectorului şi de intensificarea peisajului ameninţărilor cibernetice.