INS: Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 26,4% în trimestrul al treilea

Înmatriculările noi de autoturisme au scăzut în România cu 26,4% în trimestrul al treilea din 2026, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, în timp ce înregistrările de mopede şi motociclete au crescut cu 20,4%, potrivit datelor publicate miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS).

În aceeaşi perioadă, înmatriculările de autobuze şi microbuze s-au diminuat cu 44,7%, conform statisticii INS.

Per ansamblu, înmatriculările noi de vehicule pentru transportul pasagerilor au crescut cu 9,8% la categoria mopede şi motociclete, dar au scăzut cu 37,3% în cazul autobuzelor şi microbuzelor şi cu 19,8% la autoturisme, arată datele institutului.

În ceea ce priveşte vehiculele destinate transportului de mărfuri, înmatriculările noi au crescut cu 0,5% la autotractoare, în timp ce la autocamioane, inclusiv vehicule pentru scopuri speciale, s-a înregistrat o scădere de 10,5%, iar la remorci şi semiremorci, o diminuare de 0,6%, potrivit INS.

Pentru vehiculele rutiere noi destinate transportului de mărfuri, datele indică o creştere de 0,3% la remorci şi semiremorci şi scăderi de 5,9% la autocamioane şi de 0,3% la autotractoare, conform aceleiaşi surse.

Comparativ cu trimestrul al doilea din 2026, înmatriculările noi au scăzut în trimestrul al treilea cu 3,1% în cazul vehiculelor pentru transportul pasagerilor şi cu 3% în cazul celor pentru transportul mărfurilor, arată datele INS.

La sfârşitul trimestrului al treilea, 67,5% dintre vehiculele rutiere aflate în circulaţie erau încadrate în normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6, în timp ce 9,2% aveau norma Non-Euro, potrivit statisticii institutului.

În categoria autoturismelor, cea mai mare pondere era deţinută de vehiculele Euro 4, cu 31,3%. În cazul autobuzelor şi microbuzelor, cele mai numeroase erau cele Euro 6, cu 23,6%, iar la mopede şi motociclete predominau vehiculele Euro 5, cu 23%, conform INS.

La categoria autocamioane, vehiculele Euro 3 aveau cea mai mare pondere, de 25,4%. În schimb, norma Euro 6 era predominantă în cazul autotractoarelor, cu 50,7%, şi al vehiculelor rutiere pentru scopuri speciale, cu 22,5%, arată datele publicate de institut.

Statisticile INS se bazează pe datele Direcţiei Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări şi nu includ reînmatriculările rezultate din schimbarea proprietarului în urma vânzării unui autovehicul. De asemenea, nu sunt incluse tramvaiele, troleibuzele, vehiculele militare, remorcile agricole şi vehiculele de locuit, precizează INS.