English
Construcţia unei magistrale de metrou în Timişoara, cel mai mare oraş din vestul ţării, ar putea începe în 2015 şi ar urma să lege centrul oraşului de aeroport, conform autorităţilor locale, transmite Mediafax.
Metroul din Timişoara ar putea avea cinci staţii: Gara de Nord, Iulius Mall, Gara de Est, Grădina Zoologică, Aeroport, a declarat Nicolae Robu, primarul oraşului Timişoara, citat de Gândul. Acesta spune că soluţia mutării transportului urban în subteran este singura soluţie viabilă pentru oraş.
"Municipiul Timişoara este rupt în două la ora actuală de liniile de tren. Situaţia creează mari disfuncţii, întrucât numărul de traversări ale acestor linii este foarte redus -două subtraversări şi două treceri la nivel- sensibil mai redus chiar decât numărul trecerilor peste Bega, la rândul lor departe de a fi suficiente", arată Nicoale Robu. Acesta spune că are trei soluţii pentru rezolvarea problemei transportului în Timişoara: ridicarea liniilor de tren pe estacadă, mutarea liniilor de tren în afara oraşului sau ducerea liniilor de tren în subteran.
Edilul arată că Primăria Timişoara a realizat o analiză din perspectivă tehnică, economică, estetică, funcţională, dar şi din punct de vedere al dezvoltării urbane , iar concluzia acestei analize este că transportul subteran este "soluţia optimă" pentru transport pentru Timişoara.
Specialiştii de la primărie au ajuns la concluzia că metroul ar aduce două avantaje. "Pe de o parte, disponibilizarea unui teren de circa 8 km lungime şi aproape 80 de metri lăţime, pentru realizarea, pe axa est-vest, a unui bulevard ultramodern, într-o zonă centrală, în imediata vecinătate a centrului istoric, într-o concepţie arhitecturală unitară", a spus Robu.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. Fudulul si metroul
(mesaj trimis de Cristi C în data de 04.01.2015, 00:55)
Dle Robu, ne puteti da un alt exemplu in lume de oras cu 300 de mii de locuitori care si-a construit metrou?
1.1. Raspunsul, dle primar (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de Cristi C în data de 04.01.2015, 01:01)
Este ca nu veti gasi. Pana si wikipedia stie asta daca veti cauta List_of_metro_systems. O sa vedeti acolo orasele, in numar de 148, iar traseele cele mai mici sunt in Salvador (2.9 mil locuitori) si Mecca (1.6 mil).
Va faceti de rasul planetei, dle primar.
2. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 04.01.2015, 12:09)
Lasati Carpacii s-al faca ca ei stiu sa faca de toate Dv in afara de politica basista nu mai stiti nimic.
2.1. Cine este acel Robu de acum un an (răspuns la opinia nr. 2)
(mesaj trimis de Cristi C în data de 04.01.2015, 12:49)
Care spunea asta in 2013:
„O spun cu toată sinceritatea, achiziţia de tramvaie noi nu poate fi o prioritate pentru Timişoara, încă. Şi asta nu pentru că nu mi-ar plăcea mie să fie, ci pentru că, pur şi simplu, nu poate fi. Un tramvai nou costă minimum 1,5 milioane de euro, dar mai degrabă 2 milioane. În Timişoara avem la un moment dat pe traseu circa 60 tramvaie.
O înnoire cât de cât serioasă ar necesita măcar 30 de tramvaie noi, care costă 45-60 de milioane de euro. Costul creditului aferent, pentru că, evident, nu dispunem de aceşti bani, ar ridica totalul costurilor la 90-120 de milioane de euro, ceea ce doar un iresponsabil ar putea asuma”, a explicat edilul timişorean.
Deci, sa rezumam: niste tramvaie noi pe care le cerusera timisorenii nu se pot cumpara ca nu sunt bani (si Robu nu este iresponsabil). Pentru metroul lui Pacala insa ar putea fi. Ha Ha Ha.