ARF: Prima locomotivă electrică Alstom Traxx a intrat în serviciul comercial al CFR Călători

Prima dintre cele 16 locomotive electrice multisistem Alstom Traxx, contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) şi produse de grupul francez Alstom, a fost introdusă de vineri în circulaţia comercială la operatorul naţional CFR Călători, se arată într-un comunicat de presă publicat pe site-ul oficial al ARF.

Unitatea a efectuat cursa inaugurală asigurând tracţiunea trenului InterRegio 1583 pe ruta Bucureşti Nord - Constanţa, urmând să revină în Capitală la tractarea garniturii IR 1584, precizează documentul de presă de pe site-ul oficial.

Vehiculul feroviar este livrat în baza contractului încheiat de ARF cu asocierea Alstom Transport SA - Alstom Transportation Germany GmbH pentru 16 locomotive noi destinate acoperirii unei reţele de 3.978 km pe cinci coridoare majore: Dej - Braşov - Bucureşti - Constanţa, Timişoara - Arad - Braşov - Bucureşti - Constanţa, Timişoara - Cluj-Napoca - Iaşi, Iaşi - Bucureşti - Constanţa şi Suceava - Bucureşti - Constanţa, arată sursa citată.

Proiectul vizează înlocuirea a 16 unităţi vechi pe şase osii cu locomotive electrice moderne pe patru osii, dotate cu echipamente de control digital, navigaţie GPS, sisteme de frânare cu recuperare de energie şi tehnologie ERTMS la bord, fiind capabile să circule cu viteze de până la 160 km/h şi să tracteze până la 16 vagoane de călători, menţionează informarea postată pe site-ul instituţiei.

Din perspectiva parametrilor tehnico-economici, noul material rulant va asigura diminuarea cu 25% a consumului energetic de tracţiune, o reducere de 25,27% a emisiilor de gaze cu efect de seră şi o economie anuală de 27.521 MWh, totalizând peste 1,1 milioane MWh economisiţi pe parcursul duratei de exploatare de 40 de ani, evidenţiază comunicatul oficial.

Valoarea totală a investiţiei se ridică la 441,77 milioane de lei cu TVA (echivalentul a 89,36 milioane de euro), contractul având o durată de implementare de 31 de luni (29 ianuarie 2024 - 31 august 2026), se arată în comunicatul de presă.

Proiectul a fost cuprins iniţial la finanţare în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (Componenta C4 - Transport sustenabil), beneficiind începând cu anul 2026 de alocare integrală prin Fondul pentru Modernizare, conchide comunicatul publicat pe site-ul ARF.