Cea de-a 45-a „Săgeată Albastră” revizuită capital la Electroputere VFU Paşcani a revenit în exploatare pe ruta Bucureşti Nord - Aeroport Henri Coandă

Potrivit unui comunicat de presă transmis redacţiei, Electroputere VFU Paşcani, companie membră a GRAMPET Group, a finalizat revizia capitală de tip R9 la cel de-al 45-lea automotor Siemens Desiro SR20D, cunoscut sub numele de ”Săgeata Albastră”. AM 2108 a trecut cu succes proba de parcurs şi a fost reintrodus în serviciul public de transport feroviar săptămâna aceasta, pe ruta Bucureşti Nord - Aeroport Henri Coandă, asigurând transportul călătorilor între Gara de Nord şi principalul aeroport al României.

”Într-o perioadă în care mobilitatea şi timpul petrecut în trafic sunt preocupări tot mai importante pentru fiecare dintre noi, legăturile feroviare eficiente devin esenţiale. Fiecare automotor care beneficiază de reparaţii capitale în fabrica noastră de la Paşcani şi revine în circulaţie înseamnă nu doar capacitate de transport suplimentară, ci şi o nouă oportunitate de a le oferi călătorilor condiţii mai bune de deplasare. Dacă vrem să readucem oamenii în trenuri şi să facem transportul feroviar o opţiune atractivă, trebuie să investim constant în modernizarea şi întreţinerea materialului rulant, în creşterea fiabilităţii acestuia şi în îmbunătăţirea condiţiilor oferite pasagerilor.” - Gruia Stoica, fondator şi preşedinte GRAMPET Group.

Revizia capitală de tip R9 a automotoarelor Siemens Desiro SR20D reprezintă un proces complex, menit să le restabilească parametrii tehnici şi să le prelungească durata de exploatare cu încă 12 ani, menţionează sursa citată. La Electroputere VFU Paşcani se dezasamblează şi se verifică, repară sau schimbă toate subansamblele acestora, inclusiv osiile şi boghiurile. Se repară instalaţiile de climatizare, încălzire şi alimentare electrică, uşile de acces şi ferestrele, scaunele şi strapontinele, sistemele de frânare şi combustibil, precum şi caroseria automotorului. Toate aceste intervenţii contribuie la creşterea siguranţei şi fiabilităţii în exploatare, la eficienţa funcţionării şi la îmbunătăţirea condiţiilor de confort oferite călătorilor, relatează reprezentanţii companiei.

Un nou capitol în povestea ”Săgeţilor Albastre”

”Săgeata Albastră” cu numărul 45 revine în exploatare într-un context în care mobilitatea către Aeroportul Henri Coandă este tot mai importantă. Pe lângă aglomeraţia care se înregistrează în mod obişnuit pe DN1, una dintre cele mai circulate artere rutiere din ţară, desfăşurarea lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou generează, temporar, presiuni suplimentare asupra circulaţiei din zona de nord a Capitalei. În faţa acestor provocări, transportul feroviar reprezintă o alternativă eficientă pentru pasagerii care îşi doresc un timp de deplasare predictibil şi o conexiune directă cu aeroportul, conform sursei citate.

Prezenţa automotorului AM 2108 pe ruta Bucureşti Nord - Aeroport Henri Coandă susţine dezvoltarea unei mobilităţi integrate, în care diferitele moduri de transport se completează reciproc. Conexiunile eficiente dintre transportul feroviar, cel aerian şi reţelele de transport urban sunt esenţiale pentru fluidizarea deplasărilor şi pentru construirea unui sistem de mobilitate adaptat nevoilor actuale ale călătorilor. Prin modernizarea şi readucerea în circulaţie a materialului rulant, Electroputere VFU Paşcani contribuie la consolidarea acestor legături, care apropie oamenii de destinaţiile lor, conchide comunicatul de presă.