Euronews: Companiile aeriene arabe estimează pierderi colective de 3,82 miliarde de euro în 2026

Companiile aeriene din Orientul Mijlociu şi Africa de Nord vor înregistra în anul 2026 o pierdere netă cumulată de 4,3 miliarde de dolari (echivalentul a 3,82 miliarde de euro) şi un declin de 5,2% al traficului de marfă, din cauza tensiunilor geopolitice şi a costurilor ridicate, potrivit unui raport anual al Organizaţiei Operatorilor Aerieni Arabi (AACO), prezentat la Adunarea Generală de la Doha şi citat de postul Euronews. La nivel mondial, profitul net al întregii industrii aeronautice este estimat să coboare la aproximativ 23 de miliarde de dolari (20,5 miliarde de euro), acesta reprezentând cel mai redus nivel din ultimii 12 ani, dacă este exclusă perioada pandemiei de COVID-19, notează sursa menţionată.

Presiunile operaţionale sunt amplificate de cotaţiile energetice, iar ponderea cheltuielilor cu combustibilul în totalul costurilor operaţionale pentru membrii AACO este estimată la 37,3% în acest an, în creştere faţă de nivelul de 27,9% raportat în 2025, arată datele transmise de Euronews. În cadrul reuniunii din Qatar, asociaţia care cuprinde 39 de operatori regionali, printre care Emirates, Qatar Airways şi Etihad Airways, a adoptat o rezoluţie oficială prin care contestă extinderea schemei europene de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) până în 2029 pentru zborurile spre destinaţii situate pe o rază de 5.000 de kilometri faţă de aeroportul din Frankfurt, informează postul de televiziune.

Secretarul general al AACO, Abdul Wahab Teffaha, a susţinut că planurile de reglementare ale Uniunii Europene încalcă suveranitatea statelor şi prevederile Convenţiei de la Chicago prin impunerea unor norme extrateritoriale asupra unui spaţiu aerian care acoperă rute din Turcia, Irak, ţările din Golf, Egipt şi Maroc, transmite Euronews. Liderul organizaţiei a precizat pentru canalul de ştiri că transportatorii arabi riscă o dublă taxare pentru emisiile de carbon dacă forul comunitar nu recunoaşte compensaţiile deja achitate în cadrul mecanismului internaţional CORSIA, procedură care generează costuri suplimentare considerate neloiale.

În ciuda instabilităţii de securitate şi a disputelor legate de taxele de mediu, piaţa europeană rămâne un pol strategic de dezvoltare pentru transportatorii din Orientul Mijlociu, care continuă extinderea conexiunilor directe, subliniază Euronews. Reprezentanţii Qatar Airways au anunţat creşterea numărului de curse către noduri majore precum Londra sau Frankfurt, în timp ce oficialii companiei Emirates au evidenţiat inaugurarea unei rute zilnice spre Helsinki şi derularea unui program masiv de modernizare a flotei în valoare de 7 miliarde de dolari, menţionează sursa citată.