Incidentele militare din Marea Neagră împing fluxurile de marfă spre porturile din Marea Adriatică şi coridoarele feroviare europene

Companiile comerciale pregătesc rute logistice alternative pe fondul atacurilor cu drone din proximitatea coastelor României şi Bulgariei, potrivit unei analize realizate de Rohlig SUUS Logistics remisă redacţiei. Serviciile maritime către porturile Constanţa şi Burgas funcţionează în prezent fără restricţii, însă incidentele recente impun măsuri preventive pentru menţinerea fluxului de mărfuri, informează compania.

Portul sloven Koper reprezintă o primă opţiune maritimă la Marea Adriatică, unde terminalul de containere a înregistrat un volum record de 1,27 milioane TEU în anul 2025, în urcare cu 12%, iar deschiderea noii linii feroviare Divaèa-Koper dublează capacitatea legăturii feroviare din zonă. De asemenea, portul Pireu din Grecia asigură acces pe ruta Asia-Europa, în timp ce porturile din nordul Europei primesc curse directe şi au conexiuni terestre către ţările est-europene. Terminalul Baltic Hub din portul polonez Gdañsk a operat aproape 1,6 milioane TEU în prima jumătate a anului 2026, cu un avans de 23% faţă de anul anterior, iar rutele terestre alternative includ facilităţile din Hamburg, Bremerhaven şi Rotterdam, conform datelor menţionate.

Transportul aerian asigură o soluţie rapidă pentru livrările urgente sau cu valoare ridicată, pe fondul unei creşteri de peste 13% a volumului de marfă din aeroporturile româneşti în primul trimestru din 2026. Totodată, centrul cargo din Budapesta a gestionat peste 426.000 de tone în 2025 şi oferă capacitate suplimentară de tranzit. În paralel, firmele înfiinţează stocuri de siguranţă în depozite din România şi utilizează servicii locale de ambalare şi vămuire pentru evitarea întârzierilor maritime, transmite sursa citată.

„Cea mai sigură abordare este pregătirea rutelor alternative înainte ca acestea să devină necesare”, a declarat Dragoş Boranda, Managing Director, Rohlig SUUS Logistics Romania. Acesta a precizat că firmele care au realizat deja diversificarea transportului ocupă o poziţie superioară în cazul în care situaţia de securitate din regiunea Mării Negre devine mai tensionată, potrivit comunicatului de presă.