Locomotivele Alstom Traxx circulă cu sistemul ETCS Nivel 2

România a lansat primul serviciu comercial feroviar de călători operat sub Sistemul european de control al trenurilor (ETCS) Nivelul 2 cu o locomotivă Traxx Passenger pe tronsonul dintre Buftea şi Brazi, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei. Serviciul feroviar este asigurat de operatorul naţional CFR Călători pe secţiunea care leagă Bucureştiul de Budapesta, iar echipamentele instalate pe tren funcţionează sincronizat cu infrastructura căii ferate, informează compania.

„Utilizarea sistemului de semnalizare ETCS în România reprezintă un pas fundamental pentru creşterea sigurantei si interoperabilităţii feroviare. Intrarea în circulaţie cu călători prin tandemul între locomotiva Traxx Passenger şi infrastructura de cale ETCS Nivel 2 este o etapă importantă pentru modernizarea feroviară a României, care demonstrează cum investiţiile - atât în trenuri moderne, cât şi în infrastructură digitală - pot funcţiona împreună pentru a oferi călătorilor o cale ferată europeană mai sigură si mai bine conectată”, a declarat Laurenţiu Ivan, Managing Director Alstom pentru România, Bulgaria şi Republica Moldova, transmite sursa citată.

Locomotivele Traxx Passenger dispun de soluţia de semnalizare la bord Onvia Cab şi fac parte dintr-un contract semnat în anul 2024 cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară pentru 16 unităţi. Toate vehiculele feroviare au sosit în ţară după primele livrări din aprilie 2026, au intrat în circulaţie cu sisteme convenţionale în septembrie 2026 şi trec progresiv la operarea sub noul standard european, notează sursa citată.

Standardul ETCS monitorizează continuu viteza convoiului în raport cu parametrii de circulaţie şi acţionează frânele în mod automat dacă garnitura depăşeşte viteza legală sau distanţa de siguranţă faţă de alt convoi feroviar. Înlocuirea sistemelor naţionale eterogene permite tranzitul neîntrerupt al trenurilor peste frontiere şi susţine un trafic feroviar mai previzibil indiferent de condiţiile meteorologice, conform datelor menţionate.

Compania a montat anterior prima instalaţie ETCS Nivel 2 din ţară pe segmentul Frontieră-Curtici-Arad-Km. 614 şi a finalizat primul centru complet automatizat de dirijare a traficului la Arad, iar unităţi similare se află în execuţie la Simeria, Braşov, Cluj-Napoca, Bucureşti şi Craiova. Producătorul derulează proiecte de semnalizare şi electrificare pe coridorul feroviar Rin-Dunăre, pe linia Cluj-Oradea, pe tronsonul Caransebeş - Lugoj, pe calea ferată Bucureşti-Giurgiu şi pe axa Craiova-Caransebeş, iar grupul reuneşte peste 2.000 de angajaţi pe piaţa locală, potrivit comunicatului de presă.