Tesla, în declin accentuat în Europa

Vânzările Tesla au înregistrat o scădere drastică în Europa în luna aprilie, potrivit datelor publicate vineri, înregistrând un declin de 81% în Suedia, la cel mai redus nivel din ultimii doi ani şi jumătate, în contextul în care tot mai mulţi europeni aleg maşini electrice chinezeşti şi protestează faţă de opiniile politice ale CEO-ului Elon Musk, potrivit news.ro.

Este a patra lună consecutivă de scăderi pentru producătorul american în Europa. În primul trimestru din 2025, vânzările de automobile complet electrice în Europa au crescut cu 28%, în timp ce vânzările Tesla au scăzut cu 37,2%.

În Suedia, Tesla a vândut doar 203 vehicule în aprilie, cu 80,7% mai puţine faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. În Ţările de Jos, scăderea a fost de 73,8%, iar în Portugalia de 33%. În Danemarca, vânzările au scăzut cu 67,2%, iar în Franţa cu 59,4%.

Aceste date alimentează incertitudinile legate de capacitatea modelului revizuit Model Y de a revitaliza poziţia companiei în Europa. Deşi acesta poate fi deja comandat în multe ţări europene, livrările sunt estimate să înceapă în luna iunie. Impactul în vânzări va putea fi evaluat abia peste câteva luni.

Tesla încearcă să stimuleze cererea prin reduceri de preţuri şi oferte speciale pentru modelele existente, inclusiv credite auto subvenţionate, în Norvegia, Suedia, Germania, Franţa şi Marea Britanie.

Producătorul american se confruntă cu o concurenţă tot mai puternică din partea constructorilor auto tradiţionali şi a noilor jucători chinezi, care lansează modele mai ieftine.

"Avansul tehnologic al Tesla a fost în mare parte erodat de modelele actuale", a declarat Andy Leyland, cofondator al SC Insights.

Scăderile vin şi pe fondul controverselor legate de Elon Musk, care şi-a manifestat public sprijinul pentru politici de extremă dreaptă în Europa, ceea ce a dus la proteste, inclusiv vandalizarea showroom-urilor şi staţiilor de încărcare Tesla. Un sondaj realizat în perioada 24 martie - 11 aprilie arată că 59% dintre respondenţi sunt mai puţin dispuşi să cumpere un Tesla din cauza lui Musk, potrivit Electrifying.com.

În pofida declinului în majoritatea pieţelor europene, Tesla a înregistrat o creştere a vânzărilor în Norvegia (+11,8%) şi Italia (+29,3%).

Datele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din Europa arată că, în martie, Tesla a vândut cu 28,2% mai puţine maşini electrice în Europa, iar cota sa de piaţă a scăzut la 8,8%, faţă de 19,7% în primul trimestru al anului trecut.

Între timp, companiile chineze BYD şi Xpeng şi-au mărit cota de piaţă pe segmentul maşinilor electrice în UE, ajungând la 2,9% şi respectiv 1,2%. Pe segmentul hibrizilor plug-in, BYD a atins o cotă de 3,1%, în timp ce SAIC şi Chery au crescut la 3,9% şi 0,6%.

Opinia Cititorului ( 2 )

scrie opinia ta aici

Acord

Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.

Comentariile antiromanesti sunt interzise.
- Utilizaţi un limbaj decent.
Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune.
Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive.
Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură.
Nu sunt acceptate anunţuri publicitare.
Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor.

Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă.
- nu sunt acceptate ameninţările de orice natură;
- nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA;
- este interzisă defăimarea Ziarului BURSA;
- nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie.
Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor.
Nu este acceptată substituirea de nume.
Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă.
Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar).
PRECIZĂRI:
- Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA.
- Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament.
În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.

1. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 03.05.2025, 12:15)
Ca stanga europeana, tefelistii europeni, cumparatori de tesle, sunt redusi mintal, nu aveam nicio indoiala. Acum imbratiseaza China comunista in care opiniile anti-sistem sunt cenzurate.
Ori, nu este vorba de niciun protest politic, ci pur si simplu de o recunoastere a faptului ca masinile chinezesti sunt cele mai bune. Sau, se tem ca masinile lor Tesla sa nu fie vandalizate de teroristii neo-marxisti.

răspunde
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.
Comentariile antiromanesti sunt interzise. - Utilizaţi un limbaj decent. Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune. Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive. Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură. Nu sunt acceptate anunţuri publicitare. Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor. Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă. - nu sunt acceptate ameninţările de orice natură; - nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA; - este interzisă defăimarea Ziarului BURSA; - nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie. Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor. Nu este acceptată substituirea de nume. Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă. Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar). PRECIZĂRI: - Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA. - Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament. În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.
2. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 03.05.2025, 16:33)
Mie mi se pare că Musc a făcut o greseala enormă susținând extrema dreapta ca si cum nu stia ca cei care ii cumpara masinile sunt in general de stânga....

răspunde
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.
Comentariile antiromanesti sunt interzise. - Utilizaţi un limbaj decent. Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune. Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive. Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură. Nu sunt acceptate anunţuri publicitare. Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor. Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă. - nu sunt acceptate ameninţările de orice natură; - nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA; - este interzisă defăimarea Ziarului BURSA; - nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie. Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor. Nu este acceptată substituirea de nume. Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă. Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar). PRECIZĂRI: - Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA. - Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament. În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.