Pierderile de locuri de muncă din industria auto din Germania se accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, iar ocuparea forţei de muncă se află la cel mai scăzut nivel din 2005, a anunţat vineri Oficiul Federal de Statistică al Germaniei, transmite DPA.
La sfârşitul primei jumătăţi a anului 2026, 691.500 de persoane erau angajate în industria lider din Germania, ceea ce reprezintă o scădere de 42.300 de lucrători, sau 5,8%, într-un singur an, precizează DPA.
Pierderi de locuri de muncă au fost înregistrate şi în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent, potrivit sursei. În ansamblu, în sectorul prelucrător, numărul de angajaţi a scăzut cu 2,7%, ajungând la 5,29 milioane, conform sursei citate.
Industria auto rămâne al doilea sector industrial ca mărime din Germania, după ingineria mecanică, care angajează 905.900 de persoane, informează DPA.
Reducerile de locuri de muncă au fost deosebit de abrupte în rândul furnizorilor de piese şi accesorii pentru autovehicule, unde numărul locurilor de muncă a scăzut cu 7,6%, conform sursei. Producătorii înşişi au pierdut 6,1% din locurile de muncă, potrivit sursei menţionate.
În segmentul furnizorilor mai mici, care acoperă producţia de caroserii, suprastructuri şi remorci, numărul de angajaţi a crescut cu 10%, ajungând la 42.800, transmite DPA.
Scăderea ocupării forţei de muncă în acest sector este evidentă de ceva vreme, adaugă DPA. Asociaţia Germană a Industriei Auto a avertizat în luna mai că până în 2035 s-ar putea pierde până la 225.000 de locuri de muncă, mai adaugă DPA. Mai mulţi producători şi furnizori au anunţat recent, de asemenea, programe de reducere a costurilor şi disponibilizări, conchide sursa citată.
















































1. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 14.08.2026, 12:02)
Normal cînd un jeepan chinezesc in Europa costa 30000 de euro. Și are o grămadă de butoane și nicheluri.
2. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 14.08.2026, 12:07)
Daca o tin langa cu tehnologia ICE:-)...Winter Tesla is coming. Pana la sfarsitul anului FSD si Robotaxi vor fi aprobate si apoi sa vezi "ce mai freamat ce mai vuiet" pe industria auto ICE...Ati crezut ca Musk e din categoria Putler, "in trei zile la Kiev" si ei sunt tot in Donbas dupa un cincinal:-)