AEI: „Motorina ieftină a dispărut. Pragul de 9-10 lei/l devine noul standard”

Motorina nu mai are perspective reale de revenire la niveluri „ieftine”, iar actualele preţuri reflectă o schimbare de regim, nu o abatere temporară, arată o analiză a Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), remisă redacţiei.

Potrivit sursei citate, modelul clasic al ciclurilor energetice - în care preţurile cresc, scad şi revin la o medie - nu mai este aplicabil, deoarece „media” nu mai există în condiţiile actuale. Globalizarea energetică, care permitea optimizarea fluxurilor în funcţie de cost, a fost înlocuită de un sistem în care criteriul dominant este securitatea aprovizionării, precizează aceeaşi sursă.

Astfel, fluxurile energetice nu mai sunt determinate exclusiv economic, ci filtrate politic, în funcţie de origine şi riscuri asociate, menţionează AEI. În aceste condiţii, siguranţa vine cu costuri suplimentare, reflectate în preţul final, notează aceeaşi sursă.

AEI subliniază că statele europene nu mai urmăresc cel mai mic preţ, ci cel mai mic risc, ceea ce implică diversificarea surselor, rute logistice mai lungi, redundanţă şi constituirea de stocuri strategice, conform sursei citate. Această schimbare este structurală şi generează un nou nivel de cost, mai ridicat, atenţionează AEI.

Totodată, energia a devenit un instrument de presiune geopolitică, în special în contextul războiului din Ucraina, notează sursa citată. Preţurile includ acum, pe lângă cerere şi ofertă, componente de risc, tensiune şi strategie, ceea ce face ca volatilitatea să devină o caracteristică permanentă, nu o excepţie, potrivit AEI.

Un factor decisiv, dar insuficient discutat, este capacitatea de rafinare, conform sursei citate. Reducerea investiţiilor şi închiderea unor rafinării în Europa au crescut dependenţa de importuri de produse petroliere finite, subliniază AEI. În acest context, chiar dacă preţul petrolului brut se stabilizează, motorina poate rămâne scumpă din cauza limitărilor de procesare, mai notează sursa citată.

În paralel, nivelul ridicat al taxării - accize, TVA şi extinderea mecanismelor de taxare a carbonului - creează un prag minim al preţurilor, sub care acestea nu pot coborî, chiar şi în scenarii favorabile, potrivit aceleiaşi surse. Scăderile sunt astfel amortizate fiscal, în timp ce creşterile sunt amplificate, precizează AEI.

Analiza citată mai arată că pieţele funcţionează pe anticipaţii optimiste, bazate pe ideea revenirii la normal, însă acest model nu mai corespunde realităţii actuale. În acelaşi timp, factorii politici tind să amâne deciziile dificile, preferând măsuri temporare, precum plafonări sau subvenţii, care nu rezolvă problema de fond, adaugă AEI.

AEI atrage atenţia şi asupra riscului de subestimare a duratei conflictelor geopolitice. Persistenţa tensiunilor poate duce la o reaşezare durabilă a fluxurilor economice, cu efecte asupra competitivităţii: Europa ar putea rămâne cu energie mai scumpă, în timp ce alte regiuni ar beneficia de resurse mai accesibile.

Chiar şi în scenarii considerate favorabile - pace rapidă, reducerea cererii sau creşterea producţiei - rezultatul ar fi cel mult o energie „mai puţin scumpă”, nu ieftină, deoarece problema este structurală, nu conjuncturală, adaugă sursa citată.

Potrivit AEI, în contextul actual, nivelurile de 9-10 lei/l nu mai reprezintă excepţii, ci tind să devină noul reper al pieţei, iar menţinerea aşteptărilor privind o revenire la preţuri reduse riscă să întârzie adaptarea şi să amplifice costurile economice.

Opinia Cititorului ( 1 )

scrie opinia ta aici

Acord

Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.

Comentariile antiromanesti sunt interzise.
- Utilizaţi un limbaj decent.
Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune.
Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive.
Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură.
Nu sunt acceptate anunţuri publicitare.
Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor.

Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă.
- nu sunt acceptate ameninţările de orice natură;
- nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA;
- este interzisă defăimarea Ziarului BURSA;
- nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie.
Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor.
Nu este acceptată substituirea de nume.
Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă.
Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar).
PRECIZĂRI:
- Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA.
- Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament.
În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.

1. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 22.03.2026, 09:43)
Comunicatul AEI, este facut sa le taie elanul romanilor sa demonstreze impotriva guvernului pentru cresterea pretului carburantilor. Comunicatul, tocmai ce le spune romanilor ca preturile actuale ale combustibililui, nu vor mai reveni niciodata la nivelul la care a fost si sa nu se mire daca aceste preturi vor creste in viitorul foarte apropiat. Preturile, nu mai tin de piata concurentiala ci ,de factorul politic, Asa ca deja Bolojan, aplica aceasta politica si nu doreste sa intervina pentru a subventiona pretul carburantilor. Aceasta crestere, tocmai ce ia venit ca un dar pentru Bolojan care nu este interesat de preturile uriase care in concordanta cu stiinta lui economica, adica de crestere a venitutrilor statului in detrimentului populatiei este nu numai pe placul lui ci chiar a membrilor PNL si USR din Guvern. Dupa ce senectuta sa mama, ia trasat linia unei guvernari care sa continue prin taieri si mai mari de salarii si pensii prin marirea de taxe si impozite si ignorarea GOLANULUI de Grindeanu, romanii, asteapta cu interes o alta propunere a mamei sale prin care combustibilulu la pompa sa urce cat mai mult. Bolojan, este sustinut in masurile luate de ministrii USR, care sunt mai ceva decat el. Ministra de externe, o NESTEMATA a politicii romanesti, cand merge la intruniri internationale emite numai mesaje scurte de genul- Am luat cuvantu, insa nu am a va spune nimic. Ministru Apararii Miruta, apare la intalniri internationale in blugi si tricou, transmitandule omologilor sai ca a trecut vremea costumelor si cravatelor si se revine la moda GOLANILOR din Piata Universitatii. La fel procedeaza si la intalnirile cu BATOSII Generali ai armatei Romane, de in curand o sa vina Generalii in pantaloni scurti in fata TRUPELOR. Ministra Mediului, aduce si ea ceva nou in Politica si anume, ea devine un adevarat ETALON in masurarea BARBATIILOR la interlocutorii ei masculini, sunandule acestora ca daca TIPA, nu le va creste BARBATIA, Asteptam sa le spuna BARBATILOR si ce trebuie sa faca sa le creasca BARBATIA. Asa ca Guvernul Romaniei, devine un fel de CIRCUL KLUSKI. Bravos Natiune.!

răspunde
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.
Comentariile antiromanesti sunt interzise. - Utilizaţi un limbaj decent. Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune. Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive. Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură. Nu sunt acceptate anunţuri publicitare. Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor. Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă. - nu sunt acceptate ameninţările de orice natură; - nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA; - este interzisă defăimarea Ziarului BURSA; - nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie. Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor. Nu este acceptată substituirea de nume. Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă. Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar). PRECIZĂRI: - Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA. - Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament. În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.