Preţurile carburanţilor din România ar putea creşte în perioada următoare, potrivit unei analize realizate de Asociaţia Energia Inteligentă (AEI), care arată că evoluţiile de pe piaţa petrolieră se reflectă în preţurile de la pompă cu un decalaj de câteva săptămâni, conform unui comunicat remis redacţiei.
Specialiştii explică faptul că preţul motorinei sau al benzinei nu este determinat de cotaţiile din ziua respectivă, ci de costurile înregistrate anterior în lanţul logistic - de la achiziţia ţiţeiului, la rafinare, transport şi distribuţie.
Potrivit calculelor AEI, motorina vândută în prezent în România provine în mare parte din produsul importat în urmă cu aproximativ două săptămâni. La 24 februarie, cotaţia motorinei pe piaţa europeană de referinţă ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) era de aproximativ 739 de dolari pe tonă. În acelaşi timp, motorina rafinată în prezent provine din ţiţei achiziţionat cu aproximativ patru săptămâni înainte, când petrolul Brent era cotat la circa 67,95 dolari pe baril, potrivit unui comunicat remis redacţiei.
Luând în calcul acciza, TVA-ul, costurile logistice şi marja comercială, estimarea realizată de specialişti indică un preţ al motorinei de aproximativ 8,81 lei pe litru la data de 12 martie 2026, nivel apropiat de cel practicat în prezent la pompă, cu variaţii regionale.
Potrivit AEI, problema principală nu este însă nivelul actual al preţului, ci evoluţia din perioada următoare. Cotaţiile mai ridicate ale petrolului şi ale motorinei din ultimele săptămâni nu s-au reflectat încă pe deplin în preţurile din România, iar piaţa se află încă într-un proces de ajustare.
Pe baza modelului de calcul care corelează cotaţia motorinei ARA, preţul petrolului Brent şi structura fiscală din România, specialiştii estimează că, în lipsa unor măsuri sau înţelegeri între stat şi companii, preţul motorinei ar putea urca în aproximativ două săptămâni până la circa 9,78 lei pe litru. Un astfel de nivel ar apropia piaţa de pragul psihologic de 10 lei pe litru, conform unui comunicat remis redacţiei.
În acelaşi timp, scăderea recentă a cotaţiilor petrolului pe pieţele internaţionale a creat în rândul consumatorilor aşteptări privind o eventuală ieftinire a carburanţilor. Potrivit experţilor, efectul nu se vede imediat, deoarece combustibilul vândut în prezent a fost produs sau importat la preţuri stabilite anterior.
Această întârziere dintre evoluţia cotaţiilor internaţionale şi preţurile de la pompă este caracteristică pieţei petroliere şi explică de ce scumpirile sau ieftinirile se transmit cu decalaj.
Potrivit AEI, dacă tendinţa de scădere a preţului petrolului se menţine, efectele ar putea fi resimţite şi în preţurile carburanţilor din România, însă abia peste câteva săptămâni, potrivit unui comunicat remis redacţiei.



















































Opinia Cititorului